Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так вы ее еще не забрали чтоли? Забираите бегом! Впендюрят вам в пилу поршневую с задирами, заманаетесь доказывать что не ваша! на таких вот "Мороженных" есть защита прав потребителей! Телефон ничего не даст, потелефону можно бегать от вас годами. А сеичас у них сезон, аврал они до зимы могут быть слишком заняты для общения. Едьте забираите пилу и везите в другои сервис. Если будут просить деньги требуите заключение мастерскои по осмотру пилы с установлеными неполадками и возможными причинами неполадок.

 

Только что забрал, сделали мне из 289й 310ю - заменили все на родное японское, даже кожух/шину/цепь в придачу дали.

 

Сколько денег содрали? Или по гарантии сделали?

 

Все по гарантии
Мне еще за моральный ущерб нужно было требовать, задолбался к ним ездить.

 

ЗДРАСТИ ВСЕМ. Занимался ремонтом poulan 2150. Есть кое-какой опыт. Собственно есть вопрос: на каких пилах стоят вот такие держатели воздушных фильтров?

 

Никак не могу прикрепить фотку. Не влазит по размерам.

 

Уменьшите! Откроите с помощью паинт а там растянуть ставите вместо 100 например 50 или 30 и сохраняете в формате Jpeg и фото уменьшается в 2 или 3 соответсвенно раза

 

Спасибо за подсказку.

 

На Партнёрах 300-х серий, один-в-один, там вообще вся начинка одинаковая.

 

И здесь намудрили! А как просто всё казалось... Я когда-то с запчастями на Москвич мучился - там тоже по годам выпуска различия были. Но у меня пособие по ремонту было. Вот бы Вам, Олегич, книжку написать. И издать. Можно в электронном виде. Убытку сервисному делу от этого быть не должно. Ведь есть же литература по ремонту, к примеру, швейных машинок. А по садовой технике ничего не встречалось.

 

Большое всем спасибо, что откликнулись. И правда - этот фильтр стоит на "всех" партнерах 350 серии (прошерстил весь нэт). И поуланы там тоже приклеились. Завод то один..раньше, если помните, выпускались такие мокики ДЕЛЬТА, (рига, вроде). У них там воздушный фильтр-бумажный. Вопрос в следующем, в принципе, ко всем знатокам двухтактных двигателей - какой лучше фильтр - бумажный или поролоновый?

 

Хоть и не великий знаток, но примерно так; бумажный лучше фильтрует, но дорого стОит его замена, поролон фильтрует хуже, но поддается промывке, а потому практически вечный, да его и самому вырезать не проблема. И с поролоном пилы работают долго. ИМХО для любительских пил без всякого экстрима бумажный фильтр - понты. При профессиональном использовании - да, имеет смысл.

 

По вашему - фильтр вечный, т.е. старую поршневую на свалку, а фильтр старый на новую ставить? Фильтр, же вечный... И почему для профи имеет, а на любительскую - понты? На скутерах стоит поролон, его нужно мыть через 1000 км, а на ДЕЛЬТЕ - бумага, его нужно мыть через 2500 км... Не понимаю - почему понты ?

 

Понты только потому, что часы работы любительской пилы при дачном (или около того) использовании несравнимы с моточасами проф. пил. От трёх до пяти работы движка маленькой пилки в год - редко у кого больше - на мой взгляд просто вздор. А какова стоимость бумажного фильтра? Поролон простирнул, высушил - и снова в дело, а с бумажным фильтром такие штуки не пройдут, его менять надо. И вот когда он будет стоить в Украине 10 гривен, а в России 50-60 рублей, я тоже буду кричать "Даешь бумагу, поролон - отстой!". А при теперешнем положении вещей - нет, подожду... Свою автомобильную жизнь я начинал на "Запорожце", так там стоял воздушный фильтр из капроновой лески-путанки промасленной. И ничего, хватало...
Всё вышесказанное касается только бензопил . На ездовой мототехнике - скутерах, мотоциклах, автомобилях - моточасы совсем другие, там, разумеется, должен стоять солидный фильтр, тем более, что и пыли на дорогах хватает.