Опыт автономии

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подтверждаю, не дохнут. Правда, второй, а не пятый год.

И тут я в очередной раз убедился в правильности своего решения - освещение и компьютеры питаются с шины 24В.

Вспомнился обычный стиральный порошок
У него, насколько я помню, МАП от Микроарт.
У меня DUALDSP-24-3000-UPS и ПРОГРЕСС-24-6000-HYBRID от А-Электроники. Первый нормально пускает как болгарку 600Вт, так и электрокосу 1000Вт, а так же холодильник, микроволновку, мультиварку и одну конфорку плиты. Естественно, не все вместе. Впрочем, при работающей микроволновке, плите или мультиварке холодильник, таки, пускает.
Если не ошибаюсь, обе компании делают и 12В инверторы. "Обычный автомобильный" помер при частых старт/стопах выключателем. Разобрав его я ужаснулся. По качеству монтажа даже изделия от А-Электроники просто божественны. Полагаю, с Микроартом так же.

ПРОГРЕСС-24-6000-HYBRID без проблем пускает скважинный насос Водолей БЦПЭ0,5-63У, при пуске которого подпрыгивает, а потом приседает (но все же пускает) китайский 2,7кВт бензогенератор. Номинал насоса 1,25кВт.

 

- подтверждаю, седьмой год.

Что-то мне подсказывает, что хотеть получать от автомобильного инвертора все заявленное выше - это примерно, как искать Мерседес по цене велосипеда.

 

Я бы не был столь категоричен Посмотрите на удельную стоимость этих "автомобильных" А теперь еще сделайте поправку на "квадратный синус". Боюсь, их цена после такого рассмотрения не покажется особо низкой.

 

На solarhome задал вопрос по поводу шумности работы вентилятора инвертора Bineos, на что получил ответ:" К сожалению, в последних версиях инверторов Voltronic Power кулеры начинают работать при любом заряде. Мы пытались получить от производителя прошивку, в которой кулеры работают только при нагреве инвертора, но получили отказ. Производитель отказался от тихой работы в пользу надёжности". Получается, что если даже полностью отключена нагрузка и идёт только заряд АКБ, вентилятор всё-равно включается. Вот только не пойму, что может произойти с инвертором в этом режиме работы, чего опасаются производитель.

 

Всего...

 

А преждевременного выхода вентилятора из строя не опасаются?
Но произойдет это явно за пределами гарантийного срока.

 

Всем доброго) по "случаю" досталось куча таких блоков
картинку взял из инета(
первый ящик акум... (все умерли) а второй это сам блок
почитал инет...держит полную нагрузку примерно 3 минуты...по видимому что бы комп успел выключиться в случае отключения эл.
Возможно применить для для автономной работы бани) маленького домика) вместо блока акум... поставить блок из авто акум...?

 

У него КПД низкий. И он на 24В.
А так на выходе чистый синус, да.
Автомобильные аккумы будет очень долго заряжать.
Их обычно применяют в качестве бесперебойников для котлов.

 

Вброшу идею как повысить устойчивость локальной сети к кратковременным перегрузкам от пусковых токов двигателей.
Для этого нужен коллекторный двигатель постоянного тока с удобным номинальным напряжением и высоким моментом инерции (можно присоединить к валу дополнительный маховик).
1. Включаем двигатель в сеть постоянного напряжения через реостатный пускатель или другое устройство плавного пуска.
2. Когда двигатель достигает номинальных оборотов, к выходу инвертора можно подключать критичную нагрузку. В данном применении двигатель играет роль своеобразного конденсатора.
3. Если конструктивно инвертор допускает кратковременные перегрузки, можно загрубить уставки на срабатывание токовой защиты.

 

Это уже предлагали. Вне времени пусковых нагрузок бесполезный расход ЭЭ. Сейчас с такой задачей лучше справляются ионисторы.

 

Если ионисторы могут конкурировать по стоимости, это конечно хорошо.
Но по реальному применению нужна достаточность по всему набору параметров - максимальный рабочий ток, рабочие температуры и т. д.

 

Включая ток ХХ.

 

Для старых моделей двигателей действительно характерен высокий ток холостого хода и довольно низкий КПД. У современных двигателей, особенно с лёгким печатным ротором, механическое и магнитное трение весьма низкие и ток холостого хода тоже.
Хотя наибольший интерес использовать именно старые машины, имеющие якорь с большим моментом инерции в качестве маховика, и возможно просто пылящиеся без дела в складах со старинным хламом.

 

Доброе) 48 вольт!
Я думаю что надо экспериментировать

 

Подключите и измерьте ток ХХ, посчитайте расход.