Винтовые сваи. Современная технология защитного покрытия. Скидки на фундамент в Москве и СПб

Адрес указанный в первом сообщении некорректный и письмо туда отправить невозможно(

 

А наступить на аватарку Мастера и нажать "Начать переписку"?

 

Ну на тот момент были только такие у них. Эта считалась лучшей краской.

Поверьте экономии небыло .. Фундамент получился совсем не бюджетный по цене.

40 примерно.

К слову сьездил вчера на переговоры. Наконец то ко мне приедут с прибором и замеряют. Проведут еще один контрольный закрут. Если все нормально, дальше будет проводится трамбовка у основания свай, после которой будем смотреть на результат и снова замерять .

 

Здравствуйте, почта работает я ей пользуюсь.

Отправьте данные через личные сообщения на форуме, если не получается по почте

 

Не совсем верно. Это эпоксидное покрытие, которое использовалось до того как мы перешли на порошковую окраску.
Разница между тем покрытием и тем что сейчас на сваях SMP - в толщине.
На старых сваях толщина покрытия была в районе 200мк - сейчас в районое 50-70мк

 

Ну по факту получается что практически верно

 

То что в некоторых случаях, на пучинистых грунтах с высокой абразивной способностью, покрытие может быть повреждено, мы никогда не скрывали. Это написано в приложении к договору. Пункт 1.11
Это совсем не означает, что такое происходит всегда и везде. Но такая вероятность есть.

Защитная полимерная лента многократно снижает вероятность повреждения покрытия, обеспечивая дополнительную защиту, но опять же, не дает 100% гарантии.
Даже если мы обеспечим качество 99.9% - к сожалению, все равно кто то, но попадет в этот самый 0.1%

 

Добрый день. Выкладываю отчет по установке фундамента из 25 свай и трубостойки для подключения электричества, может быть кому-то будет полезно.
Процесс был запланирован в течение 2 дней, но, к сожалению, погода внесла свои коррективы и устновка проша весьма нервно. За день до начала прошел проливной дождь, сухую, твердую как камень глину, расквасило и приехавший МАН попросту утонул на краю участка, несмотря на 6 режимов полного привода. Чтобы выехать пришлось засыпать пескоцемент под колеса.

Сваи выгрузили и решили не рисковать и попытаться установить сваи на следующий день 66-м газоном силами 5 человек за 1 день. Ребята объяснили, что из-за плотного графика перенести завинчивание в ближайшее время не получится. Чудо советского автопрома не подвело - 66-й легко преодолел все препятствия и процесс пошел. Отсюда совет - если есть сомнения по поводу грунта - лучше проговорить тип автомобиля заранее. На 6-й свае опять зарядил дождь, и работы пришлось отложить на час.

Работы продолжились полным ходом. Сваи закручивались до упора (у 2 свай сорвало монтажное отверстие), подрезались на 50-60 см (уклон), заливались бетоном, наваривались оголовки и обвязка из уголка. В районе 9 вечера приехали еще двое ребят на подмогу. Последней монтировали трубостойку - закончили в итоге пол одиннадцатого вечера:

В итоге получился такой фундамент:


Из плюсов хотел бы отметить:
- все-таки снизили астрономический ценник на транспортные расходы, о котором я писал в одном из постов в 7,5 (!) раз. В итоге фунамент от СВФ получился всего на 15% дороже, чем обычные черные сваи от нескольких компаний (я поводил что-то типа тендера). ИМХО - менее 1% от стоимости дома - не та сумма на которой стоит экономить.
- обрезок сваи тер напильником - синее покрытие действительно довольно прочное к истиранию. Для трубостойки использовал SMP - там краска сдирается достаточно легко.
- несмотря на разгар сезона СВФ смогла договориться с другими заказчикам и перенести установку (дожди)
- Ребята действительно пахали по полной программе (еле уговорил с третьей попытки прерваться и угостить их кофе) и несмотря на погоду все успели за 1 день.
- Без проблем взялись за проектировку и установку не стандартного для себя продукта - трубостойки. Результатом я доволен. Вообще конструкция получилась довольно интересная, после подключения электричества планирую описать в профильной теме.
Теперь критика:
- сваи повреждаются при транспотировке:

