Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понимать как погрешность измерительных приборов, Вы уверены что ваш вольтметр правильный...

Зачем придумывать себе сложности, соединяете и всё.

 

Будьте попроще и вольты сами к Вам потянутся.

 

Таки да, наш - точно правильный. Потому, что не единственный.
И в 244В вечером как-то плохо верится. А котёл у меня шибко капризный по части электричества...

Вам, видимо, не случалось разъединить кабель во время сварки...
А я вот сподобился, лет тридцать назад. С тех пор электричества не боюсь, но - уважаю.

 

Дуга может возникнуть при пробое высокого напряжения или при разрыве проводника с большим током. Если вы соедините АБ с практически одинаковым напряжением, то никакой дуги во время соединения не будет. При размыкании может появится искра, если заряды сильно разные. Соединять параллельно, надеюсь, вы собираетесь АБ с одинаковой емкостью и одинакового типа.

 

А я, похоже, локализовал проблему с зависоном ПО внутри МАПа.

В настройках заряда был устрановлен по умолчанию старт заряда на 50 вольтах.

Выход из режима ЭКО я ставлю на 48 вольт.

И вот между этими вольтами, когда вроде как надо заражать, но еще не положено выходить из ЭКО, мозг МАПа начинает кошмариться. И как только я выпадаю ниже 48, например, от чайника, МАП начинает кардебалет с зарядкой. Хотя у меня батареи есть кому заряжать и без него.

Особо хочу подчеркнуть СТРАННОСТЬ в выпадающих списках, устанавливающих вольты заряда, эко и так далее.

Старт заряда. Возможные начения 36, 38, 40... 46, 48. Зачем нужно 36? и почему нет 47?

Выход из ЭКО 34, 36, 38... 46, 48... 34 не нужно. Это совсем жестокое насилие батарей. Выше 51 тоже не нужно. А вот самого ценного от 46 до 48 более тонко настраиваемого нет.

В общем, вот эти выпадающие списки надо тюнить и где-то описать оптимальные настроки.

 

Вы не поверите.
Там у пацанов такая странная 12ти значная система счисления что диву даёшься.
Я видел, Вы бы плакалЪ.
Правильные данные с сотыми к примеру от Трояна забить нереально.
www т trojanbattery т com/BatteryMaintenance/Testing.aspx
www т trojanbattery т com/BatteryMaintenance/Charging.aspx
Сошлись на следующем (Павел обещал забить):

:Павел,
:для 48В значимы только следующие параметры.
:
:Остальные значения уберите, дабы не вводить в искушение.
:
:Для параметров:
:1. ВыклГенерации
:2. СтартЗаряда
:3. ПринудительнаяГенерация
:
:51,6
:51,2
:50,8
:50,4
:50,0
:49,6
:49,2
:48,8
:48,4
:48,0
:47,6
:47,2
:46,8
:46,4
:46,0
:44,0
:
:4. ПоддерживающийЗаряд
:
:54,4
:52,8
:51,6
:51,2
:50,8
:
:5. КонечныйЗаряд
:59,6
:59,2
:58,0
:54,4
:52,8
:51,6
:51,2
:50,8
:
:
:Значение 44 я оставил , тк.к оно имеется в документации.
:По документации на троян,
:www т trojanbattery т com/BatteryMaintenance/Testing.aspx
:при таком вольтаже АКБ трупп, там нижний параметр 10% от заряда = 46,03.
:Кто писал доку? Кто настраивал МАП? Справочники на АКБ открывал там кто нибудь? Ась?
:Враги народа - никак иначе!

Сервис молчит!
Один Паша отдувается, разгребает это ...

Еще огромный вопрос по режиму Кислотный Т.
Утверждают что писали для Трояна. НЕ ВЕРЮ!!
Хотели написать - верю. Получилось ли - НЕТ!

Покажите алгоритм, формулу расчёта, код - сейчас проверим.
Текущие данные выведите в клиента для проверки.

Смотрите доку. Там крайние значения для параметров 44, 48, 50, 58.
И вы их видете в тех линках что я указал? Угу отчасти.
А как Вы думате, от каких значений пасаны будут плясать кодя режим Кислотный Т?
Думаем. Думаем. Правильно!!
Конечно же! - Не от тех которые есть в родной доке, они их вообще установить не могут.
А разумеется отплясали от тех что сами в доку и забили ... от эмпиризма.
Как они ещё их закодили, как они ещё алгоритм компенсации прописали . ВОПРОС.
Потому мои 900С и незаряжаются целую неделю. Всё ещё на 90% заряда.
А в сервисе тишина.
Напрягают галактику мозговым штурмом ---- почему до Фобоса недолетели.
Тотальный аут в Стране Родной.
Уж извините если кому обидно стало.
Работать надо!! Пряники потом.

