Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На 180 штиле после 3-4 баков нужно карб подстраивать?

 

Ну, это если есть надобность... Там проще не бывает - один винтик и все. Только сначала надо очистить воздушный фильтр и уже после этого покажет - надо или нет.

 

Имелось ввиду на новой пиле, после первых 3-4 выработанных баков.

 

Понятно, не обязательно. Это делается когда возникает необходимость (глохнет на холостом ходу или наоборот - цепь движется), независимо от пробега пилы.

 

О. Значит я правильно подумал о слегка высоковатом хх. Спасибо.
До каких пор оптимально его уменьшать - просто на слух устойчивость оборотов\заглохание, или есть методика какая-то?

 

А методика очень проста, даже в инструкции все разжовано.
Как уже сказали, выпалите бачков 7-8.После,заводите пилу, прогреваете 20-30 сек. Берем отвертку из комплекта, вставляем в дырочку для регулировки ХХ, и, крутим по часовой до момента когда цепь начнет двигаться, после против часовой убавляем до устойчивой работы на ХХ, цепь не должна двигаться. ХХ выстовляем так, что бы двигатель устойчиво работал, но, не пытался заглохнуть. В следующий раз, когда заведете на холодную, должен работать устойчиво без надрыва, если будит пытается заглохнуть, прибавите еще не много.
Удачи !

 

@Olegych, если после обкатки будут чуть повышены хх то наверно можно вообще карб не трогать, тк хх поустойчивее будет (3х винты тоже).Просто дать сальникам мах нагрузку: 0.5-1.5 куба, 2м\15-20см на полном газе (с перерывами конечно) и где-то после половины объема хх придет в норму сам, а то и сбоить начнёт (на боку точно).Сальники приосядут и чуть уйдет вакуум. Фильтр подзабьется. А если на новом убавить LA то вскоре и прибавлять придется.

 

Времени точно не скажу больше 5 минут это точно, но бак бензина как раз вылетает, не по времени как при обычной распиловки на колоды. На много ли хватит? Спил метрового дуба производился раза два-три на спор, и не на товарном дубе, а на пушистом, там ровный свол тока до 2 метров дальше идут ветки, никто в здравом уме не стал бы пилить 180-м товарный дуб стоимость куба которого больше чем 180-й,и по технике безопасности это не есть гуд.

 

Не написал просто слово <может быть >,но это да вы правы не эффективно и нецелесеобразно, так как расход сейчас где-то в 1.3-1.6 больше, чем раньше.

 

на срочной плац зубной щеткой подметали, видать понравилось) - иначе объяснить не могу
терзают мене мутные сумнения: из личного- пилить можно только если придерживать на весу, обгрызая уголки, не давая цепи работать в полную иначе перегрев и цепь 180го просто встанет и пойдет дым из сцепления и хоть заклинания читайте - пилить он хрен будет! - это движок 30.1 куба а не 72 или 76 как у 460 ! Просто силы сцепления не хватит. Вонь одна) Лежаки еще ладно, да ито врятли больше 3-5 калясин А валять 180м дубы от 50 см - это из области тяжких извращений
Уж как есть, говорю што думаю. При мне вальщик со стажем более 20 лет валял 180м яблоню около 60см в комле, так он маялся часа полтора, сто потов сошло, всех матерей вспомнил

 

Нет сейчас фотоапарата рядом, буду в скором времени в лесу покажу валежник, диметр, штилька, посчитаю кубатуру, время на распил, плюс перекуры и будет точное время чтоб не считали меня за балабола.

 

Уже улетала, так как использую звездочку пока цепь не пробуравит в ней канавку, или же звездочка на шине не заклинит, но поймите это не руководство к действию, просто вспомните какие цены были что у вас, что у нас до взлета $,правильно очень доступные, а зарплаты остались на старом уровне, ой это у же не в тему про штиль180.Да у меня бы и в уме не было доводит шины, звездочки, сцепления до ручки.

 

Извините калясины это колоды, чурбаны, кругляки? Если да, то специально для вас засниму видео распиловки 180-м 15 таких калясин, бака на это не хватит канешно, но я специально после 8 калясин примерно, когда кончится бензин, заправлю гсм, скину вам на имейл, и вы напишите опровержения ок?

 

@Olegych а есть какая нибудь информация сколько в мире или странах снг, возможно отдельно по странах, было продано штиль мс-180?Или это закрытая информация фирмы, чтоб конкуренты не знали, и не ковтали слюни.