Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

Я в начале эксплуатации пилы сглупил немного: один раз дёрнул стартёр сразу, без ввода в зацепление. Больше так никогда не делаю, но сомнения остались: не повредил ли собачку ? Как это понять ?
Теперь всегда перед рывком плавно ввожу стартёр в зацепление. При этом заметил такую особенность: зацепление происходит не всегда при одной и той же длине вытянутого троса - когда сразу в начале вытягивания зацепляется, а когда и чуть дальше (типа, проскальзывает, а потом уже надёжно зацепляется).
Это нормально или я тем рывком всё-таки укоротил жизнь стартёру ?

 

Поврежденная собачка не будет входить в зацепление, или будет выскакивать, не проворачивая маховик.

 

Olegych Скажите пожалуйста в пиле начал пропадать холостох ход я сначала непонял в чом дело, а потом вспомнил что надо прибавить намного холостого хода прибавлял я на горячом моторе вроде получилось. Приезжаю через неделю на дачу нужно роспилить пару полен завожу пилу и сначала на холодном моторе цепь вращаеться потом все проходит постояла минут 10 завожу все нормально только на холодном моторе. Как это нормально.

 

Jurec91, если цепь проворачивается, значит обороты завышены. Нужно их чуть-чуть уменьшить.
Кстати, а почему начал холостой ход пропадать? У меня с х. х. врохе проблем нету (тьфу три раза через левое плечо.)

 

А может х. х пропадал из за непочищеного фильтра я его почистил после того как прибавил х. х.

 

Воздушного фильтра? или топливного?

 

Воздушний

 

Если воздушный, то заведите пилу без фильтра, погазуйте немного, и запомните (хотя-бы субъективно, на слух) частоту оборотов.
Потом установите фильтр и снова послушайте. (для верности запишите на мобильник и сравните)
Если частота оборотов изменится, то фильтр недостаточно чистый и его следует промыть или заменить. Если разницы нет, то дело не в этом фильтре.

 

Если следовать логике то большая или меньшая степень загрязнености воздушного фильтра приводит к переобогащению смеси. Т. е.в камеру сгорания попадает больше топлива чем нужно при условии исправного карбюратора, это может привести к перегреву двигателя и большему расходу топлива а холостые должны только увеличится. И вообще в карбюратор нужно лезть по моему в последнюю очередь

 

При обогащении смеси обороты уменьшаются.

 

Не буду спорить, человеку свойственно ошибаться.

 

Спасибо всем.

 

Здравствуйте все, использую масло для цепи Champion - при проверке на прогазовке на светлое место следа не остается, проверяю без шины - масло выделяется в паз, пила почти новая, и цепь то вроде смазана - проясните ? иль масло слишком густое ?


И еще вопрос, чем грозит лишка масла в смеси, кроме ушатаной свечи ?