Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

То то и оно. Но тесли бы вспомгил точно бы не спрашивал.
На счёт телеги мысль интересная, надо подумать, вроде что то припоминаю...

 

Снизу крепили. чтоб груз привязывать .

 

Господа посоветуйте пожалуйста как одеть шкив на вал двигателя мотоблока. Диаметр вала 25 мм и шкив 25 мм но не лезет не в какую. пробовал и греть и шкив немного наждачкой прошел. Но не лезет.

 

Надеваете, шпонка на валу стоит? Просто я переворачивал шкивы. Снял нормально. А обратно ставить на вал редуктора оделся частично и не туда и не сюда, психанул, молотком забил. Стал на двигатель одевать та же песня начинается, подумал, вдвинул шпонку почти до конца, одел шкив, а шпонка дальше от руки спокойно зашла.

 

Мотоблок второй сезон. Масло в движке после обкатки менял, а вот в редукторе нет. Говорят надо поменять и залить только не ТАД -17 ,как Вы думаете? В продаже продается фасованное по 1 л, а надо 1.1.Как быть? Покупать вторую или не долить?

 

ТАД-17и его НЕТ и не будет, всё что под этим названием гонят не регламентируется ни какими документами. На смену тогдашнему ТАд-17и пришло масло ТМ-5-18, вот берите его сразу литра 4 канистру, будет на долив всегда. Удачи (а на счёт менять или нет, решайте сами, в жигулях масло ходит тясячи километров его ни кто не меняет).

 

Ага, только на ТАД 17И тут же написано ТМ-5-18 и наоборот

 

В первом случае это скорее всего название масла ТМ-5-18 "Торговое название" (у меня такое в гараже стоит я его использую на обработку забора и консервацию цепей и другого металлического лома), но могу и ошибаться, в общем я не доверяю этому маслу. Во втором случае это подсказка для людей привыкших покупать ТАД-17и (старой закалки), но опять же я бы не покупал это масло для редукторов.

Давеча брал смазку для шприцевания на литиевой основе от компании Кастрол (тюбик 400мл 200р), смазка очень хорошая, пере до мной человек покупал масло для 2т мотоблока, для бензина он взял какое-то дешёвое масло, а для редуктора ему вынесли лукойловское масло ТМ-5-18 75w90 GL5, он сказал "-Вы что мне вынесли, где мой ТАД-17и", на что ему было сказано, что такого масла не делают с 80 годов и всё что вы видите на витрине это торговые марки, он ни слова не понял, показал книжку выпуска СССР где написано в редуктор заливать ТАД-17и и всё тут. Взял ОйлРайт, что на первом рисунке и пошёл довольным.

 

Не знаю, я такое же покупаю и использую сколько уже шестой сезон, без проблем. Чему там не доверять? Масло как масло, запах его, родную трансмиссионку я ни с чем не спутаю.

 

Тему по ТАД-17и уже сто раз поднимали и заканчивается она всегда одним и тем же, кто льёт эти не понятные тады продолжают их лить (иначе бы ни кто не продавал бы это "масло"), кто не лил тот не льёт
Я спорить не буду, в интернете полно информации, зайти на гугл и спросить может каждый и каждый сам решает к кому прислушиваться.

 

Это то да. Я вообще не люблю спорить про масла, бензины. Да и тут не собирался. Так как то. Всё равно каждый остаётся при своём мнении. Хотя, ну пусть ТАД 17- торговая марка, может специально и делают для тех, кто убеждён, что ему надо его. По сути то оно всё равно ТМ5-18, кстати это тоже торговая марка, поторму как ничего не говорит, масла подбираются по API и SAE, а это GL 5 и 80W90. А продавцы сами просто замудрились. В инструкции конечно написано так, но когда она составлялась?

 

Что то не кто не ответил.

 

Я бы взял побольше, как правило на доливку ещё надо. Не доливать сразу, как то не того.