 

Кстати, Паше огромный респект!

Микроарту повезо с ним.

 

Ребята, ПО появилось лишь в конце сентября, пока это всё бетта - версии. И да, мозг МАП-а кратен 12 (х1=12В, х2=24В, х3=48), отсюда все настройки кратны 12. Пишите, мы в Микроарте доведем ПО мониторинга и настройки до ума!

И на другой ноте, не могу не нарадоваться твоей. Сергей, SA генерации за 24 ч. Выкладываю картинку графиков сюда pashanoid.ru/images/wgeneration.png
поздравляю! ночь в/на альтернативке!

 

Большое спасибо разработчикам МАПа!

В эти выходные подключил свежекупленный МАП на даче и сразу понял, что зря не обзавёлся им раньше. За три дня генератор пришлось включить всего дважды, причём второй раз - только для подзарядки перед отъездом, и это с двумя батареями вместо четырёх. Топлива ушло немногим больше половины бака, а ведь обычно его приходилось заливать не менее двух раз! Разумеется, никаких ограничений потребления не делали - электрочайник, водогрей, котёл, телевизор, инструменты - всё использовалось в обычном режиме. Тот, кто провёл лето под треск генератора, да с постоянными плясками вокруг оного, оценит.

Понятно, появились и некоторые вопросы:

1. Можно ли сделать так, чтобы МАП не завышал напряжение сети и генерации? Он показывает 220В, когда выдаёт 214, а котёл, к примеру, при таких условиях работать не соглашается. Проблема решилась заданием напряжения генерации 230В, но всё-таки...

2. МАП с батарейками стоит в сухом, но неотапливаемом сарае, на время отъезда я его пока отключил. Нормально ли он относится к таким условиям хранения, или его желательно как-нибудь упаковывать?

3. На каком расстоянии можно устанавливать МАП от САПа и САП от генератора? Сейчас МАП делит жильё с электростанцией, на зиму это сойдёт, но летом кого-то из них придётся отселять...

4. Что будет правильнее при подключении второй пары батарей - сначала выравнять напряжения, а потом соединять, или соединить сразу, и нехай сами разбираются?

 

У меня САП стоит рядом с генератором, а МАП и АКБ в 12-ти метрах от него. Нормально, немного занижается измеряемое напряжение с АКБ, надо при настройках САПа делать на это поправку - 0,2-0,3 вольта.

 

А я в эти выходные подключил МАП к новому своему автомобилю (микроавтобус) с аккумулятором (новым) 100Ач, и о чудо!
МАП 3-кВт запустил цепную пилу 2,2кВт, которую раньше (на старом автомобиле) даже с места не мог сдвинуть.
Толи прошивка помогла, толи аккум новый, скорее всего второе...

Так что мораль - ПОКУПАЙТЕ АККУМУЛЯТОРЫ! Новые, дорогие и качественные.
Не мучайте прибор гнильем всяким.

 

Добрый день!

В пункте меню МАП Sin "Другие Опции" есть параметр "Скорость RS /САП" с вариантом установки "# САП - Заряд".

Инструкция говорит следующее:
"САП - Заряд" - выставляется для работы с САП, чтобы последний знал, когда МАП "ЭНЕРГИЯ" SIN заряжает или закончил заряд.

Это что - закладка на будущее?

 

Там вроде сигнал DTR подымается если МАП хочет пойти на заряд, и "кладется" когда батареи заряжены. Это для управления генератором (завести/заглушить).

 

Спасибо!
1. Это можно сделать в сервисе - надо более тщательно отюстировать прибор. Но в принципе, погрешность по сетевому напряжению в 3%, как у вас, не критична.
2. МАП предназначен для работы и на улице и до -25С, все платы и трансформатор покрываются спецлаком. Поэтому не страшно.
3. От генератора желательно держать подальше АКБ - от высокой температуры они меньше служат.
4. Лучше выровнять, но если разница небольшая, если онисоединяются параллельно, а не последовательно, то можно и так соединить.

Да, на перспективу.

 

А вентиляторы там стоят не предназначенные!
У меня на морозе "завыл" вентилятор. Смазка там дубеет в мороз.