Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

Спасибо за ответ, я хочу понять сначала есть ли проблема ? При снятой шине на средних оборотах в тепле из паза начинает выходить масло без пузырей, а брызги на пенек проверял на рыбалке при +3 может масло густое было ? Пила кстати на гарантии. И еще подскажите пожалуйста, чем грозит использование топливной смеси для лодочного мотора (тоже 1:50 масло минералка Yamalube) могу еще штилевского добавить, если это поможет?

 

Спасибо, все разъяснили ! на выходных проверю .

 

Здравствуйте Olegych, проверить на выходных не получилось - ударил минус - не готовы, на рыбалку не поехали. Подскажите на морозе до -20 для смазки цепи может лучше автомобильное моторное масло использовать - и по качеству всяко выше и густеет меньше ! А то Champion, которое использовал, совсем замерзло. И еще вопрос - как понимаю лучше пилу в тепле в машине держать (когда зимой с ночевой выезжаем), чем холодную запускать ? или не столь критично ?

 

Спасибо за ответ. На ресурс как холодный запуск влияет ?

 

Спасибо за ответ ! У нас пришла зима неожиданно и сразу возник вопрос - можно ли топливную смесь для снегохода в пиле использовать ? Или тоже не стоит ?

 

Спасибо за ответ! Просто: что в лодке, что в снегоходе " места много не - бывает! " поэтому и спрашиваю. А раз не стоит - значит не будем ! Еще раз спасибо, многое прояснили.


Правда еще вопрос возник - а для смазки цепи можно ли ИХ маслА для 2-х тактников использовать ?

 

Всем доброго времени суток.
Вопрос к знатокам.
Купил себе в августе этого года Штиль 180 (который обычный, без легкого запуска). За все время около 5-6 бачков бензина потратил, спилил и порезал два дерева и кучу мелочи. Нареканий на работу не было, пока не настала осень. Перед постановкой пилы на хранение слил бензин, завел пилу, погазовал немного, пока не заглохла и положил в коробку. Через неделю пришлось срочно пилять дерево у соседа. Залил бензин, завожу пилу, а она не заводится (обычно с не больше 5-6 дырков на холодную в 3 положении ей надо). После десятого дырка выкрутил свечу, она слегка влажная, цвет у свечи нормальный (серо-песочный), нагара и каких-либо повреждений нет. Искра есть. Опять вкрутил свечу, дыркнул раз десять, результата ноль. Опять выкрутил свечу, просушил, назад вкрутил. На пятую попытку пила начала хватать, типа вспышки появились, а после того через 3-4 дырка завелась. Нормально работала, спилил дерево. Выработал бензин, положил в коробку на хранение. Поехал в город, купил Бошевскую свечу (стояла НГК). На следующие выходные такая же история. Только я был более грамотный, когда после первых 10 дырков не завелась, я выкрутил свечу, без свечи подыркал раз 15-20, после вкрутил свечу и пила благополучно завелась.
Собственно вопрос. Нормально ли такое поведение или все-таки лучше в сервис нести (пила на гарантии и покупалась у официального дилера)?
ЗЫ. Заметил, что пила при запуске еще странно ведет. Например первые два-три дырка нормально, а потом как будто кто-то не пускает ее дыркать - сопротивление резко возрастает. Бензин качественный, на проверенной заправке, 95. На нем автомобиль четыре года ездит, свечи на автомобиле в идеальном состоянии. Масло фирменное Штелевское, брал у дилера, где и пилу покупал. Топливную смесь готовлю всегда свежую, отмеряю масло 1 к 50 точно - бензин по калиброванной банке, а масло шприцем.
Снимал глушитель, состояние поршня и цилиндра вроде нормальное, нагара нет.
Проблема в том, что сервис работает только в рабочее время, а мне с работы уйти никак нельзя