Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да зачем покупать, если у вас есть от Невы, переделайте их просто, чтобы к салюту подходили и все. Ну на крайний случай и на жигулевских попробуете.

 

вот спокойно за 2-3 прохода сравнялось. борозды от плуга. перепад высот 30 см

 

@DeMON_8777, Вы эту канаву на фрезах поперёк проходите и будет всё нормально.

 

По гарантии дело думао, если есть возможность я бы отвез.

 

Добрый день коллеги приобрел я дополнительный салют (в конце 2014 года был куплен первый салют 100 хонда gx200) и вот на хозяйство взял дополнительный но с двигателем вингард (хонд небыло в наличии, а аппарат нужен уже сейчас обошёлся 34000 рублей).на выходных обкатка и в бой.

 

Вот также прицеп заклипал зимой, и хочу чтобы один мотоблок работал на прицепе а другой на доп оборудование (огород + покос травы)

 

Прицеп удачно прошол обкатку в бою перевозил песок, камни, дрова, отсев, сено, ,все супер мотоблок валит (на жигулях естественно)

 

Отличный прицеп получился

 

А как разгружаете песок, камни, дрова ?

 

Руками и шансовым инструментом (сначала думал самосвал смастерить но в итоге решено было сместить ось максимально на зад для лучшего давления на пере днюю ось, в ходе испытаний это подтвердилось (имееться и заводской Прицеп самосвал лет 5 назад покупался так я эго устал подваривать).

 

А можно поподробнее? Тормоза? Сцепка - ступица? Сам думал мост от ижа купить с ручным тормозом (использовать как основной), центральную трубу и съемный короб. Мост 1500р., есть волговский с колесами за 2000р. трубы есть 74мм. короб из фанеры 20мм. + олифа покраска. и сидушка один в один от старого кресла. идея есть использовать прицеп как адаптер, потому и короб съемный.

 

Житель Земли
балку купил от девятой модели (в сборе с тормозами на разборке за 1000р.) .Приварил кней центральную трубу 100х60, корпус корыта труба 20х20. Тормоза закамутировал стандартно (по типу ручного тормоза, их вполне хватает для объемных легких грузов но для полного прицепа песка или подобных грузов нет потому буду переделывать под гидравлическую систему в конце сезона). И главное это сцепка (ибо стандартная сцепка просто уродство которое разбивает посадочное гнездо в хлам) по совету отца купил на разборку шкворневую ступицу в сборе от волги, слегка модернизировал креплении к мотоблоку (вместо стандартных шплинтов установил две шпильки нужного диаметра). Вместе с ступицей шел тормозной диск (супорт я выкинул) а диск отпилил по кругу маленького диаметра получив ответный флянец который я приварил к прицепу (та к что бы по возможности можно было отсоединить прицеп от сцепки а к сцепки я планирую сделать ряд других адаптеров). Итого совсем по финансам (детали,трубы ,краску ,саморезы ,электроды ... 7000рублей.)

 

А сам шарнир который дает свободу в верт плоскости из чего? и можно фото покрупнее этого узла? спасибо!

 

Всё же я за самосвал в начале весны сделал себе прицеп самосвал, о чём писал в соответствующей теме
https://www.forumhouse.ru/threads/44038/page-11#post-12465610

На данный момент прицеп испытан по полной, устранены все тех. ошибки, а именно добавлена ограничительная цепь опрокидывания и ось прицепа смещена чуть вперёд .

 

Житель Земли
я же излагаю что ступица (шкворневая от волги) поворачивается как шкворень в лева вправо по вертикали, и также имеет ступичный подшипник (на который крепиться колесо, только вместо колеса через вырезаны флянец (с тормозного диска) крепится прицеп и как (колесо) имеет свободное перемещении в горизонтальной плоскости, более крупные фото выложу после выходных.