Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

Кстати вам отвечали, с этого сообщения сыр бор и начался.

Ну 4-ре я бы сказал многовато. У меня вроде поменьше. Ну какие у вас есть в продаже, смотреть надо.

 

Купил Салют. Хотел пахать. поставил плуг, салют - паразит пошел по кругу... В чем казус? Как плуг настроить?

 

Выше же написал берите 4 литра, доливать придётся и не раз, у Салюта сальники со временем начинают течь (нормальное явление и не страшное).

 

Я бы сказал не течь, но слезятся.

 

Олег Бертов,Не видя сцепки с плугом сложно дать совет.https://www.sad-ogorod.com.ua/ там неплохая инструкция по салюту.

 

У меня есть такая. Я в этом магазине салют покупал.

 

Я не работаю в магазине садовоогородной техники. Это не реклама. Но там реально тестдрайвы салюта классные. Статьи толковые. Рекомендую почитать.

 

Сын вчера брал Куме культивировать мой Салют. Как я ему сказал: Фрезы снять, руль открутить, вполне в седан влезает на заднее сиденье, ещё и дочка там поместилась. Фигня правда какая то твориться, с тех пор как сын движок с места сорвал и болты его крепления на раме потерял. Сцепление нормально ни как не отрегулировать. На выключенном "ведёт", ест передачи с хрустом, а чуть потяжелее, на ходу, буксует. А может просто совпадение, ремни уже пора менять. Новые Бош, лежат.
PS: Культивировал он до 2-х ночи, что муж Кумы уже смеялся: Наверное он не зает где у него кнопка выключения, ждёт когда бензин кончится. Перепахал всё.

 

Сцепление нормально ни как не отрегулировать. На выключенном "ведёт", ест передачи с хрустом, а чуть потяжелее, на ходу, буксует. А может просто совпадение, ремни уже пора менять.

думаю да, совпадение. Я когда купил так влез в регулировку с дуру. То первые поездки были забавные, хруст при включении передач, при отпущенном сцеплении пер как танк. Приходилось глушить двигатель. Отрегулировать на угад не получалось. Вот когда снял кожух и выставил зазор по инструкции-заработало. Там еще косяк с болтом сцепления, я уже выше говорил. А ремни у меня сейчас вроде как растянулись, чувствую ослабленый нажим. Хотя ремни пока целы.

 

Но у меня то не первый год. И не первый мотоблок... Ну просто вот вчера сцепление работало нормально, а сегодня сын поработал и фигня какая то. Ну ремни поменять не проблема. Но на вид и старые ещё ничего,..

 

Сцепление у салюта недоделанное. Может у моего только? Ну как можно на одном болту без отдельной фиксации прижимать рычаг ролика? Кто долго работает, подскажите как оно? Ослабил болт, так он проворачивается в корпусе редуктора, может выработку сделать или масло просачивать будет? Затянул, так сцепление не выключается. Я уже переделал и все супер.

 

Пишите хоть как переделали, для тех кто ещё мучается.

 

Sedox, В трубке на которой приварен рычаг ролика должна быть втулка, чуть длиннее трубки. Получается и болт затянут и рычаг ходит.

 

Может и так. Но у меня втулка не выступает из трубки рычага, даже наоборот внутрь смещена. Имхо, лучше переделать, там работы на 30 мин. Перевернуть крепежный болт на 180 градусов, дорезать резьбу (около 15-20 мм, точно не помню, разбиру и замерю), добавить узкую гайку (толщиной не более 3 мм), можно и обычную, но тогда нужно трубку на эти 3-4 мм срезать для избежания смещения роликов относительно ремней. Зажать, отрегулировать и все. Получаеться на одном болту зажимаеться корпус редуктора отдельно и трубка рычага сцепления отдельно, можно при этом выставить минимальный зазор, что обеспечивает легкость отпуска рычага. Раньше у меня сцепление не полностью отпускало, когда ослаблял болт, то он проворачивался, не думаю что это хорошо. Я уже не раз говорил об этом. Вроде ничего сложного, ну раз нужно сделаю фотосессию.

 

Прошу извинить, что долго. Вот: