Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не заметил проблем с запуском на холодную, пиле три года. Ток я завожу, ээээ, не стандартно-тоесть,в нижнем до вспышки, потом сразу с рабочего 3-4 рывка.
Свечу менять не пробовали, фильтр чистить чаще и промывать, подтянуть крепление карбюратора на предмет не плотного соединения.

 

За фильтром слежу- когда мыл, а когда и менял, свечи тоже- в смысле менял)
А вот про крепление карбюратора- можно поподробнее?

 

Ремонт цпг.

 

Да просто подтяните, без фанатизьма.

 

Не стандартно это у меня, в нижнем 3-4 рывка до вспышки и моментально успеваю перевести в рабочый режим. Ловкость рук, и никакого мошенничества.

 

@ledovski, как минимум поршень менять.

 

Да как бы поршень отдельно в продаже не видел. А цена на ЦПГ в комплекте - от 2 т. р. за Китай и 5 -6 т. р. за оригинал. Брать оригинал смысла не вижу, проще добавить и купить новую пилу.
Есть у кого опыт общения с китайскими з/ч? стоит их брать?

 

В теме уже писали что норм. кит. запчасти rapid, aip и вроде emas про фальконы, вудманы вроде никто не отписывался.

 

У нас была такая ситуация: Заводилась боле мене, на холостых работала не устойчиво при нажатий на газ захлебывалась и глохла, под нагрузкой не было мощности. Долго искали причину, интересовался где только можно в результате был заменен поршень с кольцами, топливный фильтр, два корбюратора (ремкомплекты тоже пробовал менять, соответственно и чистил и продувал) результата не было. В итоге поставил и купил новую. Но тут решил все таки отремонтировать старую т. к цена сейчас ого-го.
Много где интересовался и увидел как мужик разбирал штиля. Он указал на причину износа сальников коленвала, в итоге были поменяны и они дополнительно посадил на герметик переход от цилиндра к корбюратору со стороны цилиндра. Начал заводить не заводится, откручивал свечу и наливал бензин в цилиндр раза 3, пила завелась и начала работать устойчиво на холостых, но при нажатий на газ все равно не развивала оборотов и глохла. Эту проблему решил таким образом, т. к на штиле 180 нет винта смесь воздух эта процедура регулируется только подгибанием пластинки игольчатого клапана под мембраной. Можно не снимать полностью карбюратор, его лишь откручиваешь и немного отодвигаешь от цилиндра, что бы можно было открутить 4 винта и снять крышку над мембраной. (Поднимаешь вверх добавляешь топлива вниз убавляешь) очень аккуратно не более 0,5 мм. После этой процедуры мая пила заработала как новая, теперь у меня их две рабочих.

 

@ledovski, надо начистить голову товарищу и никогда не отступать от своих принципов. В общем, можете смело считать, что пилы у Вас на данный момент уже нет. А учитывая стоимость ремонта, пожалуй, что и друга тоже .

 

@VoDoLaZ87, Юра, там поздно чистить, там уже всё ...Работал чел без фильтра-пилы ,считай что уже нет .

 

Учитывая стоимость 180 го, 17290 р, оригинальная ЦПГ за 5 тыс, эт считай за даром

 

Чтобы тема касалась 180го напишу так. Как перевести 180го (и другие бензомотокосопилы если возможно) с минералки на синтетику без разбора цпг? Где то слышал что нагар убирают очистителем инжектора вроде, может есть у кого то поэкспериментируйте плиз, или еще лучше может есть опыт. Без разбора цпг думаю что будет задир, а эксперементировать дорого сейчас.

 

@VoDoLaZ87, это в теории, а в реале -пока нет, или уже разобрали. Цена поршневой на 180 -10 штук с работой .

 

@ярославукр,

Вот это логика! Настоящий украинец ! Вы поэксперементируйте, а я посмотрю. Бо ремонт нынче дорог! Нет уж -Вам надо Вы и эксперементируйте.