Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

Уважаемый Алексей ака КрюкК, пожалуйста, загоните ваш пост в MS Word или любую аналогичную программу и посчитайте количество ошибок. Или, если совсем лениво, включите проверку на ошибки прямо в браузере, они почти все это умеют. я не граммар-наци, но, поверьте, читать это просто невозможно!

 

Фрезы там идут в комплекте, удлинители осей тоже (если нет то купить).Для нарезки и последующего окучивания нужны узкие грунтозацепы небольшого диаметра (340-350мм),у меня вот такие ГЗ 340х90 и ушастый окучник со сцепкой
Вот пожалуй и всё что нужно для начала. Эта навеска Всеволожская. Если у Вас в продаже нету такого -то можно подобрать аналоги от другого производителя.

 

Значит ГЗ не достаточно малые у меня 340/90 никаких проблем

А резиновые штатные у Вас дутики? Дело в том, что для удешевления производства, вместо литых родных, стали ставить дутики Китайские, а они размером немного, но больше. Вот они и цепляют. А доп крылья, большинство и не ставят. У меня где то новые так и лежат, даже не применял. Да они только для работы с фрезами. И смысла их ставить, снимать, не вижу. Да даже представить не могу как под ними фрезы снять или одеть, обязательно снимать их, а оно надо, лишние заморочки.

 

@КрюкК, Вот вы крюк дали, это вы на ярославке в магазин в Тарасовке? Вам наверное ближе агротрейдинг был-бы.

 

У меня нет в айпаде такой программы, ну написал как сумел

 

В Тарасовку я поехал из-за акции, да и варио там подешевле

 

удлинители осей- есть, сцепка универсальная с червячным регулятором тоже есть и ГЗ малые широкие. Кстати, в сети есть ролик как из бетона сделать (залить) недорогие ГЗ для колёс.

 

дело в том что плоскости к которым крепятся крылья итак подняли искусственно- под них подложили гайки! Насчёт снятия\одевания фрез под крыльями- у меня стоят новые шпильки с "ДУГАМИ" а не как шпильки на фрезах- с такими в разы удобнее снимать даже вслепую. Колёса у меня как на китайской тележке с обилием болтов... покрышки жёсткие. Если недокачать- срежет сосок ниппеля.

 

Ну с крыльями основными без доп крыла то и так не проблема. Отвёртку в кольцо и дёргал. А вот если доп крылья поставить. Мне так не дотянуться будет и не нагнуться. Лёжа только если. А шпильки такие у Вас? Я себе таких прикупил. Осенью уже пользовался. Нормально.

Ну да они и есть Китайские. Родные полностью литые, плоские. Фото у меня не очень. На одной на втором плане На другой общий план Вот они родные. Ни за что не цепляют и не нипелей нет. Правда они пожёще. А с проблемой срезания сосков я тоже знаком, на телеге такие.

 

Спас

Скажите, а окучник надо брать регулируемый?

 

сейчас во всем известном магазине продается новая вариация этой шпильки. напоминает лук, где тетива - сама шпилька, а дуга - это пружинная петля-застежка, она закреплена на одном конце, на другой просто натягивается петлей, тем самым запирая. Очень просто и удобно пользоваться, жаль, сфотографировать не догадался. Если что, на выходных щелкну

P. s. а стол на бережку стоит - один в один мой, также фанера задрана

 

Ну я понял суть.

Да по моему, этих столов раньше у кого только не было. У мамы в квартире он до сих пор жив. Правда он сделан попрочнее, чем этот.

 

Да, конечно регулируемый. Окучник и сцепка должны быть от одного производителя. Основные производители Всеволожск и Гагарин. То есть всеволожскую навеску можно прикрепить только к всеволожской сцепке, а гагаринскую только к гагаринской.Грунтозацепы можно любые подходящие по размеру-главное чтобы узкие (90-100мм) и не большого диаметра (340-350мм).Вот прайс Всеволожский https://vrmz.org/price_p.php?secid=6 ,а вот Гагаринский http://prodacha.ru/shop/CID_159.html

 

Спасибо Леонид, все ясно и понятно! И без понтов)

 

Добрый день уважаемые "салютоводы" Вчера стал обладателем 100-ки, сбылась мечта... Смущает один момент, не смог найти ответа, или плохо искал? Вообщем, мне так кажется или на самом деле, натяжение ремней вроде как слабое. При нажатом сцеплении ремни можно легко прижать друг к другу пальцами. Так должно быть? Для регулировки больше нет хода - двигатель на крайнем положении и у тросика нет больше хода. На ремне, если память не изменяет стоит цифра 1092.