Из автомобильного генератора 220 В возможно?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Срок эксплуатации тойоты приус как авто ОЧЕНЬ долгий(занимаюсь ремонтом иномарок 18лет)
Слабое место металогибридная батарея- полная ЕРУНДА!
Повидал кучу неисправных батарей,ВСЕ убиты хозяевами.
Цена вопроса ДВС+АКПП+Инвертер рублей 50.
Интересен при потребности БОЛЬШОЙ мощьности(до 35Квт)
Требуется серьезная переделка(электросхемы)инвертора!


Еще вариант если кому нужен мощьный генератор- берем акпп приуса и прилаживаем к любому совдеповскому ДВС.
Правда теряется "изюминка"

 

Те генераторы, что продаются за 500-1000$, воздушного охлаждения, и имеют ресурс в 10-50 раз меньший, чем с охлаждением жидкостнЫм.

 

А нельзя-ли отопление дома на ветрогенераторе сделать? Где-то на сайт натыкался. Ветряк , редуктор,тэны от утюга и в теплоакамулятор.

 

Можно. Но мощность относительно невелика и нестабильна.
Смотря какой ветряк, какие ветра и сколько тепла нужно для дома. То, что форумчане сделали, использует излишки электричества - которые в аккумулятор "не влазят".

 

Можете хоть примерно описать процесс? Ато много всего пишут и все по разному. Толком ничего не понятно. У меня дом на 60 квадратов.Топлю двумя твердотопливными котлами.Один газогенераторный на дровах,а другой опилочный.Помимо них стоит газовый котел.Все закольцовано. Газом не топлю три года. Хочу в этом году поэкспериментировать с газовым котлом (Термолюкс) Попробую в него воткнуть вместо пламенных горелок инфракрасную с керамикой. Но ветрячок не помешал-бы.Хоть в межсезонье подтапливать. В твердотопливных котлах уже зубы съел,а в электрике еще профан полный. Вот и влез в эту тему.Вот только все погнали обсуждать непонятно что,вместо того,что в названии темы указанно. Насколько я понимаю Нужен вертикальный ветряк с широкими лопастями,высотой метра полтора. От него повышающий редуктор. Потом 24-х вольтовый генератор от чего-то тихоходного типа трактора. Потом конвертор преобразующий на 220 вольт. Несколько тэнов вмонтированных в теплоакамуляторный утепленный бак куба на два,три. И закольцованный с системой отопления.

 

Фигня все это,гибрид экономичен потому что на светофоре и в пробках двс не работает,а вам надо гену крутить постоянно - откуда киловатты за копейки?

 

Мои возражения:
1) Генератор от чего-то тихоходного имеет практически те же рабочие обороты, что и все другие.
2) Где найти редуктор с таким передаточным числом? (не менее 10) Вариатор? Или два обычных? Что будет тогда с КПД?
3) Инвертер на несколько киловатт - это уже довольно дорогостоящая штука, плюс аккумулятор, хотя бы на 150 А/ч.
4) К чему такой большой теплоаккумулятор, если он просто закольцован с системой отопления? Он только нагреваться будет до весны. И до осени остывать.
5) Я так понимаю, что планируемая мощность должна быть порядка нескольких киловатт? Полагаю, что лопасти ветряка в этом случае будут гораздо больше полутора метров.

 

Удалил размещенное ошибочно сообщение.

 

могу предложить хороший мотогенератор из пилы "Урал" и гены от Ваз 2106, кто интересуется жду вопросов, могу сделать фото, изготовление не составит проблем

 

Основная проблема в такой конструкции: шкивы и зубчатый ремень нужного размера...
И есть у меня ощущение, что генератор от ВАЗ2106 не будет работать без подачи на него начального напряжения (обмотка возбуждения).

 

Будет, запускается, проверено. Проверялось без реле заряда, обмотка возбуждения напрямую к клемме "+" и корпусу. Нужно точило, ремень и старый проточенный до отверстия диаметром 32мм(устанавливался вместо камня) шкив коленвала. Запуск правда ненадёжный. Первый скачок имхо от остаточной намагниченности якоря.

 

Гы, паспортные данные на ВАЗ2109
Max I отдачи 55 А при 13 в и 5000 об мин
Max частота вращения ротора 13000
Передаточное отношение двигатель-генератор 1:2,04
Следовательно, 55 А получается при частоте вращения двигателя 2500
Вполне такой штатный режим
Если на холостом будет хотя бы 20 ампер- на котел и освещение хватит

 

Почему все говорят про ВАЗ? Я вот например собираюсь использовать Камазовский генератор для ветряка. Знаю, что он заряжает 2 аккума по 100 Ач при номинальных оборотах двигателя в 600 об/мин. Дальше сами считайте...

 

Ага, а силу тока при таких оборотах знаете?

 

Обороты двигателя 600, а Вы не учли что шкив генератора и коленвала двигателя как минимум имеют передаточное отношение 2:1, а на высокоскоростных компакт-генераторах даже 3:1.