Корейские котлы Kiturami и Saturn

Читал битву по данному вопросу, но ярым противником не был.
Вообще, смущает стойкость резиновых прокладок в тонне ДТ.
Если потечет - слить будет некуда ...

Кстати, возвращаясь к забору топлива, нет ли какого устройства для всасывания топлива в магистраль, а то пришлось напиться ДТ

 

Вообще, смущает стойкость резиновых прокладок в тонне ДТ.


Кстати, возвращаясь к забору топлива, нет ли какого устройства для всасывания топлива в магистраль, а то пришлось напиться ДТ [/QUOTE]

О каких резиновых прокладках речь? Я не знаю какая у вас топливная емкость. Если без нижнего забора топлива, то тогда без прокладок не обойтись. У меня емкость с нижним забором, по-моему называется Анион. За все время использования дизельных котлов,у меня были в качестве топливных емкостей металлическая бочка емкостью 230л, сварной металлический бак 1500л, сейчас Анион. Так вот емкость на 1500л нигде не подтекала на соединениях, в двух местах "потела" по сварным швам. Бочка - не было даже намека на "потение", ни то чтобы течь.

 

О каких резиновых прокладках речь? Я не знаю какая у вас топливная емкость. Если без нижнего забора топлива, то тогда без прокладок не обойтись. У меня емкость с нижним забором, по-моему называется Анион. За все время использования дизельных котлов,у меня были в качестве топливных емкостей металлическая бочка емкостью 230л, сварной металлический бак 1500л, сейчас Анион. Так вот емкость на 1500л нигде не подтекала на соединениях, в двух местах "потела" по сварным швам. Бочка - не было даже намека на "потение", ни то чтобы течь.[/QUOTE]

Не думаю, что у Аниона схема вывода иная от той, что у всех - дырка пером, изнутри грибок-патрубок и внутренняя (под грибок) резиновая прокладка.
за нее и беспокоюсь.
Нужно наверное посмотреть фикс-пакеты для емкостей ДТ

 

конструкция то горелки простая
но как и на машине требует обслуживания и настройки
сервис конечно немного приврал
перед каждым сезоном необходимо менять форсунку
сэкономите на топливе и сервисе в дальнейшем
насос меняется по мере суровой необходимости
но если будет лежать в запасе
то когда нибудь вы это оцените
если у вас верхний забор то можете поставить доп.насос для топлива
или переделать на нижний
для герметизации можно использовать подходящий герметик из автомагазина
см. бензо и масло стойкий

 

Совершенно верно. Обслуживать и настраивать каждый сезон.
Насос не менял ни разу. Поскольку небыло проблем, но в запасе всегда имеется, цена вопроса 5000руб.
Форсунку менял один раз в этом сезоне (1000руб). В этот сезон использовал так называемый бустерный насос для забора топлива сверху. Проблем не было. Соответственно использовался основной фикс пакет.

 

Sorry, но для чего менять форсунку, так и не понял... Это же просто дырка
Кстати, как производится настройка? Кроме подачи воздуха, там регулировок-то нет. Можно ли самому настроить? Народ вроде как-то по чистоте выхлопа настраивал

 

Из моего опыта нынешней зимой. Начал замечать, что увеличился расход топлива. Вызвал сервисную службу. Вытащили горелку целиком и на открытом пространстве запустили в работу. Было очевидно что распыл пламени происходит неправильно. Заменили форсунку и все стало на свои места.
Настройку производят газоанализатором. Для чего в дымовой трубе, на выходе из котла, просверливают отверстие, настраивают горелку. Самому настроить можно, если умеете пользоваться газоанализатором.

 

Паронит+силикон и никакой резины

Любой автомагазин - груша для перекачки топлива рублей 200-300 вроде...

Ну уж прям! "Дырка" Это калиброванное ОТВЕРСТИЕ, через которое с высокой скоростью проходят тонны топлива - и вот вам абразивный износ, увеличение диаметра (или, наоборот - засорение отложениями), ухудшение распыла, увеличение расхода и т.д.. Одним словом - форсунка это расходный материал. Ну может, не раз в сезон - но в пару то можно и поменять

 

По форсунке понятно, спасибо, что касается настройки, то мне кажется, что можно настроить по выхлопу, без применения газоанализаторов?


