Выбор газгольдера для автономного газоснабжения - 1

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Эконом вариант. Поэтому и цена такая.

 

Да, на монтаже экономить не стоит!

 

Дело не в экономии, а не в профессионализме тех кто устанавливает газгольдеры! К сожалению когда я устанавливал себе бочку, то очень о многих моментах попросту не знал, доверившись компании в которой покупал! Поэтому читая сейчас форум понимаю, что было сделано не так, а что вообще не сделано!
Слава Богу на работе системы по прошествии лютой зимы это не как не сказалось! 3 раза тьфу, но если бы я делал все заново, то уж точно не пошел на поводу у установщиков, а настоял чтобы все было сделано как должно, а не по принципу "И так все будет работать", а заставить переделать после оплаты гораздо труднее, а может даже не возможно, чем пока деньги еще у тебя! 95% людей не знают, да и не обязаны знать по большому счету в тонкостях монтажа

 

К сожалению это сплошь и рядом и размер организации не влияет на качество установки.

 

Знания и опыт, вместе всегда стоили адекватных денег.
Когда цена ниже рынка, это должно насторожить, но только не нашего человека нам лишь бы подешевле ) а как начинаем разбираться, волосы дыбом!

 

проблема в том, что подороже тоже не гарантирует выполнение все как надо! и таких примеров пруд пруди

 

Так может имеет смысл разработать и опубликовать здесь некий "Чек лист" для проверки выполненных работ исполнителем? Причем, на каждый его пункт дать ссылку на НПА. Пора выводить халтурщиков на чистую воду.

 

Поддерживаю - давно пора! А то получается смонтировали, деньги получили и трава не расти!
В прошлом году был случай: У Заказчика смонтировали в 2014 году 4,85 Мульти клапан, а так как он не часто за город выбирался то и не сразу заметил что видимо при монтаже был поврежден основной узел "мультиклапан",трещина на корпусе и газом стало попахивать. Туда кинулся, сюда, одни деятели ввезли емкость, другие смонтировали и "самоликвидировались", стали называться по другому. Заказчик-военный пенсионер, прекрасный и порядочный человек, решил обратиться в представительство завода-изготовителя и так как все "умыли руки" заказал и купил новый узел. Вот такие установки и сервис.

 

У тех кто халтурит и так много заказов ) им все равно на чек лист, стараются не косячить те, кто болеет за свое дело и кто фанат своей работы )
Чек лист прост,
1) Газгольдер минимум с патрубками, максимум с горловиной, новый любой марки
2) новый редуктор gok
3) полнотелая дорожная плита по гост, на 2700 и 4850 - 1 шт, по остальным гг по 2 штуки.
4) газопровод на глубине 1,8-2 м
5) весь гг в песке, 2-3 камаза песка
6) заводской цокольный ввод
7) 2 газовых крана, один на цоколе, другой в котельной
8) сажаем все резьбовые стыки на герметик
9) опрессовка магистрали 3 барами
10) льем хороший газ
11) нержавеющий крепеж
12) в котельной желательно газовый счетчик и газовый манометр.
И еще перед каждым сезоном отопления входить с полным газгольдером, чтоб он гарантированно не всплыл!

Если все это соблюсти, то цена будет выше типичной 'по рынку', и кто за это заплатит?
Пример из жизни Артур пару страниц выше писал, выбрал где дешевле на 10-20 тыс руб, но с кучей косяков...

 

Автономгаз дорого и очень качественно! Но очень дорого! У них каждый гг это ' full options'!

 

1. Зачем весь газопровод в песке? Достаточно уложить на 100-200 мм песчаную подсыпку и таким же слоем засыпать? Дальше грунт. Или это и имелось ввиду?
2. Заводской газовый ввод... Не раскрыты критерии этого ввода. Как его отличить от кустарного? По документам? По фото, которое Вы приводили выше?
3. По всплытию емкости. Она может всплыть как в осенний период, так и в весенний. Весной явно емкость будет опустошена. Значит необходимо заправляться 2 раза перед "потенциально опасными" периодами года.
4. Герметик анаэробный.
5. А конденсатосборник? Я понимаю, что если газопровод заложен ниже глубины промерзания, то бутан не будет конденсироваться, но ведь есть спуски и подъемы газопровода, которые точно пересекают точку промерзания грунта с образованием зон конденсации бутана. Правда, скорее всего он, бутан, попав в отрезок газопровода расположенный ниже ГП повторно испариться. Не боимся?
Все ИМХО
И неплохо бы дополнить ссылками на НПА.

 

Да уж. Ентот Мерседес не каждому по- карману.

 

1) в песке дб газгольдер, газопровод нет, и желательно насыпать песок в месте цокольного ввода.
2) цокольный ввод виден сразу посмотрите фото Артура и мои. Сразу увидите отличия, посмотрите как установлен кран в его фото и в моих? Как то слышал, что есть авто не помню марку, так вот там все так компактно, чтоб свечи двигателя поменять, надо пол капота разобрать ) это ж не дело ) так и кран от автонома, ничто не вечно под луной, все ломается, надо свою работу делать так что в будущем тебя минимально поносили те, кто будет чинить поломки...
3) перед сезоном гг должен быть полным чтоб весной когда будет все в воде, в гг было как можно больше газа, чтоб он не всплыл, выше где то делал расчет с анализом архимедовой силы и силы тяжести, так вот чтоб гг не всплыл надо под гг 4850 л уложить 2 дорожные плиты 1,75 на 3 м, но правда я не знаю как учесть массу песка что сверху давит на гг, и земли )

 

1. Понятно
2. Если не ошибаюсь это Субару.
3. Необходимо тогда подбирать объем емкости в соответствии с аппетитом потребителей, что бы газа гарантированно оставалось минимум половина. Или заправлять 2 раза. Или плиты по фен шую.

 

Покажете хоть одного человека у кого 2 плиты? )
У меня есть одно фото такого монтажа ;(но фотки получились дорогие ) за одно фото 40 тыс )
Весь крепеж из нержавейки, 3 троса держат гг 4850 л