Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

Ха, сегодня мой Штилек ме оконфузил. Попросили распилить кругляк после разборки старого дома. Так вот, приготовил сьмесь, залил, думаю надо дома завести, проверить. В нижнем на втором рывка схватил, обычно сразу с рабочего заводил, а тут дернуло на втором, и не кого, перевел в оабочее, ноль. Выкрутил свечу а она мокрая Просушил цилиндр, свечу ну и как и пологается снова со второго положения, ноль Ставлю в рабочее и снова ни кого Зажмаю курок газа, ноль эмоцый. Снова выкрутил свечу и ох Мокрая. Опять все сушу, ставлю в рабочее и с первого дерга завелся. Дальше с пол рывка. Пока пришел к людям, пила остыла, ну думаю, заведу снова как и положено, и, все нормально. Вот теперь не пойму, что было

 

может на улице жарко было?...
я когда пилил последний раз, на улице было +26-27С, залил топливную смесь в бак (до этого пилка лежала около месяца и бензин был выработан с карбюратора), рычажок перевёл в крайнее нижнее положение и на 4 рывке стартера услышал звук вспышки, рычаг на одно положение вверх и снова на стартер, а не тут то было, на третьем разе рычаг поставил ещё раз вверх и с первого раза запустил б/пилу...
потом тоже думал, почему так и пришёл к выводу, что просто было жарко и прикрытая заслонка просто могла богатить смесь настолько, что двигатель просто не запускался, так как его попросту заливало...

 

Привет всем!
Есть несколько вопросов по модернизации Штиля 180.
Что можно в нем улучшить?
На свой 180 Штиль установил металлический зубчатый упор, боковой натяжитель цепи, эластостарт.
Ведущую звездочку планирую сменить на 7-ми зубую со сменным венцом, это даст повышение скорости цепи на 16% в сравнении со штатной 6-ти зубой, а уменьшение крутящего момента на цепи компенсировать установкой 30 см шины вместо 35 см штатной.
Для облегчения запуска хотелось бы установить праймер и декомпрессор, благо прилив на цилиндре есть. Кто-нибудь ставил декомпрессор на 180 Штиля? Имхо, система Праймер-Эластостарт-Декомпрессор значительно облегчит запуск и снизит усилие при нем.
Хотелось бы переделать воздушный фильтр, может установить регулируемый карбюратор от другой пилы...

 

...а шину с цепью 1,1 от штиль 170

 

В идеале да, но буду ставить шину от Штиля Е140 30-1,3-44 зв. т. к. есть цепи 45 зв. 1,3 и 30 см шина 1,3 дешевле чем 1,1

 

В итоге после полного тюнинга всё равно расходы превысят стоимость второй новой более мощной пилы с стандартной комплектацией Но дело Ваше

 

Думаю, до этого дело не дойдет...
Пилка старенькая уже, но в хорошем состоянии... Эти расходники все равно менять...
Затраты:
Упор зубчатый - 100 р
Боковой натяжитель цепи - 400 р
Шина 30 см-1,3 мм - 1100 р (штатная 35 см - 1300 р)
Звездочка 7 зуб. со сменным венцом - 850 р (штатная 6 зуб. 600 р)
Эластостартер 180 С - 1300 р (штатный - 1600 р)

 

Так тяжело заводится 180-й?! Или есть необходимость заводить его повиснув на дереве?

Легче продать 180-й и купить пилу в которой все, что Вам требуется есть изначально, чем проводить "колхозтюнинг" с непредсказуемым результатом.

 

Тезка, да на улице было +25, но для нас после +40, эт уже холодно После запускал пару раз, все норма.

 

@Olegych, что скажете о доработке Штиля 180 2002 года:
1. Установка металлического зубчатого упора,
2. Бокового натяжителя цепи от 250 Штиля
3. Дополнительного воздухофильтра из трехслойной автосалфетки поверх штатного
4. Эластостартера от Штиля 180С
5. Кольцевой ведущей 7 зуб. звездочки, шины 30 см паз 1,3 мм, цепи 45 звеньев
Все оригинал от импортера.
Пила нужна для пиления веток и деревьев толщиной 10-15 см не более

 

А установка вместо стандартной шины 30 см, 1,3 шины от 170го на 30 см, но с пазом 1,1 не поможет в этом случае? чем вообще грозит такая замена?