Запорная и регулировочная арматура. Выбор, монтаж

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понял, что это обратный клапан. И значит запитаться от него нельзя. Все верно?

 

Это фильтр.

 

Фильтр стоит до этого.
Я не совсем понял, средняя пара труб (вход холодной воды и выход горячей) куда сейчас уходят?
Труба на которой стоит этот ваш обратный клапан - это есть подпитка системы отопления. Не понимаю только зачем. Обычно настенные котлы укомплектованы ручным краном подпитки

 

Купил в фирме, упомянутой на сайте Bugatti, шаровой кран.
Обратил внимание на сам шар.
В описаниях встречал везде высказывания типа: "поверхность шара должна иметь зеркальный блеск, который получается путем алмазной шлифовки"
Зеркальный блеск - вещь относительная, а вот у крана, который я купил, отражение на шаре имело скажем так "цифровой вид", то есть шар как бы представлял собой многогранник с очень маленькими гранями, потому отражение состояло как бы из маленьких кусочков - отражений в гранях. Не знаю, удалось ли понятно объяснить, а ничего способного в макрорежиме сфотографировать, под рукой не оказалось. На рисунке попытался изобразить это с помощью графического редактора.
Это настоящий кран?
А может под "алмазной шлифовкой" подразумевается именно предание шару граней "как у алмаза", а не шлифование "алмазными пастами", и это является защитой от подделки?

 

Сам кран

 

Подделка, судя по шрифту и дате.

 

С фото все понятно, но буду рад если опишете, да еще расскажите как проработал сезон.

 

Не думал что кто то заинтересуется.Конструкция проста, труба на 40, одна крышка с сальниками, другая с выпуском на 25. С боков тоже 2 по 25. Внутри вварена перегородка внешне похожая на (не знаю как обозвать) сито что ли как в мясорубке. Здесь главное надо учитывать общий проходной диаметр. Втулки латуные (сосок от грузовой камеры).Шток сделан из болта анкера, отрезал головку и нарезал резьбу под пошень. Поршень-толстая шайба по диаметру трубы, с двумя канавками по бокам под прокладки. Прокладки тоже из камеры. По началу не правильно написал, крайние положения внизу и посередине.Теперь что снаружи. Две пружины, длиная послабее и короткая. Длиная возвратная, дальше длиная гайка цилиндрическая с выточками под пружины, которая недает перекашиватся наканечнику. Дальше маленькая пружина и одевается наконечник с роликом на конце. Конечно можно попроще, но эта маленькая пружина освобождает вас от необходимости регулировать крайнее нижнее положение поршня. При повороте эксцентрика на приводе шток опускает поршень, как только он дошел до низа начинает сжиматся верхняя пружина. Эксцентрик сделан с канавкой под ролик (подшипник).Немного не корректно нарисовано, в частности гайка не длинная, но думаю разберетесь. На фото не видно, но есть еще направляющая, что бы шток не болтало.

 

А я вот такой сляпал... из шарового крана на 3/4... Получилось не плотно, но мне для ТП пойдет, осталось серво привод приляпать.

 

Лишь бы работал и нечему было ломаться. Про плотно не плотно вообще молчу, изначально даже не хотел прокладки ставить. У меня на котле регулятор стоит который изобрел Senin и в момент когда Т окончательно опускается до нужного момента ТТ котел полностью закрывается, трехходовой перепускает теплоноситель на эл. котел и включает его. Так вот к чему я это, мне пришлось шток отрегулировать так чтобы поршень оставлял небольшую щелку, а то жалко мне было оставлять то тепло в ТТ котле что оставалось. Так что прокладки и никчему были. Работала вся эта конструкция не долго, так как делал специально для самой холодной недели в году и из спортивного интереса, ум то пытливый блин, рукам покоя не дает

 

Имеет ли значение, как ориентировать ось вращения шарового крана на СО?

 

Имеет значение иногда направление движения воды.

Но ШК, Это не циркуляционный насос.

 

Шар не клин так что любой!


Шар не клин так что любой!

 

Не всегда...

 

С точки зрения отстоя грязи и выхода из строя нет разницы?