Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

На замыкание на корпус.

 

т. е. при чрезмерно низком уровне масла он просто коротит на массу?

 

Не надо ничего точить. Фрезы и с ржавчиной Вас переживут, тем более если будете ими работать они у Вас блестеть будут от контакта с землей.

 

Да, на массу замыкает и ДВС останавливается. Но что-то сомневаюсь я в его наличии на Вашем ДВС. Вы посмотрите есть ли он? Как правило на МБ они не устанавливаются.

 

В комплекте с фрезами идёт пара круглых щёчек. якобы для защиты растений от фрез... в каких случаях они применяются? Означает ли это, что в период второго окучивания и рыхления, эти щёки спасут высокую ботву... при условии, что межгрядочное расстояние сделаем 70см а не 60? Наш коллега из Крыма по этому поводу вообще фартучный обвес а-ля Автора сделал из металла.

 

о наличии этой опции написано в отдельной инструкции на двигун Субару! Я проверю это тестером при первой замене масла: солью его и посмотрю не запуская двигун.

 

Не якобы, а так и есть на самом деле. Хорошие и полезные железяки. Работайте с ними всегда.

 

Тогда выравнивали вручную и из мотоблоков существовал на слуху только Крот, потому ни о каких грунтозацепах знать не знали. Забивали трубы, склон укрепляли листами ацеида (толстого), труд был адский, почти 2 мес пыряли, лопату после этого ненавидел долго. Жаль фото нет оценить масштабы. Сейчас у себя за городом тоже самое предстоит, но однозначно лопаткой махать уже не буду. Если память не изменяет, на МБ есть какая-то навесная приблуда типа траншеекопателя, вот с этим еще куда ни шло, если оно реально эффективно. Знающие люди тут думаю подскажут, как. оно выглядит

 

Инструкция для всех ДВС написана. Я же Вам предлагаю посмотреть глазами конкретно на Вашем ДВС, и убедиться в наличии или отсутствии его.

 

а если только вопрос в культивации по целине или без растений- какой в них прок? Разве что как направляющие? ИМХО, если МБ закопается с фрезами, эти накладки затруднят раскачку блока влево-вправо.

 

на движке стоит традиционный выключатель массы... массу отрубили- движок заглох. Так что по идее, этот датчик должен подключаться последовательно с выключателем массы... раньше в моторках так делали когда переделывали на рулевое... и работать он должен на размыкание.

 

Ну это Вам решать естественно. С дисками в трубу фрез не забивается земля во- первых, во-вторых они не дают МБ закопаться или утонуть в земле в какой-то мере. В общем сами решайте как Вам будет угодно и удобно.

 

да можно на концах поставить пробки от шампанского, подрезав их по диаметру. Посмотрим... кстати, в инструкции о накладках ничего такого нет. Даже фрезы в сборе на чертеже без них. об остальном догадайтесь сами!

 

Вы сначала его найдите, потом возьмите тестер (омметр) и посмотрите как он замыкает или размыкает, а уже потом расскажете нам принцип его работы.

 

Ещё раз повторяю, эти движки используются не только на мотоблоках, а так же на генераторах, компрессорах. Там этот датчик необходим. А на мотоблоках он нафиг не упёрся. Уважающие себя производители его сразу снимают и ставят вместо него резиновую заглушку.

Всё наоборот. Зажигание коротится на массу.