Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На счет помойки это точно (зато преобретен бесценный опыт в работе на токарном станке), а вот на счет подогрева масла с верху -полная ерунда. Верхние слои масла будут кипеть, а внизу, льдинки собираться. Против физики не попреш. Греть только снизу ну или перемешивать насосом в течение пару часов, тогда можно нагреть сверху.

 

Пробовал топить котел эмульсией(масло с водой),результат превзошел ожидания.Горит при 50% воды!!
Ставилась задача найти предельную концентрацию.

 

А вот и решение, теперь масла надо в половину меньше!

 

Кажется в этой теме подобные эксперементы и предложения и ответы были-а конденсата сколько будет и это нужно учитывать, а в мороз как будеш воду с улицы подавать.Похоже с маслом у нас уже тоже начинается напряг, тоже скупают. Никто не пробовал тепло добывать электрогидроударом установкой Дудышева-или очередной лохотрон или может кому рабочая установка попадалась в поле зрения?

 

А если подогревать первичный воздух? таким же образом как говорит lexus77, только трубку ясное дело поменьше, пропустить пару витков медной трубки через горящую зону.? никто не пробовал?

Подскажите пожалуйста через какое расстояние нужно сверлить вторую, третью дырку в шарике. Видел на форуме что не меньше 0,35 мм, но хотелось бы узнать кто как делал на практике?Спасибо.

 

По дудышеву много читал. Личный вывод - развод для отвлечения внимания от реально работающих технологий. То же самое происходит и на скифе. Доработаю горелку и буду эксперементировать в области резонансного электролиза (WFC, автор - Стенли Мейер).

Вгорелке подвис от грязи подающий масло клапан (у меня наполнение самотеком) и на полу появилась лужа. Задумался, либо повышать надежность клапана, либо переделать на наполнение насосом + запирающий клапан с пружиной и шаром.

 

по поводу отверствий вычитал,простите за беспокойство.

 

Меня в прошлом году здорово здесь попинали за идею клапана от сливного бачка. Но так как за прошлый сезон спалил 9 тонн масла и ни одной лужи масла в котельной, видимо идея не так уж и плоха.Кстати, поплавок штатный, пластиковый, не деформировался нисколько, плавает исправно, а сам клапан латунный.

 

Мне если и использовать подобный клапан, придется делать его полностью свой по причине малости бачка. А вообще, вариант вполне возможный. и проблема с изменением вязкости при доливе исчезнет, т.к. долив станет непрерывным.

 

Используйте поплавок и иглу с седлом с карбюратора ВАЗ - он мальнький и латунный в старых моделях,в новых пласмасовый,разделён на 2 части(более надёжен,но и габаритней).

 

Если не трудно дайте эскизик вашей подачи.

 

Вас ,уважаемый,за язык ни кто не тянул.Летом собираюсь в вояж на авто по побережью Чёрного моря.
А горелочка из 1" трайника с 15 мм шариком что то не пошла сразу,а времени её подербанить как то не хватило.Короче,пламя было неустойчивое.Вот когда к трайнику пристыковал кусок перфорированного,свёрнутого в трубочку железа,длиной 50 мм,то всё стало стабильно.Но пламя получилось настолько маломощное,типа как у паяльной лампы,только на порядок спокойней,что мой интерес пропал.
Вот горелка из 2" трайника с шариком 40 мм и одним отверстием 0.25 мм отапливает дачу в 50 м2,при расходе 0.8 литра в час.Стоит горелка в стальном котле с габаритами 500х600х1200мм.Дымоход стальной,утеплённый,150 мм диаметром,5 метров длиной.Ниже факела на 10 см стоит поддончик на кирпичах во всю длинну топки.Там догорает то,что не сгорело в пламени факела.

 

Горелка Бабингтон теперь и в Алматы. Спасибо RTL, Игнатову и многим другим. Встроили котел (бывший газовый, самодельный) с горелкой в существующюю систему отопления с газовым котлом. Ждем холодов. Пробные испытания прошли успешно. Расход масла 0,8 литра в час, давление 3 атм, немного разбрызгивает масло (думаем, что из-за большой камеры сгорания). Сверел меньше 0,3 не нашли. Использовали инсулиновую иглу G25.

А отверстие в шарике какого диаметра было, если не секрет?

 

Если Вы про систему гидро-динамического нагрева воды,то вот этот вариант греет дом 200 м2,и жрёт как лошадь.1000 бакинских комиссаров в месяц при морозе -20.Система называется KWANT.Принцип работы такой,эл.двигатель на 15 квт крутит типа насос,который продавливает воду через очень маленькие отверстия.А вода,при резком падении давления на выходе в ёмкость без давления,образует пузырьки микроплазмы,которые схлопываясь,выделяют тепловую энергию,в три раза превышающую затраченную на вращение двигателя.Но всё это баян.Обычный ТЭНовый котёл расходует меньше...
Если кто хочет купить,то скоро мы будем демонтировать сие чудо европейской мысли.Очень уж у нас дорогая электоэнергия.

 

Отверстие 0.2 мм.