Запорная и регулировочная арматура. Выбор, монтаж

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

giacomini, oventrop, BBR bonomi.
...bugatti совсем не вариант.

Совершенно точно.

На сайт производителя и в раздел..., кто является дилером в нашей местности.
Лунда оф. дилер многих производителей.

Всегда тяну на глаз и никаких проблем не случалось, ... до упора.

 

Краны https://www.forumhouse.ru/posts/26639890/

 

И про американки- монтируйте их правильно- части труб должны быть точно соосны и на нужном расстоянии друг от друга, что бы американка хорошо и легко скручивалась.

 

"всеинструменты" можно доверять? там вижу и джиакомини и даже овентроп

 

Покупал в Лунде.

 

Столкнулся вот с еще одной проблемой
задача стоит поменять запорные краны в уже построенных сетях
соответственно их габариты критичны
стоят бугатти и, сукажем, 3/4 dn20 PN40 имеет длину крана 67 мм
а джиакомини имеет длинну 82 мм, что на 15 мм больше

 

много нового монолитного многоэтажного жилья
на 30 этаже типа
и там в зоне ответственности УК стоят насосы, повышающие давление и на этажах (как правило) редуктора понижающие давление
УК чаще всего плохо их обслуживает и есть риск получить повышенное давление в квартире
поэтому перестраховываются
лично сталкивался с такой проблемой

 

Солидный ретейлер, конечно да.

 

Подскажите пожалуйста, такой вопрос

подряд за одну неделю разорвало два крана бугатти 3/4
может ли это произойти от скачков давления, хотя стоит редуктор понижающий давление

 

Что то в последнее время во всем виновато исключительно давление и отсутствие редуктора. Брак не рассматривается как вариант? Или кривой монтаж?

 

через 3 года после монтажа одновременно 2 крана) даже для брака странно
как кривой монтаж может повлечь разрыв по телу шарового крана?

 

Ну например нагрузка на этот шаровый кран - фото же нет монтажа.
В системе есть например гибкие подводки - более слабые места, почему они целые?

 

Такого давления невозможно развить в обычной сети, дабы кран лопнул, тем более, как сказали выше, есть более слабые места в трубопроводе, которые вышли бы из строя первыми.
Течь по фланцу шарового механизма образуется при давлении порядка 250 Атм. Возможно есть горизонтальная механическая нагрузка на эти краны, в виде трубопровода. В конце концов может быть сами краны контрафакт, непонятно из какой латуни и как сделаны, как правило вымывание цинка.

 

А где они стоят - фото есть ?
мб у Вас с одной стороны чугунный радиатор а с другой дюймовый стояк ЦО. тогда и удивляться нечему.

 

стоят в котельной, в разводке ХВС от вводного крана на 2 линии ХВС по этажам соответственно
один действительно лежит на полу, трубы на подпорках, кран вплотную на полу можно предполагать горизонтальное давление на него, кран разрушен по перпендикулярной линии
но второй кран стоит вертикально, висит на линии, которая на специальных держателях, вкрученных в стену
совпадение, что одновременно?
нашел высолы - следы белого налета и на других кранах на линиях ГВС, расположенных в разных плоскостях, все 3/4
наверное брак голимый прямо партией
все их решил заменить
купил уже в Лунде Джиакомини, докопался до них по подтверждению происхождения, дали аж накладную с номером ГТД (таможенной декларации), ну и коробка там оригинальная
выглядят добротно, обозначений на них поменьше, чем на бугатти, но заметил обозначение прямо внутри на шаре
закрываются легко
будем посмотреть

у меня одновременно вводной кран stout 25 в дом стал потеть в месте соединения с резьбой ПНД на металле крана (ПНД - папа, кран - мама), ну год начался не очень удачно для меня(
капля висит, одна, не падает, сначала сверху была, потом снизу, бумажку положил - сухая
по идее если микротрещина - должно быть с ее стороны, а не с разных сторон, может по льну вода поднимается, трещин визуально не видно
мастер приехал, говорит конденсат, оставить до весны
вот думаю, переживаю прям, там ведь закрыть уже нечем, только на улице в колодце вентиль, быстро не перекроешь да и воду откачивать их колодца придется