Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

Они работают с физ. лицами, заказы в регионы отправляют транспортной компанией. Сам заказал у них навесное, должно сегодня из Питера выехать, сижу жду. Напишите им на эл. почту, все объяснят и расскажут как сделать заказ.

 

И не только по этому. Есть у мотоблочников, как до этого у пахарей, правило: Если земля к лопате прилипает- мотоблоку в поле делать нечего!

А главное не "жадничать" Дерновина снимается слоями, т. е. на первый раз вполне достаточно 5 см снять. Не надо углубляться стараться. Главное дёрн снять, перемолоть.

Или я Вас не понимаю, или Вы что то в кучу всё сложили. Начнём с простейшего. Вот простой однорядный ушастый А это тоже ушастый, но двухрядный И с ним работать нужно уже на таких колёсах Для дисковых, для окучивания, такие же нужны.

Не сделаете Вы анализ жо весны. Будет ли он работать вообще в основном от земли зависит. И узнать это не попробовав вряд ли получится. Если только кто то из соседей использует. А так, оттуда у нас, мотоблочников, и лежит лишнее навесное, типа плуга, двухрядных окучников, дисковых окучников, адаптеров и т. д. Всё приходиться проверять на собственном опыте.

 

Хорошо...жирок накопленный за зиму сброшу

Это конечно. Земля подсохнет и не спеша…..без фанатизма начну.
До этого культиватором пользовался, но потребности в обработке земли возросли вот и приобрели мотоблок.

 

У меня так же было. Начинал землю обрабатывать Кротом https://www.moto-market.ru/sadovaja-tehnika/motokultivator-krot-mk-1a-02.shtml А потом изменились потребности, купил Салют 5Х

Это точно. Тоже оброс жирком за зиму.

 

У меня вот такой.Культиватор бензиновый Texas Lilli 572 B, К нему навеска-грунтозацепы,плуг,окучник,а теперь ещё и Салют 100. тоже с навесным.
В узких местах огорода культиватором. На больших площадях мотоблоком.

 

мотоблоку- не важно, а вот себе, любимому, очень
в этом году легче будет - и земля выровнена, и виброопоры стоят - мотор на полный газ спокойно работает. ну и опыт кой-какой накоплен

 

Опять у Вас непонятная фраза. Что значит двухрядный один? В смысле на планке (рейке) что ли?

Смотря какая земля. У меня диски так просто гладят и ничего не делают.

 

В наличии 5ка из Гаврилов- Ям а полностью китайский под заказ

 

Двигателю на мотоблоке не нужен полный газ. Мощность нужна на скорость. Тягу обеспечивает крутящий момент. Максимальный крутящий момент двигателем на средних оборотах развивается. У меня американский мотор с такими характеристиками.

Первый график - мощность
Второй крутящий момент

Выкручивая двигатель на максимум крутящего момента не прибавится. Убавится ресурса у мотора и прибавится расход топлива Диапазон между 1/2 и 3/4 от максимума самый оптимальный режим работы, больше ему не нужно.

Вопрос у меня по ремням... кто какие использует? В документации указан ремень клиновой А-1120.
В автозапчастях подобное продается? Если порвался в поле на что менять?

 

Учитывая то ято у всех мотоблочных движков есть всережимный регулятор оборотов, они как дизель поддерживают любые заданные обороты. Ну вообщем всё правильно, не надо полный газ давать.

Покупаю именно в автозапчастях, для иномарок, последнее время покупал https://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=54866

 

Очень правильное замечание! Добавлю от себя КАТЕГОРИЧЕСКИ не давайте двигателям с воздушным охлаждением МАКСИМАЛЬНЫЙ ГАЗ, от того и все беды: 1. поломка, залегание, сильный износ колец, 2. сильный износ, частичное или полное разрушение поршня, 3. быстрый износ, задиры внутренней поверхности цилиндра. А потом возникают вопросы почему двигатель дымит не тянет и плохая компрессия. Это показала более чем 30-ти летняя практика эксплуатации двигателя с воздушным охлаждением Т-200 от груз. мотороллера Муравей. Поверьте, если вы не будете газовать до упора ваш двигатель на любом мотоблоке прослужит на много дольше и у вас не будет серьёзных поломок раньше времени. С экономите на железках на топливе и самое главное сбережете свои нервы и здоровье. Да и просто пожалейте технику не нужно её насиловать и она вам ответит добром и длительной работой.
Лучший режим 2/3 от максимальных, но не более 3/4.

 

В этом плане Лифан хорош, на нем и при желании полный газ давать не будешь...

 

Это еще почему?

@valerich, А можно ставить зубчатые ремни? Может под такой тип другие шкивы нужны? У меня мотоблок старой конструкции, ему за 10 лет, в описании и на мотоблоке стоят ремни клиновой формы (гладкие) А так я тоже голосую за ремни именитых фирм, мне нравится продукция ContiTech, тоже немецкая фирма, но у них черт ногу сломит, столько вариантов напридумали. Есть даже специальная садовая серия, ремни зеленого цвета.

Судя по каталогу на салют с американским мотором 5БС 6.5 нужен ремень ContiTech 13X1090 A 43. Наша маркировка у него A1120. Может кто пользуется такими?

 

А почему бы и нет. У меня родные тоже гладкие были. А теперь на сотке (Салют 100) сразу клиновые зубчатые ставят. И поверьте ничего там не изменилось. Те же шкивы и всё тоже.

 

Вибрация сильная