Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

Palalexis В первую очередь проверка чистоты всех фильтров и топливного бака, второе уже осмотр топливного шланга ведущего к карбюратору проверка герметичности ЦПГ проводится воздухом под давлением. Вообще где то в теме про ремонт были посты Олегыча по проверке герметичности, увы я не могу их искать сейчас, скорость инета 1кбит в секунду.

 

Первая позиция корпус пилы, такое вообще есть? Пластик под барабаном сцепления весь оплавился в следствие того, что игольчатый подшипник развалился. Появился люфт и дикое трение, а потом и запашок пошел. Разобрал, а там... Хотя пластик и черный барабану вращаться ничего не мешает. Только грязно очень.

 

Если сальник коленвала не поврежден и нет подсоса воздуха то корпус менять не зачем.
Игольчатые подшипники тарелки сцепления есть в любом сервисе, цена вопроса рублей 100.
Ток боюсь вы и колено по износили не обслуживая данный подшипник

 

T0ляныч, ну завести я её заводил, работает. На сколько я понимаю данный подшипник не обслуживаемый. Во всяком случае, в мануале про него нет ни слова. Честно говоря я больше боюсь именно того что из-за нагрева могло что-то случится с малсяным каналом в пластике. Почему у меня такая идея? Да потому что масло не идет на цепь. В общем надо проверять.

 

В мануале действительно нет ни слова об обслуживании данного подшипника, просто хоть раз в месяц снимайте тарелку сцепления чистите ее, а подшипник смазать консистентной смазкой для мотокос или для шины хускварн и орегон.

Снять шину и запустить пилу газу не более средних и должно выступить масло из канала.
На 180х болезнь с подачей масла и с крышками заливных горловин.
Масло не идет зачастую потому что лопнул шланг идущий от бачка к насосу.

 

Олегыч, подскажите пожалуйста, что за стрелка выгровирована на рабочей части нового поршня? И надо ли её заполировать ?
(поршень китайский, аналог 180го фирмы Champion)
буду свою погорелицу разбирать-собирать...есть тонкости какие?
чтобы не заломать в конец

 

Скорее всего указывает как правильно его установить. (направление стрелки - передняя часть двигателя)

 

Мда... Сегодня заказал шланг масло насоса за одно глянул у знакомого в магазине цены на ЦПГ в сборе и по отдельности.
Поршень 2000
Кольцо поршневое 200
ЦПГ в сборе 3500
Патрубок масляный 200
Компл шпилек крышки сцепления 200
И тд
Такое впечатление что штиль сумму ниже 200 р просто за деньги не считает и все старается под эту цену подогнать

 

Цилиндр в 2 раза дешевле поршня? А говорили ЦПГ 5-6т.р. стоит

 

Сегодня заказал его как раз за 135 рублей)

 

А я чегой то не глянул может не в сборе может только один цилиндр но судя по внешнему виду это штиль.
По шлангу ну от такая цена...