Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

Ой пардон.

 

Ну вот, как говорится, сбылась мечта идиота. Купил. Выбирал долго, почти год. Читал отзывы на форумах, думал, сравнивал и КУПИЛ. Салют 5 с движком ХОНДА GC160. Эмоции конечно переполняют разум и радости полные штаны. Сначала смотрел в сторону калужского мотоблока, но негативные отзывы про рассыпающиеся редукторы очень огорчили. После годовалого изучения Интернета выбор был сделан в пользу Салюта. Признаюсь честно, что ни сколько не расстроился.

Почему Салют 5, а не 100… Мне больше приглянулось переключение рычагом, а не тросиками. Мнение сугубо субъективное, но мне кажется, что рычаг надежнее, хотя может и менее удобное решение, чем переключение на руле. Если бы не нашел 5-й, взял бы 100-й.

Общие впечатления. Движок заводится нормально. Если не с первого, то со второго или третьего рывка (иногда забываю при запуске перевести рычаг газа их крайнего положения). Движок работает ровно, я бы сказал достаточно тихо. Пока пахать нечего, еще снег лежит на участке, но поводить мотоблок, поводил. Идет легко, я только поддерживал. Развесовка сделана довольно удачно. Даже сын 10лет с ним легко управляется. Я шел рядом и только страховал.
Для тех, кто собирается покупать и только купил мотоблок, хочу порекомендовать. Не ленитесь и протяните все болтовые соединения. Особенно на редукторе. У меня некоторые болты пришлось доворачивать почти на 2/3 оборота. Причем видно, что болты просто не дотянуты. Немного подтянул сцепление. В остальном пока доволен. Посмотрим, как Салют будет вести себя на поле. Надеюсь, что не огорчит.

Ну и появились первые вопросы. Прошу знающих людей ответить.
Когда протягивал болты на редукторе, снимал защиту входного вала редуктора. Она крепится за шкивом одним маленьким болтом (он стоит по центру) и двумя гайками на шпильках справа и слева от вала. Вот на фото из интернета я их показал. Короче, когда закручивал гайки, шпильки сначала проворачивались вместе с гайками, но потом я все закрутил. В итоге, шпильки ушли чуть в глубь редуктора. По чертежам редуктора не совсем понятно на что может повлиять их смещение в глубь. Если есть люди, которые разбирали редуктор Салюта и могут точно сказать про эти шпильки, буду признателен. Спасибо.

 

@Yriy, С покупкой!

Насколько помню, они не сквозные. Ну тут есть кто разбирал, может точно скажут.
@Yriy, А почему с GC взяли? Он вроде не особо популярный?

 

Что-то большой расход топлива указан на первой фотке 1,5 л/ч. Ну про культиватор понятно, мотоблошка Салют.

 

Да нет. Где то так и есть. На Номинальной мощности у этих движков расход где то 215-220 г/ч на л. с.

 

Спасибо

С другим двигателем Салютов 5-х я не нашел. Они сняты с производства.

 

Понятно. У меня тоже такой. Нормально. Седьмой год без проблем.

 

Я тоже так думаю.

 

Поздравляю с покупкой! Пусть служит долго и радует хозяина.

 

Были у Вас какие-то подозрения на ненормальную работу двигателя (на мастерсити помню). Все в порядке?

 

Ну тогда как все навалились, бытовой, не гильзованный, ремень привода распредвала и всё такое, как то не по себе было. А сейчас претензий к нему никаких. Хороший движок.

 

Вот такие цены у нас в Леруа в Омске на навесное:

Сцепка на 6 фото на Салют/Омичь не подходит!
Придется, все-же, заказывать через инет!

 

При мне в Леруа продали Салют с Бригсом за 15 тысяч!

... не комплект выставочный!
Без масляной крышки двигателя, с оторванной кнопкой-глушилкой, без сошника со сцепкой...
Только дутыши и фрезы, и то без штифтов... Без гарантии!

 

В Омской Кастораме он же по такой же цене стоит!
Комплект фрез, дутыши, удлинители оси короткие и длинные, + ЩУП для редуктора!

 

У нас такие же