Из автомобильного генератора 220 В возможно?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В старые добрые бандитские времена, когда зарплату по пол года не платили, подрабатывал я ремонтом автомобилей.
Приехал на аккумуляторе мужик на Сабурбане. Реле-регулятор скончалось.
Занялись хирургией. Поставили в параллель два жигулёвских РР. В каждую из параллельных цепей возбуждения воткнули по зелёному керамическому резистору ПЭВ 1 Ом.
Заработал генератор Сабурбана как миленький.
Через год мужик приехал лампочку поменять в заднем фонаре. Там изнутри гайка была какая-то дурацкая дюймовая.
Генератор работал.

 

Хорошо оно конечно, но всё это чисто теоретически, практически вряд ли кто в своём авто полезет генератор дорабатывать.
Хорошего и не дорого инвертора нет в природе, дорогой не имеет смысла.

А генераторов (в т. ч. б/у) на рынке предложений много.

Тут только или не дорого из автомобиля получить 220В, или покупать генератор. Недорого получить больше 0,5кВт *даже больше 0,3кВт) думаю уже проблемно (я про цену оборудования).
2кВт инверторы с али оказались не тем, за что из выдают. Я только из-за этого сначала и повёлся.