Выбор "болгарки"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Насколько могу судить по фото, похоже, это то же, что и суперфланец, только теперь интегрированный в гайку. Соответственно и названный супергайкой. Очень сомневаюсь в сильном удобстве этой конструкции вообще, и для 125-х машин в частности. Хотя, заочно делать выводы дело не благодарное. Макитовская гайка, которая блестящая с надписями, очевидно имеет бошевскую систему, по крайней мере если судить по фото.
Не лучшее решение для 125 УШМ - здоровая и громоздкая. Она хороша для больших машин 180-230мм. Самое оптимальное для малых УШМ - гайка конструкции АЕГ (под любым брендом).

 

Меня вот тоже напрягла её тяжесть и толщина.
АЕГовскую гайку и рад бы купить, да нету её у нас. Тут выяснился вообще очень интересный факт- в наших магазинах есть всё кроме АЕГ. Специально прошёлся вчера по всем магазинам, ни одного инструмента фирмы АЕГ нет ни в одном из них.

 

А суперфланец тоже невозможно было провернуть вручную? В смысле одну часть внутри другой.

 

Нет, легко проворачивается.

Зайдите в Протул/Фестул. Купите без проблем гайку АЕГ под маркой Protool. Остальные не заморачиваются особо с доп. аксессуарами.

 

Вот-вот, легко проворачивалась. А эту мне вообще не удалось сдвинуть с места ни на йоту. Может конечно у неё другой какой то принцип действия.

 

Купил сегодня УШМ Интерскол 125/900.Позарился на корпус редуктора (магний),и цену. Включил, 5 мин.-корпус редуктора 50гр.Разобрал:на шпинделе стоит спереди подшипник, сзади-бронзовая втулка. Редуктор греется скорее всего из-за неправильно подобранного зуба на шестерёнчатой передаче. Вобщем-разочаровался в Интерсколе. Не советую. Тем более, что и на пиле 210/1900ЭМ редуктор тоже греется. Хитачи, купленная в 2005,700Вт,не греется.

 

Для не нагруженых домашних дел вполне сносная машинка, на то, что греется редуктор, не обращайте внимания. Не он там сильная проблема. Двигатель у неё слабенький, совсем не терпит перегрузок. Чуть подгрузите и статору привет - именно он вылетает в первую очередь.

 

Наслышан о "медной" обмотке. Человек пытался припаять отломившийся проводок на роторе. Говорит-алюминиевый оказался.

 

Не знаю, как сейчас, раньше медь была на этой модели.

 

Винт крышки редуктора, один, еле открутил-резьба слизана у головки. Похоже несоосность отверстия с резьбой.

 

Вот пришла УШМ (болгарка) под брендом Стайер.
Сосед когда увидел её, то сразу воскликнул, что ДеВолт хороший инструмент делает, но увидя название Стайер- впал в ступор!
Включил на холостых- шумновато, но терпимо. Малость искрят щетки- это напрягло.
Решил послушать бывалых и поехал в магазин за хитрой гайкой, Боши стоят более 1000 руб, мне показалось это хамством и случайно узрел ещё две гайки Кетайскую и АЕГ, решил брать АЕГ за 540 руб.
Ну и фото всего богатства!

 

@Глэн, хорошо там у Вас в Кирове, гайки АЕГовские на каждом углу лежат. А в нашей деревне не то что гаек этих нет, но и название этой фирмы не слыхали.
Если не сложно черкните потом краткий отчётик по АЕГовской гайке, как она себя в работе покажет.

 

Черкну, если не забуду!
Сразу понравилось, что гайка не толще родной, но напрягло то, что наружный диаметр малость поболее...
Пока ещё ничего не пилили и не зачищал, отдаляю сей момент по типу растягивания удовольствия!

 

Я покупал большую AEG, с простой гайкой стоила на 300 рублей дешевле, чем этой.

Вообще то любой новый щеточный движок желательно включить хотя бы минут на 5 без нагрузки, чтобы притерлись щетки к коллектору и первое время не сильно нагружать, тогда движок будет служить долго.

 

Щетки с завода должны стоять с оформленным радиусом. Никакой обкатки не требуется.

Они и должны искрить в месте контакта с коллектором. Лишь бы не было огня по кругу.

Вам этого делать не нужно. На Макитах с SJS гайку не затягивает, после любого рывка и закусывания диска. Всё откручивается спокойно родным штатным ключом.

В рознице сейчас столько и стоит, примерно. Макитовская (блестящая с надписями) стоит столько же.

Для малых машин самая лучшая гайка.