Опыт автономии

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Captain Deadly
Я подключал к автомобильному акуму инвертор 3 квт на 12 вольт и свободно производил сварку с включённым двигателем авто.

 

Инвертор как назывался, тоже люблю варить.
Сварочник трансформаторный или инверторный был?
электроды какие? 2\3\4 ?

 

Инвертор купил в СибКонтакте. Сварочник инкреторный. Электроды 3

 

Ну ясно, и что, 3-йкой нормально вариться?

 

Это да, но я имел в виду возможность сварки от аккумуляторов напрямую. Без инвертора. Причем, сначала не получалось, пока электрод плотнее не прижал (с инвертором было бы залипание, а тут нет).

 

Без баластника, сильно рискуете, погубите аккумуляторы. Очень неплохо получается, 2 аккумулятора 190-225 а\ч последовательно (24в), запитываются от АБ-1/30 /пост. ток, напр. 24-36в/ через баластник, и электродами до 3-х мм, и аргоном неплохо нержавейку тянет. С уважением Владимир.

 

Да, это скорее возможность использования на крайний случай, в аварийной ситуации. Спасибо за совет.

 

Это, как я полагаю, диктует необходимость использования дополнительного контроллера спарки (СП+АКБ).
1/ - Какие контроллеры (контроллер) вы используете ?
2/- каким образом вы осуществляете регулярную очистку поверхностей СП ?
3/ - каким образом вы решили проблему грозозащиты поверхностей СП ?

Спасибо.

PS. под впечатлением сообщений форумчан поставл свой недавно купленный аккумулятор (с студнеобразной ("холодцеобразники") электролитной начинкой), предварительно заряженный на 100% на зарядку током в 100 миллиампер. Напряжение зарядки НЕ ОГРАНИЧИВАЛ намеренно.
В течение ночи напряжение на аккумуляторе уверенно переползло за отметку в 16.6 вольта. Всегда нелюбил эти герметичные "холодцеобразники".

 

al200014
1) С контроллерами я экспериментирую. Установил 2 шт Китайца ШИМ на одну группу и другую группу.
На трекер установил МРРТ 200/100 МикроАрт.
2) Чистку провожу периодически после пыльных ветров изготовив подобие швабры.
3) Установил к столбу рядом с домом заземление со штырём.

 

Спасибо,

предусмотрена ли у вас защита от рогаток (пневматических ружей, гладкостволок и пр.)
к свеоичайшему сожалению, у нас это актуально (даже более чем грозозащита).

PS. за три года эксплуатации были ли инциденты с молнией в громоотводе ? (тьфу, тьфу).

 

al200014
Стекло калёное и рассчитано на удар 10 гр с высоты 1 метра по стеклу. Пока таких проблем не было.
С молнией проблем не было.

 

При таких экспериментах запросто может генератор в авто дуба дать. А аккум за полчаса такой сварки постарел вдвое, как минимум.
У меня бензогенератор 5.5 кВт и то инвертор с электродом тройкой тянет не так, как от сети. Варит хорошо, но не идеально. Не так, как от сети.

 

какая у вас модель? сколько весит?

 

ubuser
Инвертор был Китаец "Союз" 4 квт, но работал устойчиво с заведённым двигателем.

 

Модель чего? Генератора? Калибр БЭГ-5500.
Весит столько, что спину сорвал, когда один пытался его в багажник затащить.
Немеряно весит.
Но попытки обмануть физику я уже сказал к чему приведут. И потом будет мучительно больно покупать новый генер в авто, и менять его. Если конечно после пробоя диодов в генераторе больше ничего не вылетит в авто, типа мозгов.