Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я не вальщик, можно сказать распиловщик, но по многочисленным просьбам форумчан я вам покажу. Но только с нескольками но: 1-это не будет руководство к действию, 2-да бы не было повторителей я выложу видео только с условием что Олегич через неделю его тут почистит, чтоб не было несчастных случаев, повторителей. 3-это будет не раньше 7января.4-дуб был буквой Y молния ударила как раз в пересечения двух веток и расколола их, остался столб высотой где-то 7-8 метров без наклона, диаметр кажись как раз 95-100 перемеряю, если такие условия подходят, и его не спилят раньше времени которое я указал, и никто потом не будет говорить что я убрал подкорневую крону и диаметр уменшился, то с удовольствием покажу.

 

Простите, я имел ввиду сколько Штилем 180-м нужно пилить на чураки большой лесовоз бука хлыстами, непрерывно, в коммерческих целях. И на сколько лесовозов в таком режиме (2-3 раза в неделю) его хватит. Подтекст такой: Штиль 180 в своем классе - очень хорошая пила, можно сказать лучшая, и не надо преувеличивать ее возможности. Она - бытовая и такой остается. Использовать ее по другому - это пустая трата (часто драгоценного) времени и е...тня с ремонтами и запчастями.

 

Вот вот, и потом сравнить сколько времени на это самое затратит Хускварна 365 и Штиль 361 (средние, классические проф. пилы). Ну и моторесурс, конечно.

 

Весной прошлого года нужно было спилить остаток ореха. Перед этим, мой Цыганпром приказал долго жить. Пришлось доставать Штилька. Потребовалось 5 минут не спеша.
Но, если это делать постоянно, да еще дубы сухие валять, на долго его, Штилька, не хватит.
И я, как владелец Штиль 180, полностью согласен с тем, что, это бытовая пила, и требовать от нее большего абсурд. Не, ну конечно он может и большее, но, зачем насиловать инструмент, и в первую очередь себя.

 

- вот не пойму смысл вашей эпопеи. Что вы хотите всем этим сказать? Вы боитесь за повторителей а на себя вам чё наплевать? Единственное что я понял, вы жалуетесь на высокие цены на бп, особенно на те что мощнее 180го штиля и вы вынуждены им даже валять дубы. Дрова вам пилить нечем. Тут я с вами согласен. Полностью. Но ведь можно же найти в селе, хоть один советский Урал или Дружбу. Наверняка ведь у дедов остались. да и запчасти. И из 2-3 собрать одну. Да и с топливом выгодно - они жрут любой бензин. В редуктор - отработку. Вот вам и выход, что мучится-то?

 

@Ярослав1971, Приветствую! Еще один дилетантский вопрос. Где-то повыше есть фото старой изодранной ЦПГ моего штиля. Цилиндр взял б/у, но оригинал и в очень хорошем состоянии, поршень с кольцами - новый комплект. Собрал, вал проворачивается, но довольно туго и не плавно, а с чуть заметными рывками, хотя все было смазано. Это дефект сборки или просто новые детали ещё не приработались?

 

Лучше не пытайтесь заводить, ищите причину подклинивания. Так не должно быть. Где-то отсутствует тепловой зазор, при нагреве обязательно будут повреждения.

 

ОК, зазоры проверю. Разобрал но по другой причине: заметил, что поддон картера стоит с перекосом (неравномерный зазор с противоположных от вала сторон). Зачистил уплотнительные пов-сти от герметика, прикинул картер, а он не плотно прилегает, зазор 0,5 мм. Это нормально?

 

Это, я не подскажу... Ждем спецов...

 

@kommunnar, мне тоже кажется что ненормально, я когда на партнер менял все встало хорошо.

 

Впечатление, будто картер на сальниках "висит". Я уж подумал, что из-за неродного цилиндра, но ведь это же стандартизированные запчасти, вряд ли на заводе при сборке картер к цилиндру подгоняют, должен подойти. Сплошное расстройство.

 

@kommunnar, как вариант, если они новые, резина на подшипниках должна обжаться с усилием, и возможно болтами подтянется когда к корпусу прикручивать.

 

Была такая мысль. Торопиться не буду, интересно что и другие опытные спецы скажут)

 

@kommunnar, согласен. У меня тоже вопрос как обкатывать отремонтированный двигатель.

 

Варианты обкатки stihl ms180:
https://www.forumhouse.ru/threads/27256/