Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

У меня тоже я писал выше лопал вал привода вот и пришла мысля сконструировать силовую раму

 

Решили перестраховаться вообщем на будущее, на всякий случай.
Кстати у меня после замены вала была такая история. Осень была очень сырая а мне нужно было по полю к лесу за дровишками съездить. Колёса по глине буксовали, ну и одел я 540-грунтозацепы. Ну и не рассчитал при повороте грунтозацеп упёрся в прицеп. Первое что увидел, с грунтозацепа пару зацепов обломило и и "диск" его от крепежа оторвался в одной точке. А по истечении времени заметил что Грунтозацеп этот вихляет. Ну подумал, что при сварке не поставил всё на место, т. е. типа наверное обод кривой. А потом на колёсах поехал, пригляделся, а это правое колесо тоже вихляет, просто на 540-х грунтозацепах заметнее конечно. Вообщем вывод: Хорошее железо вала согнулось, но не лопнуло и в тоже время не разбивается в шпонках. Ну по крупному по крайней мере. Немножко то есть конечно. Замечаю когда удлиннители с него стаскиваю, особенно длинные почему то. Иной раз не содрать.

 

У меня после поломки вала (так же грунтозацеп заципил отвал) и сломал привод (правда я сам не погарантии менял, мне было быстрее на завад смотаться за валом) а по поводу снятия с вала удленителей когда они разбиты это да та морока, не собрать + убиваеться вал при снятии удленителей, вот и результат смастерил девайс.

 

Всегда поражался людям с золотыми руками. Я слишком ленивый)

 

Ну не плохое решение. Главное что бы работало и радовало.
Да, я по гарантии менял, потому что у меня Крот тогда ещё был. А так ремонт с с доставкой до Москвы и обратно занял месяц. Если бы Крота тогда не было, а нужно было пахать, я бы наверное тоже предпочёл сам сделать.

 

У меня в доме к сожалению нет места для хранения МБ + прицеп, а отцеплять каждый день уж больно не охота, планирую к осени построить гараж для хранения тракторо-мото техники, тогда и будет МД всегда под крышей, а пока что на улице стоит при любой погоде но заводится всегда с первой потяжки

снял небольшое видео о том что не боятся китайские моторы промокнуть

 

Маньяк!

 

Подскажите, такой зазор очень критичен?

 

@Pilgrim, Вы про шкивы? Не в одной плоскости? У меня где то 2мм зазор, пытался подвинуть двигатель, не получилось, оставил как есть. После фрезеровки проверил ремни, никакого износа не обнаружил. Ну видимо допустим такой зазор.

 

Да, про ремни...родные ремни менял, раньше зазора не было, а после замены никак не могу шкивы в одной плоскости выставить...

 

Отлично придумали!

 

@алекссокол, Просто замечательный подрамник со ступицами. Выполнено, технологично и эстетично. Этакий КИТ для мотоблока. Подумай о такомже подрамнике на заказ, сколько будет стоить? На форуме найдутся желающие. Я бы на ось мотоблока применил звезды меньшего диаметра, чтобы понизить скорость при переходе на колёса жигули. Автоматом получаем больше крутящего момента.
У меня есть схожая мысль, только + сиденье с рулевым управление на редукторе или рейке. Передняя подвеска или качалка, как на тракторе или независимая на рычагах с пружинами как на классике. Убираются рога, уменьшается база. Рулить легче, чем ворочить рога, когда прицеплен отвал или коса. Плюс вес седока на ведущей оси, добавит офигительно сцепление с грунтом, особенно его не хватает зимой с отвалом. Мысль могу озвчить в рисунке.
От ЗИЛа использовал крестовину для сцепного?

 

Да куплю, с четырьмя издевательство)

У меня таких (подобных) моторов четыре штуки в эксплуатации (мотоблок, мотособака, бензогенератор, газонокосилка и почти все китайские, кроме косилки, там Бригс стоит) и если из них уходит масло, то скорее вытекает серез прохудившуюся прокладку крышки картера) Моторчики очень надежные.

 

Фрезы по инстиукции по три ряда на сторону, это максимум.