Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Под руку подвернулись.

Если бы я не читал инструкцию, то спал бы спокойно до следующего визита на дачу, поскольку ни один из знакомых мне по дому и работе упсов в таком свинстве не замечен. И если я высказываю замечания поддерживаемому мной отечественному производителю, то исключительно с целью помочь ему сделать продукт лучше. Отсюда несколько рекомендаций разработчикам МАПа:

1. Избавить инвертор от склонности сажать батареи после защитного отключения генерации. Не всегда удаётся соблюсти интервалы между подзарядами, а срываться, как я вчера, за четыреста вёрст на выручку батарейкам - мало радости.
2. Сделать вынесенный выключатель. Лазить в подвал или переться в сарай ради одного щелчка тумблером - тоже не всегда в радость.
3. Добавить выносную панель управления/индикации. Удобнее иметь всю информацию под рукой, в центральном щитке. А сейчас приходится ставить отдельный вольтметр, чтобы только посмотреть на уровень заряда (или тащить наверх кабель от COM-порта).
4. Поменять клеммную колодку на входе/выходе.

Спасибо. В следующий раз поменяю порог.

 

Понял, просто не повезло

 

По-умолчанию сколько стоит - 11.8В? Т. е., в данном случае, виноват пользователь, самостоятельно открутивший настройку ниже нормы?

 

Двух щелчков - сеть off и уже потом схему off. Обратно соответственно наоборот. Запрещается подавать сеть при выключенной плате.

 

Дак это кривизна схемотехники! Почему на обычный компьютер (или бесперебойник) - можно подавать "при выключенной плате" - а на МАП - нельзя? Отмазки про синус - не катят. Если надо сделать таймаут при появлении сети, пусть сделают, это нифига не rocket science.

 

От потребления порядка 2 - 2,3 Вт, будет в течении 2-х недель разряд на 10% стандартной ёмкости - это терпимо. Другие инверторы тоже, в состоянии самоотключения по нижнему порогу АКБ, немного потребляют.
Провода клавиши выключения не должны быть слишком длинными - могут повлиять наводки на них.
Можно купить нетбук (старый ноутбук) и подключить к МАП (ПО на нашем сайте). Тогда можно будет всё видеть и даже управлять МАП-ом.

Если у вас есть контроллер с управляемым по СМС реле (стандартныые охранки коих полно, например Страж), то можно клавишу включения/выключения питания платы вытащить наружу (вытаскивается без открытия корпуса) и её контакты перекинуть на реле.

 

Вообще конечно неудобно.
У меня 3 аккума - что бы перецепить, приходится отрубать сеть - а на ней как раз то, что без питания оставлять не хочется.

 

Как предложение в развитие МАПа.
Вытащить наружу эти контакты, чтоб плату не вытаскивать.

 

Большинство контроллеров заряда требуют такой же как и МАП порядок подключения и отключения (АКБ подключается первая и отключается последняя). И ничего, никто почему то не возмущается.

Может есть способ "перецеплять" ваши АКБ без риска поломки? Например сначала подключить новую, а только затем отключить старую?

 

У меня от МАПа до щитка около трёх метров. Это не будет слишком длинно (можно и экранированный кабель взять)?

 

Потому, что предусмотрен байпас. Если бы каждый раз приходилось отключать всё оборудование на время замены нескольких десятков батарей...

А как Вы это себе представляете? Перецепляться крокодилами? Можно, но хлопотно.
Лучше тогда внешний механический байпас прикупить.

 

1. В каком контроллере заряда (модель назовите пожалуйста) предусмотрен байпас и зачем он нужен при отсутствии внешней сети?
Это что за система такая и что за АКБ, если требуется заменять несколько десятков батарей? Как часто требуется такая замена?
2. Не понимая о какой системе идет речь конструктив описать не могу.
Если это 3 АКБ (а первоначально речь шла о таком количестве) то проблем не вижу делается легко и просто (при этом не нарушаются требования инструкции МАПа).
Ну а если речь идет о десятках АКБ, то прошу уточнить какой инвертор используется, неужто все тот же МАП?

Сделайте ответвления на кабеле подключения МАПа к АКБ проводом того же сечения, что и штатный провод МАПа. Место ответвления обожмите медной трубкой, прогрейте и залейте припоем.
На новый "конец" обожмите наконечник под болт того же размера, что и на штатном проводе и тоже пропаяйте.
Все. Теперь при необходимости замены АКБ сначала подключаете новую параллельно с той которую надо отключить, а затем производите отключение.
В процессе все процедуры сохраняется питание потребителей 220 В, серьезного искрения при подключении и отключении кабеля не будет.

 

Да мне проще переключатель 220В поставить и сеть в обход МАП-а прокидывать, чем с проводами под 10 квадратов и клеммами на болтах возится при переключении (по-любому когда-нибудь коротнет).
Уж не говоря, что по инструкции аккумы должны быть одинаковыми вплоть до производителя и степени заряда.
зы. Достаточно кстати кнопки "Байпас" на корпусе. Нажал - все штатно отключилось. Сеть идет насквозь. Нажал еще раз -все штатно включилось. Не удивлюсь, кстати, что эту функцию можно и через прошивку реализовать. Добавить там пункт меню "байпас" или "замена аккума".

 

Байпас ставится отдельно, называется кулачковый переключатель, на всякий пожарный, в том числе и для Вашего случая. Электроника МАПа питается от АБ, Алекс тут где то писал.

 

Через прошивку наверное не получится, дело в том, что питание схем МАПа берется от АКБ, как отключим их тут и кирдык
Я то думал что у Вас внешней сети нет. При ее наличии конечно внешний переключатель все решает.
Удачи