Как выбрать бензопилу?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"всас"- это фильтр топливный на "Штиль-180"!
(перевод прикольный с немецкого!)
Я сам только вот купил, завтра на дачу поеду "обкатывать" на четырёх яблонях!

п.с. СЧАСТЬЯ ПОЛНЫЕ ШТАНЫ!


НЕ НАДО (!) пугаться, это я про новое русское слово, а не про деньги!

 

Я тоже в четверг поеду штиль180ый покупать, на больше денег нет, кризис.

 

ура! напилился вволю!
с утра купил бензинчика и масло М8 (уфимское).
хотел тад-17, но как цену увидал, аж чуть дара речи не лишился...
цепь смазывается нормально, правда брызг с пилы я не видел, но при проверке цепи оказывалось, что вся нижняя направляющая шины "заполнена" маслом.
посему считаю, что М8 вполне даже подходит для цепи (цена у нас- 130 руб за 5 литров)
завелась сразу, как по инструкции!
признаться испужался я когда она "газанула", думал что поршень в небо взовьётся, а по инструкции надо ещё газануть, чтоб двигатель на х.х. перешёл.
Но ничего, пересилил себя
изработал поллитра бензина и грамм четыреста масла.
В итоге: 4 спиленых яблони, полсотни палок вишни (диаметром 4-6 см) и, как результат, с полкуба отличных "шашлычных" чурочек.
Мучает одно: ГДЕ ВЗЯТЬ СТОЛЬКО МЯСА и главное- на какие шиши?

to Андрей121219 штиль мс-180 для сада-огорода самое то!

 

Поздравляю с покупкой!

 

Спасибо!

 

Поздравляю! Удачной эксплуатации.

 

Вам с Олегычем и Лесорубом отдельное СПАСИБО!
"Разжевали" всё "от и до".
Буду держать "марку"!

 

У меня дня три назад "загорелась в @опе вата" - решил, что к электропилилке мне просто НЕОБХОДИМА бензопила. Промониторил форумы. Определил претендентов:

ECHO CS-350 WES
Husqvarna 142 или 240
Oleo-Mac 941C
Solo 642-35
Stihl MS-180

Нужной СОЛО у дилера не было, была только 636-35, ЭХО как-то не глЯнулось, Олео-Мак вообще нигде не увидел..
Потрогал-повертел Штиль и Хускварну. Разницу в весе не почуял. Единственный рычаг управления на Штиле не оценил...Попросил завести. По звуку, а точнее рыку выбрал Хускварну-142. Сегодня сжёг 1,5 бачка горючки. Глушил/заводил с разными временными интервалами - без проблем.. Полёт нормальный! Доволен - как удав!

 

Господа, а никто не думал ради продления моторесурса поршневой своей пилы, во время её обкатки воспользоваться всем известным ХАДО или какими ни будь подобными добавками? Может и цепь больше прослужит, хотя тут ещё не ясно сколько стоит обработка, а сколько стоит цепь!!??) Собираюсь приобрести 142 хуску, подумываю над тем, что бы прибегнуть к ХАДО, если у кого есть опыт использования данного ПРЕПАРАТА)) Послушаю отзывы!!

 

Здравствуйте.
Имеется пила Ryobi (модель вроде 4545, шина 18 дюймов). Состояние запущенное. Внутри все было в опилках и засохшем масле. Не использовалась два сезона и при этом жидкости из нее не сливались. Предыдущий хозяин менял карбюратор года два назад.

Попытался реанимировать: слил бензин, вынул и прочистил свечу, продул цилиндр (секунд 30 дергал в положении "выкл." без свечи), еле-еле отлепил цепь от шины, смазал, почистил и провернул ее на шине (пока не пошла свободно).
Собрал, заправил, завел. Завелась достаточно легко, но обороты не стабильны и постоянно глохнет. Толком даже прогреться не успевает.

Вопрос: может там в карбюраторе какие-нибудь мембраны позалипали (как они выглядят не знаю) или еще что?
Может открутить карбюратор и вымочить, например, в ацетоне или бензине?
Может есть какие-нибудь способы промывки топливной системы? Типа залить бензин/ацетон/еще какой-нибудь растворитель в бензобак и ручным насосом (не знаю как точно называется - полупрозрачная резиновая хренька еа корпусе) прокачать или заводилку подергать в положении "вкл."?

Инструмент халявный, но выкидывать жалко, а на сервис нести не очень хочется (чуть добавлю и куплю новую).
С благодарностью выслушаю возможные способы лечения и реабилитации пациента.

 

Явно карбюратор не в порядке!
Попробуйте налить чистого бензина и пусть постоит дня три. По идее должно всё раствориться.
А вообще надо-бы снять его и как следует промыть (кстати шатун посмотрите, может из-за износа его подклинивает на горячую).


П. С. движок разобрать - 10 минут, собрать обратно - чуть подольше (кольцо в цилиндр надо запихнуть).

 

Попробую промыть чистым бензином и "дать настояться".
Про шатун. Знать бы еще, что это есть...
Офф. В детстве любил разбирать и настраивать часы - после сборки частенько оставались лишние детали

 

Тогда лучше какому-нибудь знакомому механику отдать посмотреть...
Это недолго... И недорого...

 

Добрый день! Карбюратор он и в Африке карбюратор в ближайшем магазине автозапчастей "Промывка для кабюраторов" в аэрозоле лучше Американскую (проверено) самую дорогую тоже не надо и балон сжатого воздуха для компов. Если есть компрессор второго не надо. Залить подождать часок, продуть. Не помогло повторить. Если "карб" живой заработает. Я с "карбом" на мотоблоке мучался победил. Сейчас думаю как "форсунку" поставить.

 

Спасибо. Буду дрючить до победного.