Европейский дом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

От так вот, как на картинке машины в реале не поставить, тем более каждый день и два раза в день лавирововать что бы не зацепить две свои машины - переспективка . Мы ша свои машины бросаем на улице, паркуя их по диагонали (удобнее всего) относительно дороги.

Кто считать будет консоль крыши? Да с мокрым снегом в метр толщиной. Там же такие "рычаги" вырисовываются.

А так идея зачётная.

 

Да, и фундамент аналогично. Мне кажется это две плиты соединеные колоннами, одна из них фундамент. Такие колонны просто так стоять не будут, вывернет.

 

на самом деле ничего страшного, обычная параллельная парковка вдоль дороги - и в общем-то места там гораздо больше, чем сейчас около дома в москау. Поставил еще машины, чтобы было понятие масштаба.
С другой стороны, большую часть года - вообще вторую машину под навесом около дома бросать можно.

Не так смертельно, как может показаться. Наверное не обратили внимание, что около ворот плита переходит в балку над воротами, которая лежит на заборе. Больше всего проблем в 11 метровом пролете, который с другой стороны опирается на одну колонну. Выворачивающих моментов там практически нет, колонны справа носят больше декоративный характер. Хотя около верхней колонны слева образуется консоль, которая может давать небольшую выворачивающую нагрузку.
Посчитал 11 м балку шириной 4 м, с нагрузкой 0.5 т на м2 вроде достаточно толщины 0.25 см с 14 арматурой, но лучше всетаки 16 арматуру. Но это расчет балки - тут все-таки плита, опертая с одной стороны на колонну.

По ощущениям вроде должно быть нормально, но как посчитать точно - ума не приложу.

 

Не поядет такое. Если как на картинке будет набито машин, и под покровом ночи пойдет мокрый снег... Нафиг такое нужно. Мне кажется тут без толкового конструктора не обойтись. Даже перекрытия на такие пролеты уже являются геморойными и используют ребристые, так как чем больше пролет, тем больше толщина, тем больше вес и тд, там все в квадрате наверное усложняется...
И потом, балку считают еще и схомутами, а в перекытии хомутов как таковых нет, там по периметру верхний и нижний слой соединяются. Место опирания плиты на дальнюю колонну тоже не простое, там должно быть усиление апмирования, ч в подобных местах видел закладывают специальные детали, и часто еще от колонны во все строны на 1 м. делают толще перекрытие.
Мне под такой штукой страшно бало бы ходить даже летом - 30 тонн над головой с весьма сомнительной подпоркой.
Со стороны ворот видел - не пойдет, там вся ширина плиты лежит над проемом. Получается реально там две колонны в теле забора.

 

Где его найти главный проблем. А так даже готов потратиться децл

С другой стороны недавно попались планы колонн одного из нереализованного проекта сити, который должен был стать мэрией. Пролеты по краям 9х16 м и 300 м высоты, интересно посмотреть армирование.

Ну тут именно так и думал - средняя между калиткой и воротами однозначно колонна плюс с другой стороны калитки подумывал колонну сделать.

 

Тут на форуме пошукать, может Winder что подскажет.

 

У виндера более простой вариант с консолью навеса спрашивал - не нравится ему эти идеи с бетонном на кровле...

 

Ну а чего, действительно профлист по металлическому каркасу и с низа подшить той же имитацией бруса, не?

 

Не так все просто - фермы тоже считать надо, а они еще сложнее расчета плиты будут. Смотрел двутавры на 11 м пролете - нужны два 35 двутавра, ну 30 минимум. А как их укладывать большой вопрос - кран просто не заедет, если балку над воротами залить.

 

Немного изменился концепт парковки. Имхо стало более интересно и функционально. Появился свободный заезд для не слишком широких высоких авто, проезд 2.8 м. Правда в случае с миксером шириной 2.5 м - это больше теоретическая возможность. Плюс увеличилась высота заезда до 2.8 м.

Из минусов - еще минус 0.5 м от газона и на 8-10 м2 больше клинкера на брусчатку.

Рассчитал вариант для ребристого перекрытия с максимальной толщиной 0.3 м. Центральная балка 0.8 шириной и 0.3 высотой с армированием д20-22 по 9+9 прутков. В стороны ребра 0.2х0.2 прутки д12 3+2 шт. И верхняя плита толщиной 6-8 см армированием д10, сетка 20х20 см.

Вчера натягивал нитки вживую на участке - на земле выглядит массивно. С другой стороны навес 9 м длиной и 4 м шириной не смотрится массивно. А тут еще будет один ряд колонн.

Есть явная проблема с перепадом высот - забор к правому краю придется поднимать фундамент практически на метр от текущего уровня и ничего особо не сделаешь.

 

@kam711, дом с плоской кровлей не построили, так хоть навес для авто).
Красиво!

 

@kam711, колонны прямоугольные в сечении? А если их поставить не в одну линию, а каждую немного развернуть по часовой стрелке? Чтобы её плоскость была как бы между стоящими машинами?

 

@kam711, простите за такой убогий набросок.

угол и расстояние между колоннами подбираются так, чтобы было легко парковаться)
В этом случае колонны не "прерывают" движение машины...

 

@shusha, спасибо. Мысль интересная. Надо будет попробовать.

Попробовал - не получается...

А колонны справа носят больше декоративную роль, в основном держится на основной 11 м балке.

 

@kam711, эх... Я просто из тех водителей, перед которыми категорически нельзя ставить никакие бетонные препятствия.