Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

@КИА Мохав, Есть в продаже чехлы на колеса. Правда многие в них тут не верят, думают это лохотрон, но производители автомобилей так не считают. Многие заменили цепи на чехлы и продают их как официальные аксессуары

 

Чехол-то может машину в гору по снежку и вытянет, на несколько секунд-минут его хватит, а вот тяжелую работу трактора часами - нет. порвет в клочья

 

Чехол, точно покупать не буду. Аксессуар не для мотоблока. Цепи на Жигули 2тр, грунтозацепы 2,5-3,5тр. Что эффективнее в магазах не знают. Все всё дают на пробу. Будем пробовать.

 

Просветите: смотрел сегодня Салют, есть 5 и 100 (двиг Лифан 6,5 лс), но консультант не рекомендовал их, сказал что теперь ставят китайские редукторы, ооочень не надежные. В запчастях показал даже якобы предыдущий (такой тяжеленький, крупненький) и китайский (ессно, поменьше и полегче). Вопрос - действительно ли и у 5 и у 100 теперь китайские редукторы, и они не надежны? Вопрос 2: какой лучше: 5-й (еще можно купить) или 100-й (ну вроде как посвежей)?
Да, этот консультант предложил взять Лэндер, но по деньгам не прохожу, да и пока Салюта должно за глаза хватить.

 

@chirish, салют 100 собирают в китае. Ну соответственно и редуктор китайский. Из русского только буквы на наклейке. А на пятом вроде тож редукторы китайские. Так что не партесь, хватит вам его за глаза.

 

Если с Лифаном, Хвасданом или другим китайцем то лучше Салют (Агат)- 5, так как китайские движки из за плохой балансировки очень сильно вибрируют. В "пятёрках" в конструкции руля предусмотрены амортизаторы (демпферы) которые частично гасят вибрацию, в конструкции руля "сотки" их нету.
Если брать Салют 100 то лучше с хорошим движком (Хонда,Бригс и т. п.) чем потом искать пути устранения вибрации.

Вполне может быть что и китайские. То что они потоньше не могу сказать, вроде такие же как и были раньше.

Редуктор тот же самый как и на Салюте.

 

Читал сплошные быстро забивает, у меня похожи на первый вариант. Работал на влажной земле, так и дырявые сплошным катком забивало, с трудом монтировкой выковиривал. По снегу пока не работал.

 

Все правильно, у меня такой, бумажный гофрированный фильтр, а сверху поролоновый. Поролон забивается, защищая бумагу, увеличивая срок службы бумажного, поролон периодически можно снимать и помыть. Я уже несколько раз мыл в теплой мыльной воде и на солнышке сушил.

 

А нет ли у кого фотки амортизаторов на руле Салюта-5?
ИМХО: Вариант КИА Мохав с амортизаторами на движке отличный, но мне кажется более хлопотный, чем если придумать что то на руле. Да и все таки беспокоит возможный уход шкива...

 

Вот сфоткал чертёж из моей инструкции

 

Лохотрон и есть .

 

Господа, я сделал это! поставил Лифан на Уазовские опоры... Это сказка! вибрации стали мягче, убрались высокие частоты, даже мотор, кажется, тише стал работать... Идея с генераторными опорами не удалась, к сожалению. подробности и фото - позже, тут, в деревне, интернет не очень

нечего беспокоиться - диапазон регулировок достаточен. я без проблем настроил

upd: стоковые колеса на морозе превратились в пластиковые ледышки - трактор удерживаю одним пальцем. нужно теперь думать насчет цепей или грунтозацепов. и да, т мотор заводится при -15 забортного воздуха нормально. надо подергать побольше только.

 

Ну вот наконец решилась проблема с вибрацией. Уазовские, это я как понял от глушака опоры? Как ставили, через опорную пластину под двигателем? Не помешало бы фото.

 

Как и обещал, фотоотчет
1) по генераторным подушкам. встают только так, для двигателя места не остается. выводы - делать широкую пластину и мудрить. заодно можно усилить раму. надо будет просчитать размеры. пока откладывается до лета, возможно и насовсем, уж больно они мягкие

2) Уазовские подушки. двигатель прилеплен на "живую нитку" - не нашлось длинных болтов М8, посадить на гроверы и законтрить с обратной стороны пластины самозажимными гайками. вместо гаек М10, проложенными между двигателем и пластиной, выпилить и проложить широкие дистанционные шайбы

 

Еще фото. ручьи совпадают. ремни стоковые, нормально натянуты, небольшой ход для натяга еще есть - пластину можно сдвинуть еще вперед миллиметров на 25-30