Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

Я сейчас сделал проще, взял транспортирную резиновую ленту толщиной 2см,и отрезал прямоугольником 15х25см,сделал отверстия под регулировочными болтами и положил под двигатель и затянул, поменяв болты на более длинные и все, проблема исчезла!

 

Точная информация про зазор в 0.7 мм? читал в инструкции что зазор должен быть в 0.3 мм как rc12yc

 

как-то подозрительно мало для искрового зазора - 0,3 мм

 

Да ввел вас и себя в заблуждение, извеняюсь. Зазор действительно должен составлять 0.76 мм или 0.03 дюйма

 

У меня вопрос, вот тут пишут про размеры грунтозацепов 340х90,540х90,а этот диаметр по ободу или с так называемыми шипами-зацепами?

 

По зацепам. По ободу 340=300мм, а 540=460мм
В таблице по артикулу можно посмотреть
https://vrmz.org/tech.php?prodid=200

 

Уважаемые Салютоводы, а не кому не приходила идея сделать защиту на нижнию часть редуктора вот как здесь, редуктор МТ Аврора

 

Интересно у кого какое мнение, может быть кто то уже делал подобное. А в нижней части этой защиты под некоторым углом в перёд приделать маленькую своеобразную гусиную лапку которая в переди редуктора будет разбивать оставшийся бугорок земли между фрезами?

 

@dimon154, а смысл ее, защиты этой? редуктор не сломать и так, а под кожух будет набиваться г-но, что ухудшит охлаждение только

 

Да и нет там никакого бугорка земли, мотоблок на фрезах пашет нормально, единым фронтом, защита не нужна абсолютно и толку от тоненького листа не будет.
В соседней теме по мотоблоку Агат недавно разбирали наш редуктор, сломать там что либо сложно https://www.forumhouse.ru/threads/191713/page-68#post-12040602

Кстати, есть еще один прямой клон Салюта называемый Омич https://www.forumhouse.ru/threads/229213/

 

Не спорю редуктор очень хороший и конструктивно и по отзывам, поэтому я взял именно Салют.

 

От всяких неожиданных "полезных ископаемых" в виде камней, железяк. Думаю не помешает при освоении целинных участков.

 

Я пока новичок в этом, поэтому мне интересны все ваши мнения.

 

я вам скажу по секрету - его сложно даже поцарапать! и камни выворачивал, и арматуру наматывал...

 

Приветствую!
Отписал в теме "Мотоблок Омич", на "мастерсити" ну и тут уж отмечусь:

Осилил все страницы форума посвященные Омичу\Салюту\Агату.
Ну и мастера же вы пофлудить господа-товарищи!
Имея небольшой опыт использования легких культиваторов: Отцовский SunGarden 350, Тещин Крот с 2-х тактником, поняв, что чужое это не свое, задался приобрести себе мототехнику садовую.
Долго выбирал и сравнивал... Цены, модели, отзывы, "щупал" разную технику в Леруа, Оби, Кастораме, Бауцентре... Ценник зашкаливает...
Салют-5 26000
Иномарки со штампованными редукторами и жестяными фрезами от 30 и выше...
Наш родной Омский Крот (ныне Сибиряк) 15 тыщ с завода без з. х.
Мотоблок Омич 25 тыщ!

Закинул удочку на Авито!
Дооолго не клевало!
Но, вчера я стал обладателем мотоблока Омич-А 2010 года рождения.
"Вместо сердца пламенный мотор" (с) Марки Лифан 168Ф с 5,5 китайскими мустангами мод "капотом"!
Дабы не вызывать зависть цену не скажу! Гораздо меньше чем собирался потратить!
Мотоблок из пригорода, по этому вначале опасался, что ресурс выработан по самое не хочу, но приехав к продавцу увидел его участок воочию и успокоился - соток семь огорода не больше!
Стандартный комплект поставки:- две пары фрез (ковка, фартук защиты сальника), ходовые колеса (литье, без малейших следов износа или трещин на резине), сошник со сцепкой!
Бонус: - Плуг со сцепкой.

Вчера было где-то -5, мотоблок у него стоял в холодной сарайке, говорит, что с осени не трогал, не заводил.
Выгнали во двор, глянул в бак - чего-то плещется! Открыл заслонку, потяну, дернул - завелся и ровненько тарахтит себе!
Прогрели чутку, 1 передача - едет, 2 - едет, з. х. - едет.
Переключается четко, хруста/шума нет!
Потеков масла на сальниках и рычаге ПП нет!
Расчитались! Открутили руль, сняли фрезы и загрузили все в ... ОКУ
Выгрузил в гараж, будем готовится к полному ТО и новому дачному сезону!
Так что, принимайте в ряды!