Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы)

Поздравляю! Жаба побеждена!

 

В статье выше пишут не только про новый китайский двигатель, пишут и про старые мотоблоки) Будут отдельно продавать механизм переключения передач на руль для устаревших салютов 5 серии Типа редуктор совсем не изменился... и таким образом можно переделать пятерку в сотую модель. Если кто увидит в продаже такие комплекты дайте знать)

 

Этот комплект я видел в продаже, ща покопаемся.

 

Не нашёл к Салюту 5, только к мотоблоку ММ3 1000руб.

 

А можно спросить а нахрена?

 

Чтобы спину не гнуть. А сидя на адапторе или с телегой, вооще удобно. Каратэ ногой не все могут.

 

Я например ещё не определился нужно ли мне переключение передач на руле? Поживём увидим. Пока не видел в продаже.

 

На руле удобнее переключать, не нужно тянуться) Оно конечно не критично, но раз есть возможность без особого "колхоза" это чделать почему бы и не провести модернизацию.

 

Чем больше передаточных механизмов, тем больше проблем (неисправностей) Мне и ногой хорошо переключается. А дистанционку вспомните у Автобуса Луаза вроде, у какого то ГАЗона и москвича шторки, забыл уже... Нетушки. Прямое включение всегда лучше.

 

Так редуктор остался старый, никто из владельцев 100 модели не жаловался на плохое переключение) А те же автобусы и грузовики во всю используют тяги удлинители, водитель то в переднем свесе сидит, что говорить в обычных легковушках такая же схема на коробку) Так что волнения излишни, а вот ногой переключаться это жесть, технику нужно беречь и любить

 

Ещё как люблю. Потому переключаю нежно. А вот дистанционно ну его, всегда будет не чёткое включение и скрежет шестерён (хрр)

 

Так чтобы без посторонних звуков переключаться нужно газ отпускать (сцепление) при переключениях. Никто же не боится сцепления или ручки подачи топлива в двигатель (на американском моторе ВS ручка отвечающая за подачу топлива - черепаха -заяц) хотя они также на удлинителях у нас... У меня еще и кнопка выключения двигателя отдельная, вот теперь перевели и коробку на руль и это правильно)

 

Механизмом то не назовёшь, качелька с двумя тросиками. Примитив. А эфект очевиден. Если кто использует мотоблок по принципу врубил и поехали полдня пахать, то наверное нет необходимости в такой гламурной переключалке. А если на огороде между деревьев маневрировать, чистить снег отвалом, на адапторе или телеге в стеснённых сотках, считаю вообще просто выйгрышно это устройство. Ни кто же не может сейчас представить например газ переместить вниз на редуктор, тудаже где рычаг переключения на Салюте 5. Всё должно быть понятно и удобно. Задача мотоблока это облегчить труд человека, мотоблок для человека, а не наоборот.

 

Пожалуй соглашусь. Мне действительно не надо часто переключать. Но правда и при маневрировании не пойму зачем переключать, сцепление же есть.

 

Подскажите, такие ступицы подойдут под жиговские колеса? http://sadhelper.ru/product/stupicy-koles-dlja-motobloka/ мож кто ставил, а то меня отверстия для крепления смущают.
Или может кто знает, где можно купить родные? А то на данный момент стоят на жигах родные с дутиков, иначе жиги на удлинители не поставить..А хочется иметь дутики в рабочем состоянии, что бы в случае чего не приходилось каждый раз откручивать-закручивать крепление.