В моем случае все повреждения были в районе максимум полметра от винта. При погружении на 3,60 решил, что на такой глубине не критично для коррозии и забил.
- верхушки некоторых свай повреждаются при установке головкой крутильной машины:

Совет: подготовьте заранее грунтовку, чтобы сразу же закрасить возможные сколы.
- Металл швеллера и уголков мог бы быть не таким ржавым. Несколько часов работы болгаркой и стертая до основания щетка для меня не смертельно конечно, но и удовольствия никакого.
- И самое главное - вчера, приехав проверить стойку, обнаружил, что 2 сваи оказались ниже обвязки - на 10 и 15 мм. Строители подожили под бОльшую щель подкладку из дерева, но конечно же это не серьезно. Над второй брус просто висит.

Сегодня написал в гарантийный отдел, ответили очень оперативно и пообещали уже завтра прислать сотрудника проверить если подвердится отклонение подрезки - устранить. Посмотрим как будут развиваться события.

 

При завинчивании она будет стерта грунтом. Лучше сконцентрироваться на контроле за монтажом.
(По моему опыту краска набирает прочность несколько недель.)

А мне наоборот понравилось. Швеллера были новые в консерванте, этот консервант не удалось отчистить. Квадратные трубы были наоборот ржавые и отчистились щеткой легко. Тем более что потом был нанесен состав 3 в 1.

Может обвязка кривая? Веревочку не натягивали проверить?

Устранить сваю?

 

Имел в виду сколы во время завинчивания и покраска после завинчивания

положили сухой брусок на 2 соседние сваи+сверху уровень. Пузырек воздуха не по центру

нет. приподнять на домкрате и подложить металлическую пластину (ы)

 

Немного о лестнице. Видел тут на форуме, что кто-то площадку льет для основания лестницы. Ну этом не наш вариант, сваи - значит сваи, и точка!
В мае три сваи 89 не смогли завернуть в нужный местах, и там была брошена прямоугольная труба. В процессе завинчивания придумал завинтить их около дома для двух лестниц, не везти же их обратно на склад. Завинчивались от балды. Две были обвязаны 160 швеллером, а третья держит 160 швеллер, приваренный к опуску с основного фундамента из швеллера 220.

Под лестницу подошла только конструкция около фундамента. (Другие наверное будут лавочкой.)

На местном рынке была сделана первая ступенька шириной 260 из 8-ки.

Там же был куплен брус 200х100 и я придумал такой колхоз:

Отшкурил и закруглил грани бруса. Приподнял для покраски. (Акватекс оказался полной х-ней, пахнущей мазутом. Даже показывать не хочу ).

 

Как можно так ошибаться 10-15мм потом удивляются что дом качается

 

Я тоже не пойму, там же нивелиром уровень отбивают. Я проверял на глаз - сели/встали, сели/встали. Что сложного? Нашел одну криво отпиленную, но это буквально несколько миллиметров с одной стороны сваи, потом подравняли её.

 

День добрый.
Планирую строить одноэтажный каркасник под Выборгом (глубина промерзания ~140см)
Общий вес ~80т (со снеговой и эксплуатационной нагрузкой)

Подойдут ли винтовые сваи при таком грунте?
0 – 0.3 м Почвенный слой
0.3 – 1.8 м Супесь, переходит в песок: мелкий, пылеватый (слежавшийся-уплотненный), водонасыщенный
1.8 – 2.3 м Супесь серой цветности, влажная
2.3 – 3.6 м суглинок мягко-пластичный, переслаивающийся с супесью

Какая длина свай лучше для моего случая?
Предполагаю что 2.5м, чтобы уйти ниже глубины промерзания, но и в супеси остаться...

 

Самый надежный способ проверить - это гидроуровнем, а не брусочками и досочками с уровнями
Во первых сам брусок может быть кривой, даже если сухой,
во вторых, хороший уровень - недешево стоит и сбивается после нескольких падений.
Поэтому не факт что у строителей уровень идеальный
А закон сообщающихся сосудов - он и в африке закон