Ответы на вопросы форумчан по инвертору МАП и др

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

хм... можете через другие наши домены зайти попробовать: http://invertors.ru http://инвертор.рф

и ваша заявка на дилерство на корп. почте я видел, скоро если уже не связались - напишут

 

По "просьбам трудящихся" можно сделать прозрачное проксирование через нейтральные домены.

 

У меня все нормально открывается. Выход в инет через Стрим, броузер ослик.

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане! все сообщения не читал, но у меня сложилось своё мнение по поводу надёжности работы МАП ЛСД. Прибор стоит у меня в контейнере на улице, этой зимой температура была во Владимирской области -34-37 градусов. А МАП работал, как ни в чём не бывало. Аккумуляторы заряжал, хотя контейнер не отапливается. Я радуюсь!

 

А мои АКБ в подмосковье примерно в таких же условиях замёрзли...Не радуюсь...

 

Рано радуетесь.
Зарядка АКБ при температуре -34 может повлечь за собой в будущем серьезные проблемы с АКБ.
Попробуйте разыскать в характеристиках своих АКБ минимально допустимую температуру при заряде.

 

У меня туговые акб фирмы БОШ 220 А\Ч.Кислотные.Плотность электролита для зимы. Уже стоят 2года.А дело не в АКБ, а в том. что МАП работает при минус 37 без проблем. Когда я покупал МАП специально спросил, какие АКБ лучше? Менеджер порекомендовал кислотные, т. к. они лучше переносят зиму, и держат заряд. Только условие, не допускать разряда 3\4 от ёмкости .Постоянно проверяю ареометром. Солнечные модули дают постоянный заряд. Заряжаю малыми токами, но длительное время.,может поэтому АКБ ещё живы?
А что Вы думаете про стационарные АКБ. Типа 2х вольтовых 1000А\Ч. Или типа СЦ (серебрано-цинковых)?

 

летом разбавляете дистилятом до плотности для лета, а потом осенью сливаете "летний электролит" и заливаете зимний или как?

в 99,9% процентах бесперебойников используются свинцово-кислотные АКБ.
Гель и АЖМ это тоже свинцово-кислотные АКБ и тяговые и автомобильные и OPzS - тоже кислотные.
Менеджер посоветовал Вам типа " а чем заправлять автомобиль - заливайте нефтепродукты, на них лучше ездит".

им плотность я мерил, ёмксоть определяется по напряждению (косвенно) или специальным прибором - который разряжает АКБ тэнами а хитрая программа замеряет полученные данные и рассчитывает ёмкость (сильно не бытовой прибор).

 

Мне кажется - не при заряде, а при плотности электролита. Таблицу надо найти - при какой температуре замерзает электролит такой-то плотности, а также таблицу - при каком уровне разряда какая будет плотность электролита и тогда станет ясно при какой температуре насколько можно разряжать АКБ без срочного заряда. Или надо лететь выручать АКБ от смерти...
Все это можно и удаленно мерить. Температуры можно мерить современными охранными GSM системами, например, Кситал. У новых Кситалов есть также аналоговый вход, на который вроде можно подавать напряжение АКБ.

 

Для АКБ со свободным электролитом мерять плотность сам Бог велел

У моих RITAR RA12-200 DG в руководстве написано, что хранить и разряжать можно при температуре от -40 до +60, а вот заряжать от -20 до +50.

 

Понял. Но! От -40оС это - при каком уровне заряда? Наверное, при полном заряде. А при разряженном, наверное, должно быть теплей.
Все равно надо иметь таблицу разрешенных температур при разных уровнях разряда АКБ.
А так думаю.

 

В первом приближении (очень грубо) можно построить график минимальной температуры, взяв за характерные точки:
1. Заряд АКБ 100% - температура -40
2. АКБ разряжена - температура -20.


Нашел таблицу плотности по температуре и степени заряда:

 

Вот! Это - то, что надо!
Мне кажется, что без разницы - жидкий электролит, или гелевый. Все равно все эти температуры и условные плотности будут теми-же - как у Вас в таблице.
Кстати, я думаю, всем понятно, что сама плотность может не участвовать в расчетах, достаточно уровня разряда АКБ, которую через плотность (через две эти таблички) пересчитывают в температуру замерзания. Поэтому эти таблицы годятся и для геля и для АГМ.
Мне так кажется.

 

А сколько начальная плотность электролита у AGM и у GEL ?

 

А как измерить плотность у GEL, они же закупорены? Хотя в инструкции написано, что заряд производить при температуре не ниже - 20. Но ведь при эксплуатации происходит разряд, и значит надо подзаряжать. А когда происходит разряд батареи нагреваются? В прошлом году заряжал от генератора, вроде показала, что АКБ заряжена, но электролит показал маленькую плотность. Через неделю приехал, а в банках каша. При использовании солнечных модулей -Электролит 1.27 постоянно. Утром встаю, проверяю плотность-1.15,через пару часов опять 1.27.Электролит постоянно жидкий.