Винтовые сваи. Современная технология защитного покрытия. Скидки на фундамент в Москве и СПб

Варианты могут быть разные, но обсуждать их имеет смысл уже после предварительного и не на форуме

 

Мастер приветствую, спасибо за скидку и остальное ! Мой фундамент почти готов все прошло нормально, в целом ощущения позитивные, но есть один момент -это покрытие свай (краска)..Про то что оно и далеко не похоже на образцы из офиса говорить не буду .. Но то что покрытие в 300мкн нанесено неравномерно продольные волнообразные полосы от кисточки или чегото подобного ..но и это ладно ..но ведь при нарушении целостности покрытие начинает отслаиватся \слезать только в путь ..т.е. оно не прилипает к металу, а просто составляет отдельную оболочку, видимо потому что поверхность не была должным образом обработана, под сколами местами просматривается ржавчина .. Монтажники обещали подкрасить все сколы, но осадок остался ..
Я не придираюсь, но думаю Вам нужно обратить внимание на этот момент ..Как будут красится ржавые профильные трубы и уголок для меня остается загадкой, но уже готовлюсь к худшему ..
С ув. Дмитрий !

 

Здравствуйте. скажите пожайлуста, после завинчивания свай привариваются оголовки. а сами сваи между собой вы обвязываете или это уже дело заказчика. я просто не очень знаком с этой технологией, издалека видел, но подробно не в курсе. я это к тому, что, если ввинченые сваи оставить на зиму без нагрузки их не выпрет, как столбы? спасибо.

 

Здравствуйте.
Покрытие может быть неравномерное, но не менее 250 микрон. В этом есть и польза и зло.
Польза в том, что защита соответственно в целом лучше. Зло в том, что такой толстый слой краски получается хрупким. То есть он устойчив к истиранию, что важно при закручивании и долговечности, но не устойчив к резким механическим повреждениям - например удару железным предметом.

Из вашего сообщения не совсем понятно, где именно были сколы и как они там появились. Я был бы благодарен если бы вы написали мне об этом в личку. Хочется понять что это - производственный дефект, неаккуратность перевозки, ошибка монтажников или что то еще. Особенно благодарен, если бы были фото, их можно выслать на мой емейл.

Сваи не "выперет" если они смонтированы правильно.
Насчет обвязки не понял. Если речь про обвязку брусом - то это дело заказчика, точнее строителей дома.
Если сварной каркас - то мы его делаем или если того требует ситуация или если того желает заказчик.

 

К сколам пожалуй что плюсанусь. На 2х сваях, нами, после разгрузки, так же были замечены сколы, но поскольку были совсем небольшими и находились в районе наконечника и лопасти, т. е. там где нет кислорода и тд. этот момент было решено проигнорить.
А по поводу окрашивания ржавых труб и оголовков - сейчас чуть ли не вся краска по металлу ложиться на ржавчину. Соответственно плохая ляжет хуже, хорошая лучше)
Мы профиль красили своей краской. По 3х месячным наблюдениям, нигде ничего не отслоилось и не слезло.

Как нам сказали "крутильщики" еще на пробном завинчивании, по прошествии нескольких часов от завинчивания (правильного завинчивания), сваю уже выкрутить будет проблематично. не говоря уже о выпирании.
Обвязывание, это дело заказчика. Исходя из условий.

 

не будет стоять 89-я на такой длине в торфе..., даже если забетонировать.

 

На такой длине в принципе можно поставить фундамент на торфе и на 89х.
Но только легкий одноэтажный каркасник

 

Можно конечно, но тогда НУ очень легкий и с снеговой не более чем по вашему региону, и шумной компанией не гулять в домике, и... вообщем скорее всего много И...

 

Дак уже вроде не раз говорено, что забетонированная качественным раствором свая способна справляться со своей задачей даже без наружней металлической оболочки. В случии сквозного прогнивания ствола (по сути это - стойка для передачи нагрузки от сооружения на лопасти), его функцию возьмет на себя бетонный сердечник
Профильные трубы у Вас будут на поверхности и вероятнее всего изолированы от осадков свесом кровли + защитной окраской. В случии необходимости их достаточно просто в любой момент подкрасить или отрементировать, либо заменить совсем... Кроме того, окрасить, равно как и приварить элементы стальной обвязки Вы можете самостоятельно, ну или попросить покрасить их в Вашем присуствии и лично проконтролировать данный процесс

Я не случайно не утверждал однозначно, сославшись исключительно на прошлый опыт просчета некоторым образзом похожих конструкций... На чем основывается Ваша безапеляционная уверенность мне не известно; возможно Вы можете подтвердить свои выводы соотвествующим расчетом

 

У меня стоит 1этажный каркас - 6х11 на 5.5 сваях 89 в торфе, выполненный СВФ
никаких нареканий пока нет вообще Кстати, в 400метрах - железка. Когда идет тяжелый товарняк, старый дом ходит ходуном. На каркасе, причем не укрепленном до конца еще, только легкая вибрация на крыше.

 

Здравствуйте свф-мастер.Вы можете сказать, исходя из своего опыта, сколько надо свай под каркасную баню 6на6?спасибо.

 

СВФ-Мастер, здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста.

Участок ниже дороги на 1 метр
Фундамент винтовые сваи под каркасный дом.
Торфа полметра.
Что делать сначала?
Отсыпать и выводить в уровень с дорогой? И чем лучше отсыпать?
Либо сначала выбрать торф, засыпать, а потом крутить сваи?
Или как правильно?

Спасибо.

 

ну бетон и цпс 1:4 не одно и тоже ..

 

Здравствуйте, в общем случае, не менее 9. А так вообще то от дома зависит и от грунта

Здравствуйте.
А какую цель вы преследуете, отсыпая участок в уровень дороги?

Мы никогда не говорили, что бетон в сваю заливается с целью придания прочности.
Первоочередная цель - "герметизация" ствола

 

так я об этом и говорю. однако а г-н Лехин считает иначе .. а потому как ЦПС не играет роль несущего элемента, а делает это только труба\свая ,то хочется наименее нарушенного покрытия основного несущего элемента, который подвержен коррозии ..