Из автомобильного генератора 220 В возможно?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это следствие того, что генератор должен работать в большом диаппазоне оборотов. А значит и выходной чистоты...

 

Может кому интересно: генератор автобусный, мерседес 24 вольта, 120 или 140 ампер. Через инвертор весь эл. инструмент с коллекторными движками до 1200 работает нормально. Цепная пила "макита" 1800 ватт вырубает инвертор, но потом плавно запускается вместе с инвертором. Если пилить с усилием, то инвертор пищит и через время вырубается. Синхронники не пробовал. Микроволновка - гудит транс немного но работает.
Вся конструкция мобильная для выездов за город и в случае отключения электричества на даче. Такое случалось, но пока обходился без генератора - есть аккумуляторы мощные, на долго хватает.

 

А бензопривод на какие обороты выставлен?

 

Обороты двигателя регулируются, там на ручке видно частично. Штатное от этого бензоагрегата, только на ручку переставил.

 

Почитал тему, но для себя ответа не нашел. Скажите, пожалуйста, почему разговор идет именно об автомобильных двигателях? Только потому, что на них уже установлен генератор?
Вот, к примеру, у меня культиватор с одноцилиндровым четырехтактным двигателем 6.0 л. с. (4.4 квт) 3200 об. в мин. Очень экономичный по расходу топлива. По мощности на него можно прицепить два камазовских генератора по 2 квт. Остается приобрести соответствующий по мощности инвертор с чистой синусоидой и всё? Такой мощности заводские бензогенераторы стоят более 50000 руб.
Или я чего-то недопонимаю?

 

Генератор (бензо) на 4 квт можно купить за 20 - 25 штук
А инвертор чистый на такую мощность стоит не меньше 10 штук

 

Если с чистой синусоидой, то приведите пример, пожалуйста.

 

В раздельном варианте есть большой плюс: можно пользоваться инвертором отдельно от генератора. И заводить его только при просевшем аккумуляторе (двигатель в простое с генератором использовать на культиваторе). Инвертор при 22 вольтах начинает сигнализировать.

 

Собственно говоря, меня в большей степени волнует вопрос - можно ли такую сборку: бензодвигатель + автомобильный генератор + инвертор, запустить не опасаясь выхода из строя инвертора, т. к., по сути, это самая дорогая составляющая такой сборки. Т. е. без аккумулятора будет всё это работать без проблем?

 

Что касается двигателя культиватора, то у меня почему и мысль о такой сборке возникла, что он снимается очень легко. Если сварить отдельно каркас, на котором расположить генераторы и инверторы, то элементарно на одном двигателе можно иметь культиватор и бензогенератор. Редко такое может случится, что то и другое понадобится одновременно. Так что примерно тридцать штук я сэкономлю.

 

Нет, к сожалению аккум. нужен обязательно! Во первых генератор не начнёт генерить, ему нужно хоть сколько-нибудь вольтиков для возбуждения. А во вторых, без аккума реле-регулятор с ума начинает сходить, выдавая повышенную напругу если нет последнего. Это можно проверить на любом стареньком авто сняв клемму с аккума, включите свет и погазуйте. Но могут перегореть лампочки и это делать не рекомендуется. Особенно на новых (современных с "компьютером"), там может "выгореть" всё что угодно, что-нибудь дорогое а не лампочки. В Вашем (нашем) случае как раз инвертор. Ставьте самый дешевый кислотник и пользуйтесь во благо!
А Самый большой плюс - в такой связке не нужно держать определённые обороты двигателя. Главное чтобы хватало мощности двигателя и генератора под Ваши потребности.

 

Что касается возбуждения для генератора, то тут как раз-то проблем нет. Ведь бензодвигателе есть какая-никакая динамо для катушки зажигания. Поставить через переключающий тумблер бумажный конденсатор определенной мощности, а после запуска двигателя переключить его на генератор. Вот и будут вольтики для запуска. А вот что касается сглаживания напряжения аккумулятором, то это, действительно, серьёзно. Знать бы какая емкость нужна для этого, так можно набрать бумажных конденсаторов и не заморачиваться с кислотником.
А с оборотами двигателя проблем нет, т. к. в нем есть автоматическая регулировка в зависимости от нагрузки.

 

Автогенераторы и сами возбуждаются неплохо нужно таблетку убрать и нужный провод возбуждения (с щетки) на массу подключить в этом случае сразу имеем примерно 18 вольт на выходе

 

Тут возник ещё такой момент. Чистый синус нужен для питания цифровых устройств, типа телевизор, компьютер, настенный отопительный котел и пр. Т. е. делать чистыми все 4 квт, как бы нет резона, а значит и ставить дорогостоящий инвертор. Вот я подумал, а не поставить ли на четыре квт бензодвигателя четыре восьмерочных генератора (каждый по 0.9 квт). На один из них поставить киловатный инвертор с чистым синусом, а на остальные три обыкновенный инвертор на 3 квт, к которому можно подключить и глубинный водяной насос, и пилильно-фуговальный станок, и пр. Мне кажется, на этом так же можно сэкономить.

 

Они могут самовозбуждаться... некоторые... у которых ротор мог намагнититься... и при больших оборотах...
но это не обязательно...