Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

@ShustriK32, В торец пробки постучи молотком, только поакуратней чтоб грани неразвальцевать, если есть, детские` маленькие тиски зажми грани пробки ими и потихоньку пробуй крутить туда - сюда, должно сорваться. Ещё если нет резинового уплотнителя на пробке капни на резьбу уксус, помогает, откиснуть`резбе. Удачи.

 

Есть еще вариант нагреть пробку горелкой, ну или на худой конец свечкой, там вроде места много.

 

По результату начала пахотного сезона скажу пару плюсов к виброопорам:
1. реально меньше устают руки при работе фрезами
2. теперь тележка не гремит плоскостями бортов и дна как погремушка - звук был, аж уши сворачивались и эмаль на зубах крошилась

 

Пахотный сезон прошел, блин, что то в этот раз умаялся культивировать 15 соток. Может земля слишком влажная была, но Салют постоянно зарывался, и сошник уже на минимум убрал, все равно, метр рыхлит, а потом на месте гребет. Убился его туда-сюда ворочать...Так же треснул защитный кожух со стороны ремней. Наверно гайку перетянул когда затягивал. По поводу диффов...ну их на фиг, фигурное вождение не сдавать, а без них спокойнее...не люблю я неожиданные динамические удары. А уж раз на 100-200 метров, приложить усилие для поворота, не большая проблема...

 

Я фезерую по спирали. В результате мотоблок приходится разворачивать только на 90 градусов, что не доставляет абсолютно никаких неудобста. Окучка да. Разворачивать тяжелее около забора.

 

во-во, в огороде земля очень легкая, даже на 3 фрезах Салют тупо тонет - легче лопатой, усилий меньше и чуть дольше. а на поле норм - сам ползет, наоборот утапливать на кочках требуется.
может, у кого идеи есть, чтобы не тонул? фрезы другие поменять? кстати, я по прошлому году фрезы обратной стороной ставил, чтобы тупой кромкой резали: было чуть полегче

 

Я как раз сегодня тоже закончил фрезеровку гусиными лапками и не чего нормально вот видео

 

клево пашет! но проблема как раз не на таком грунте - на нем и штатными фрезами все хорошо! В огороде, где земля десятилетиями удобряется и культивируется грунт на полтора штыка очень легкий, и МБ в него делает бульк "по самые крылья"

P. S. чертежами не поделитесь?

 

Посмотрите с этой страницы и ниже https://www.forumhouse.ru/threads/53872/page-33 на своих фрезах уже по фрезерованному он у меня сам бежал в перёд но с другим сошником там же его увидите.

 

Наконец доставили мне Салют 100 X-M1 Honda GX200. Обошелся в 34600, достался похоже последний.

Сегодня изучал и щупал агрегат, накопились вопросы:

1. По инструкции, на двигателе должен быть выключатель. По рисункам из инструкции так и не смог его найти. Можно подсказку где искать? Фото МБ к сожалению не сделал, предлагаю смотреть на изображение от ShustriK32.

2. Следуя из инструкции, на фото ниже воздушный фильтр (масляно-воздушный тип).

На белой коробке (слева на фото) присутствует отметка уровня масла. Правильно понял, что нужно наполнить белый резервуар моторным маслом до отметки, сверху надеть черную коробку (справа на фото) и этот пористый фильтрующий элемент впитает масло (к слову он изначально чем то пропитан).
И полная ли комплектация фильтра на фото или необходимо что то докупить отдельно?

3. Ремень привода должен быть натянут? На фото ниже с выжатым сцеплением, это нормально? В комплекте ещё два ремня.


4. При переключении заслонки газа у двигателя из положения газа в положение тормоз, на руле рычаг переключается в положение тормоз.
При переключении заслонки газа у двигателя из положения тормоз в положение газа, рычаг на руле остается в неподвижном состоянии и когда отпускаю заслонку у двигателя, она возвращается в положение тормоза.
Это нормальная ситуация или можно добиться регулировкой тросиков?

5. Ниже фото шкива, вид сверху. Такая "трещина" между ними - это нормально?


6. Масло в двигателе. Щуп сухой, но слегка открутив пробку масло увидел. В редукторе щуп так же сухой. Сливаю из двигателя, и из редуктора, следом заливаю в двигатель Briggs&Stratton SAE 30, в редуктор ТАД17 (пока не смог найти в продаже). Всё верно?

7. Фрезы перед сборкой нужно заточить, правильно понимаю? В инструкции про это ни слова.

 

У меня так просто не пройдет, если уже моя приблуда не поможет) Уахахахахах ХХАХАА)
Высверлю нахрен, и выкручу приблудой под названием экстрактор. Раз этот болтик силюмин хрен поймешь, высверлится как делать нечего.

 

оООО вот это да. Присмотремся, спасибо.

 

Попробую еще вдшкой отмочить.

 

Можно и я чуток вклинюсь с вопросом, на некоторых мотоблоках встречается применение зубчатых ремней, у меня лично стоят поликлиновые ремни. Неужели они лучше?