Выбор "болгарки"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Visher72, ну, запрашивать протоколы не буду. Консистенцию можно увидеть в ролике. Мне было бы интересно посмотреть смазку на стенках и сухие шестерни, например.

 

Нет ничего проще, возьмите из коробки со склада любую, снимите кожух, отверните 4 винта и снимите крышку редуктора. У меня к сожалению все смазки заменены, похвастаться нечем.
Что происходит на самом деле? На сборке реально подают смазку в пару, один раз включат и она на стенках. Да пленка смазки остается на паре, но она не возобновляется. Дальше продукты износа облепляют чистую смазку внутри редуктора и так висят себе, пока пара не кончится.
Смазки NLGI 000 вяло текущие, предположим, включили попилили, выключили положили. При включении смазка также раскидывается на стенки, выключаем, она сползает на зубья, пусть не быстро, но поверхности смазываются.
У меня где-то лежит вториный вал с шестерней от моей погоревшей ИС 160 мм машины. Но прилично отходил на стройке дома, хотите пришлю на экспертизу.

 

Не совсем болгарка, но редуктор тот же. После часа работы. Текучесть на уровне 00. Более текучая, мне кажется, будет проникать во все щели, включая двигатель

 

Аналогично, редуктор от 125/750. Включалась неоднократно.

 

У Вас есть такая модель?

 

Да хорошего ничего, вся смазка на стенках. На ведомой почти сухо, ведущая пока со смазкой, на ней центробежная сила поменьше, на зубьях пока пленка осталась. Надолго ли?

 

Для этого нужно купить и ничего не меняя поработать...несколько лет.
У меня Калибр периодически работает. Ни разу не заглядывал в редуктор. Седьмой год пошел..
Не русская ли это забава, по своему усмотрению смазку добавлять везде?

 

Если бы была текучая на уровне 00, она бы вся перемешалась и была ровного сероватого оттенка. На фото смазка в первозданном виде, значит она не работает, ведущее колесо практически сухое. Давайте будем реалистами, температура каплепадения литола 24 около 125 градусов, температура плавления еще выше. Даже если это циатим 201 с температурой каплепадения 93 градуса, то какая температура в зацеплении? Сколько продержится цементация зубьев?

 

Русская, но не исконно. Навеянная в определенных кругах, от нечего делать. Купить, вскрыть, напихать, притом что ни попадя, и радоваться жизни. Ладно когда тому есть веская причина - расслоение, редуктор потек, к примеру, но на ровном месте заниматься этим ни к чему. Если редуктор ущербный по исполнению, ничто ему не поможет.

 

Каждый сам решает, как работать и обслуживать свой инструмент. Что касается смазки, - это главная деталь в каждом механизме. Подобрана правильно, механизм будет работать до окончания ресурса. Если Вы болгаркой пользуетесь иногда, проживет и 8 лет и 10. Мне не хочется добавлять в стоимость стройки слишком много стоимости инструмента, но и это не главное, ложка к обеду дороже денег.

 

Думаете, она там есть? Больше чем уверен, что нет, тем более, на порошковых шестернях дешевых ушм.
Важный параметр толщина плёнки, стойкость к разрыву, стойкость этой самой плёнки на сдвиг при высокой t.

 

Надо редуктор беречь сновья, не пихать туда не эффективно работающие СМ.

Чтобы пленка работала, ее надо в зацеплении поддерживать и обновлять. Если СМ не попадает на контактные поверхности или попадает иногда, о какой пленке можно говорить.

 

Надо редуктора, точнее УШМ с правильными редукторами брать. Тогда и проблем не будет. Смазка играет не первую роль на ресурс данного узла. Она либо есть, либо ее нет. Вот и всё. Подозревать более менее серьёзного производителя в том, что заложил не правильную мазь с конвейера, забивать себе голову всякими нулями, это уже где то религия. Хлорпарафин 47 в приготавливаемый состав даже блендил, и один черт, редуктора дохли, в силу их природной ущербности. Путные машинки и на штатной смазке отхаживали положенный регламент.

О масляной, естественно. Плёнка есть. Вскройте сто машинок, которые рабочие, проведите туалетной бумагой по зацепам, и убедитесь, что пленка есть. Ни разу не видел сухих шестерней на рабочих ушм, чтоб след на бумаге не оставался.

 

@Сверловщик, таким людям нужно, чтобы шестерни через смазку пробирались..При этом редуктор грелся, смазка вытекала. Но зато лязга железа нет, тихо работает...Ну да это дело индивидуальное. Просто почитав, человек, который болгарку достает раз в неделю, первое что сделает, это заложит туда жидкую смазку, первую попавшуюся, да еще по полной...
Если инструмент эксплуатируется часто, то я считаю, нужно просто контролировать ту смазку, которую заложил производитель и менять ее время от времени.

 

Я никого не подозваю, пусть производитель ставит смазку любую. Вас господа я переубеждать ни в чем не собираюсь. Вы сами знаете, что Вам нужно. И опыта у вас в использовании УШМ выше крыши, в т. ч и с правильными редукторами (жаль нет списка правильных редукторов).