Бензопила Штиль 180 - это полный штиль

Olegych. А у меня тогда в чем проблема. Под крышкой где цепляется шына все в масле было.

 

Вот тоже думал размышлял между некоторыми пилами и выбрал 180-ую. Но я наверно что-то делаю неправильно, инструкцию читал вдоль и поперек, объясните подробно как заводить эту пилу по пунктам. я делал так:
1) Нажимал на кнопку блокировки, потом на газ и переводил переключатель в крайнее нижнее положение.
2) Дергаю ручку со шнурком... дергал долго чиха не услышал раз по 15 было
3) Пробовал потом переводить ручку во 2 снизу положение и дальше дергать, результат 0

Пробовал вначале вытаскивать шнурок до конца и потом заводить, тоже не вышло.
Вопросы такие:
1. Нужно ли при заводке из крайне нижнего положения нажимать и удерживать кнопку газа (если да то чем. ногой?)
2. Когда вытаскивал шнурок до конца заметил что есть 2 точки сопротивления. первая в нижнем положении, и вторая в середине длины шнурка. Когда дергаешь надо пройти обе эти точки, или резко дергать что
бы преодолеть усилие в 1 точке и дальше не тащить?
Как быть с тормозом, в магазине когда заводили про него ничего не сказали, судя по инструкции то от него больше проблем может быть (пилу можно убить если быстро его не убрать... а я наверняка быстро не смогу, вообще путаюсь пока что и как делать)

 

• Нет он уже нажат системой рычагов.
• В инструкции черным по белому написано потянуть за шнур сильно и энергично не вытягивать шнур до конца, а уж сколько раз поршень за это время в вмт, по вашему точка сопровления, встанет ни кто не считал

Все верно без удерживания газа не возможно проскочить позицию 2 на комбирычаге и установить в позицию 3 для пуска холодного двигателя.

Вы залили свечу. Теперь надо ее вытащить и просушить для этого

1. опустить комбирычаг в 3 положение
2. повернуть флажок кожуха воздушного фильтра влево, если память не подводит а то эта операция как то на автомате всегда
3. Снять кожух потянув задную часть сначала вверх потом на себя
4. Снять колпачек
5. Выкрутить свечу комби ключем
6. Вернуть комбирычаг в положение 0
7. вставить свечу в колпачек и прижать к цилиндру юбкой
8. несколько раз протянуть шнур стартера 5-7 раз
9. Вкл комби рычаг в положение 1 и проверить искру
10. переключить комбирычаг в положение 3 и произвести сборку в обратном порядке.

Почему Вас не ознакомили в магазине как запускать инструмент еще при покупке?

 

Итак запуск по пунктам

1. Комбирычаг в 3 положение
2. дернуть 2-3 раза не более или до первого хлопка, обычно на 2м вытягивании стартера у новой пилы и будет первая вспышка
3. Перевести комбирычаг в положение 2
4. Протянуть стартер 1-2 раза, пила запускается с 1го обычно, если все в порядке
5. Как толко двиг заработал сразу нажать на газ дабы комбирычаг самостоятельно перешел в положение 1
6. Снять пилу с ручного тормоза и приступить к работе

Ни в коем разе не проводить обкатку двигателя на холостых что бы там не говорили друзья знакомые соседи и родственники!

 

А не вытягивать до конца это на сколько? на 50% вытянуть, на 80% или процентов на 30 всего... это тоже не до конца. Мне кажется вся проблема в заводке в том что как то не так дергаю.
В магазине показали, завели. вначале дернул он раз 5-6 до 1 хлопка, потом в положении рычажка 2 завелась с 1 раза.

Пытался выкручивать свечу, не смог, как то сильно закручена, дальше давить не стал. боясь что-то там сломать. А при откручивании свечи принципиально чтоб рычажок находился в положении 3? У меня вроде был в другом положении. Завтра наверно опять придется ехать в магазин чтоб показали еще раз что и как, или посмотрели как я пытаюсь завести и что делаю не так.
И еще если между моими попытками проходило часа 2, свеча разве не должна была высохнуть без откручивания, я помню на старых машинах так и было, если перегазуешь зальешь свечи, машина постоит минут 30 и потом заводится.

 

Да, спасибо, мне что-то подобное сказали. что когда буду пилить жать на газ до конца, что чем выше обороты тем двигатель лучше охлаждается

 

Выкручивать против часовой и ни чего не сломаете не боутесь.

Там весь шнур длинной 60-70 см ну не до конца дабы не оборвать шнур или сломать стартер, ну % на 90 или на сколько руки хватит но не превышать 90% длинны шнура примерно. Ну как то так в общем со временем привыкните и будет на автомате как у всех пользователей.

Это нужно только для того что бы снять/поставить кожух фильтра, в этом положении рычаг не мешает.

Может и через сутки не высохнутьТем более что надо все равно продуть ЦПГ

Тоже не верно, высокие обороты без нагрузки это еще хуже холостых. Так голопом в тему обкатка бензопил и штудируем там как обкатывать пилу. Тема рядом ссылку не дам инет плохой.

 

Olegych. Спасибо, приеду налью масла и буду следить откуда утечка масла.

 

Если вы прозевали или не услышали хлопок, не пытайтесь снова дергать. Переводите рычаг во второе с низу положение и заводите. Как сказал T0ляныч, вы заливаете свечу.

 

Знакомое состояние Ни чего страшного, пройдет Почитайте темы, Азы зксплуатации, Правильная обкатка двигателя, Заточка цепи. Удачи

 

Всем спасибо, до магазина не доехал, взял утром с собой на работу, знающие люди завели с нескольких рывков, показали как правильней дергать, буду тренироваться.

 

Olegych Здравствуйте. У меня к вам вопрос по поводу масляного шланга если чтото со шлангом то и масло с отверстия будет течь пузырями, я проверил у меня масло идет равномерно не пузырями.