Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

Был сегодня наскоком в деревне, подумаешь - 300 км крюк
из запланированного:
1. допилил площадку под виброопоры и замена болтов - теперь все кондово и цивильно
2. перевернул шкив на бОльшую скорость - снялось легко и также непринужденно поставилось
3. заменил свечу на NGK - завелось со 2 тыка при -1 (не показатель, конечно), но старая свеча ужжасно черная была: грешу на зимние запуски без полноценной работы и заводилось все гораздо хуже
4. цепь (взятая на пробу 6 мм для изготовления цепи противоскольжения) варится нормально, несмотря на заверения, что цинк "плеваться и гореть будет". цинк конечно горит, но очень быстро обгорает, плюс разрез звена посредством клещей-кусачек обеспечивает зону сварки клинообразной площадкой, удобной для наплавления с минимумом цинка на поверхности. в общем - теперь расчеты цепей на 13" колеса (Может, кто поделится наработками или ссылками?)

вибрация теперь терпимая

маркетинг он такой - бессмысленный и беспощадный. вот вам свежачок-с

 

Не имеет смысла. Я тоже как то перевернул, выигрыш в скорости практически не чувствуется, а вот в мощности, по крайней мере чувствуется так, вроде и потерял.

Насколько понял, это особенность мотоблочных движков. И у меня, и у знакомых свечи всегда чёрные, но работают нормально. Кстати я вместо NGK давно наши А17двр использую. с Жигулей остались. По мне так надёжнее даже.

 

угу, посмотрим. надо дождаться таяния снега только
перерыл весь гараж, от 412 москвича нашел новые свечи, а от "семерки" не нарыл. пошел и купил NGK так как доверяю им и Denso. А17ДВ (Р - Рм) вариантов штук как бы не за три-четыре десятка было, поэтому: "при всей свободы выбора альтернативы - нет"

 

У Москвича, насколько помню свечи с короткой юбкой и более"холодные".

Ну не буду кривить душой, хотя родная NGK и месяц не продержалась, натурально выбило- центральный стержень улетел. Хоть и использую А 17, но в том году тоже в запас импортную прикупил. Что то деньжат немножко появилось купил и к пиле и к мотоблоку, ну и так по мелочи в запас, сын у меня тогда мотоблок маленько поломал. Помошничек хренов. Даже болты крепления двигателя потерял и не почувствовал, пока ремни буксовать напрочь не начали. .

 

Чем больше диаметр шкива-тем меньше залом ремня. Пользу вижу только в этом.

 

Ну разве что. Правда я разницы пока не заметил.

 

Точно такую Денсо в магазине при покупке Салюта взял про запас. Когда через около 30 часов работы были проблемы с датчиком масла, менял Салютовскую свечу на Денсо. На Салюте свеча Чемпион какая-то стояла, работали обе свечи нормально, уже и не помню на какой осталась.

 

Это хорошее дело, я все думал, а тут уже давно испытания прошли. Мой Бригс 6,5 не Лифан конечно, но рукояти рамы вибрируют не очень приятно, видно как трясутся когда руками не держу. На будущее, может и себе сделаю, все другими вещами занимаюсь.

У меня с новья так было, в лом переворачивать. И плугами работал.

Мой Бригс 6,5 тоже не всегда с первого раза, когда долго стоит, еще и бензин портится. Свеча не помню, я редко выкручиваю. Двиг. нормально работет.

 

Всем привет! Вопрос про виброопоры от УАЗа, а обязательно делать металличискую плиту, а сразу движок поставить на резиновые опоры и закрепить, будет толк?

 

нет!
1. короткие шпильки, через площадку двигателя не пройдут насквозь.
2. придется менять ремни, на более короткие

ну, боюсь, тут данные виброопоры не помогут - по конструктиву убирают высокочастотные составляющие. чтобы тряску убрать нужны более мягкие опоры - по типу не получившихся генераторных

 

У меня раньше стоял Бриггс на Салюте и тоже ручки тряслись, но как только возьмёшься за руль -то ни какой вибрации не ощущается. Не нужно там ни каких виброопор, брендовые движки как правило отбалансированны на заводе и уровень вибрации на них соответствует норме

 

Каким образом свечи А17ДВР подходят для двигателя мотоблока, ведь а17двр и c champion rc12yc отличаются.

 

Юбка у них одинаковая. У меня например на Бригсе стоит а17дв вместо узкой под 16 ключ RC12YC,а вообще есть ВАЗовские ау17дврм которые как раз подходят вместо RC12YC нужно только уменьшить зазор до 0.7мм подогнув боковой электрод.

 

Выходит Champion брендовый двигатель

https://www.forumhouse.ru/threads/61943/page-130#post-12086305

 

Нет, Чемпион не брендовый.Хотя он и работает тише Бригса, но по вибрации превышает все нормы.