А настройка производится только регулировкой воздуха?

 

Извините, а про обслуживание речь идет о Сатурнах или к Китурами это тоже относится?

 

Я лично интересуюсь про сатурны

 

Точно не знаю. Но на дисплее отражаются показания по трем параметрам: воздух, выхлоп и еще что-то. Свой первый котел настраивал сам по выхлопу, проработал два сезона, на третий отказался. Сервисмены еле-еле смогли запустить, поработал с месяц кое-как. В итоге заменил на новый.

 

форсунка это калиброванное отверстие внутри конус с завихрителем и к тому же перед форсункой фильтр
все это может забиться и "разбиться"
в результате изменяется соотношение топливо-воздух
плохое горение и распыление топлива
выпадает сажа на теплообменник
понижается теплопередача и повышается потребление топлива
alexeeee это относится ко всем жидкотопливным горелкам
Сатурн, Китурами, Олимпия и многие другие производители

 

А что можно сказать про это - NAVIEN LST-13K ? Ни когда с такими вещами не сталкивался и по этому пара вопросов есть, помогите плиз.
1). Мне нужно только для отопления, можно ли использовать антифриз, просто на каком то сайте нашел и мне там ответили что можно, а в скаченой инструкции в конце написано что нельзя, просто очень хочется использовать антифриз на всякий случай, т.к. темпер наружного воздуха иногда падает до -50, я живу на Чукотке.
2). Как расчитать мембранный бак например из этой серии - Мембранный бак д/отопления Wester Line 35 WRV, я понимаю что емкость мембранного бака зависит от объема теплоносителя, а можно узнать как?
3). Объясните плиз про газоотвод и подачу воздуха для горения, в качестве котельной хочу использовать утепленный 5 тонный, почти идеально герметичный, контейнер. Я не могу понять там нужно 2 трубы, через одну подводится воздух, через другую отводится дым? помещение не задымляется и не может получится так что получившаяся тяга будет постоянно задувать горелку?
4). Как узнать с какой производительностью нужен циркуляционный нас в системе отопления или это не очень важно, главное чтоб давление не создавал больше разрешенного? я присмотрел - Насос циркуляционный UNIPUMP 25-40
5). Правильно ли я понимаю что котлом, выбраным выше, можно отапливать не обязательно 130 м2, можно и меньше, он просто простаивать будет, не грея теплоноситель, дольше.
6). Выбранная мною модель расчитана на 13 кВт, мне этого много, я собираюсь радиаторов поставить только где то на 5-7 кВт, такая система у мя работать будет нормально?

 

Пользуюсь котлом Saturn cезон. Доволен.
По вашим вопросам. Сам сделал всю систему отопления на 20 батарей и обвязку котла, от сохи... имею мужество советовать.
Система заправлена антифризом. Без проблем. Главное, чтобы при сборке системы не использовали краску, может забить систему. Только лён и пасту.
Мозги котла не любят мороза. Котел должен стоять при + температуре. Т.е. при отсутствии электричества надо предусмотреть аварийный источник энергии.
Котёл потребляет 60 вт + до 70 вт насос циркуляционный. Электростанции 600 вт хватит выше крыши, стоит 3=4т.руб и ест 5л на 7-8 часов. В котельной нужен конвектор или батарея от системы с регулировкой для +.
Если у Вас темп бывает до -50 - отдельная тема по хранению соляры. У меня емкость 750 л в котельной. Вопрос я освещал на форуме.
Котёл с запасом на 30 квт. Батарей на 18. Запас на горячую воду . Буду сейчас подключать. Зимой при отсутствии семейства перекрывал 35% батарей. Экономия топлива. Общая площадь 120м2. Работал нормально.
Труба отвода небольшая - лишь бы выхлоп был. Тяги сильной нет. На вход вообще не делал. Щели доступ воздуха обеспечивают.