Корейские котлы Kiturami и Saturn

Возвращаясь к резервированию ИБП.
Вы меня не правильно поняли, мое предложение по резервирвному обеспечению эл. энергией жидкотоплевного котла как раз бюджетное. Я исхожу из следующих соображений:
Заводы изготовители котлов рекомендуют на котел устанавливать стабилизатор, в противном случае на котлы гарантия не распространяется... Цена нормального стабилизатора 320$ (китайские стоят дешевле около 120-150$ но они с поставленными задачами к сожалению не справляются...) Я же предлагаю заменить стабилизатор УПС-ом и никаким нибудь, а онлайн с двойным преобразованием APC 1000кВА (данный упс выдает чистую синусоиду, стабилизированное питание, а так же осуществляет переход на АКБ и обратно без изменения и сдвига синусоиды напряжения) стоимость данного девайса 400$. Так же данный УПС позволяет навешивать на себя внешние батареи (его железо это терпит), и я предлагаю заменить дорогущие АPCшные батарейные блоки нашими отечественными молосурьмистыми свинцовыми автомобильными аккомуляторами (обслуживаемыми!). Всего 4-ре аккумулятора общей стоимостью 320$.
В итоге мы получаем автоматизированную систему бесперебойного питания с поддержкой на сутки для котла за 720$.
Против системы в которой требуется еще и принудительно запускать бензогенератор+ дозаправлять топливом через каждые 6 часов. Стабилизатор 320$ + бензогенератор 250$. Итого 570$.
З. Ы. не стоит забывать и о том что работоспособные ИБП довольно часто списывают и выкидывают в различных офисах, т. к. стоимость родных АКБ составляет ровно половину стоимости самого ИБП.(списывают некоторые конторы и по незнанию. т. к. данный APC с дохлыми АКБ просто перестает подавать каких либо признаков жизни). И если кому повезет разжится подобным девайсом за бесплатно, то тот человек получит замечательную систему бесперебойного резервирования всего за 320$

 

С интересом прочитав всю тему, не нашел ответа на простой вопрос: поскольку все котлы, и Saturn, и Kiturami двухконтурные, как организовать их работу в отсутствии необходимости нагрева ГВС, при работе только на отопление, как и куда подключать контур для нагрева горячей воды?

 

Если ГВС не нужен, то контур никуда подключать не надо.
Контур ГВС это, грубо говоря, змеевик погруженый в теплоноситель (в воду для отопления). Соответственно, если пропускать воду через контур ГВС, то будет происходить отбор тепла от теплоносителя контура отопления, если воду не пропускать, то ничего не случиться.

 

Теперь такой вопрос: уже готов к покупке Kiturami, но на форуме обсуждаются только модели Turbo, а ведь только что появились новые котлы STS, нержавейка, лучше, конечно. брать такой. Но по этим котлам пока информации никакой, какие насосы, плунжерные или шестеренчатые, стоят на этих моделях, я планирую брать модель 21, как там, как и в Turbo, можно организовать подачу сверху? Емкость будет в 5 метрах от бойлерной, закопана. Какие еще нововведения в этих моделях? Прочитал внимательно инструкцию, но кроме общих положений не вынес оттуда ничего. Уже имевшие дело с этими котлами, просьба поподробнее о них рассказать.

 

Практически на все вопросы по котлам Kiturami нашел ответы в советах специалиста на сайте kiturami-shop.ru. Все крайне грамотно и доходчиво. Все технические вопросы по подключению, эксплуатации и ремонту таких котлов можно задавать там.
А по котлам STS везде написано, что корпус котла из нержавейки, а теплообменник?

 

Здравствуйте! Пожалуйста подскажите какой должен быть зазор между электродами и между электродами и форсункой! Модель Сатурн KDB - 200FA...

 

1 работать не будет 2 работает без проблем. У меня только штатный фильтр без проблем.

 

Я все гадал, выбирал, взял да поставил себе сплит с зимним комплектом. все проблемы решились сразу. не изобретайте велосипед и не переплачивайте деньги.

 

Дело ваше.

 

BelBek,так какой в итоге котел купили? Турбо или стс?

 

Коллеги, скажите честно (до сих пор не понимаю), почему народ берет стальной китурами, при схожей цене на сатурн, у которого все из нержавейки?

 

Ну в моем стальном Китурами есть нормальный (шестеренчатый) топливный насосА так каждый решает сам, что важнее... Кто-то думает главное, чтобы работал, а потечет через н-ое количество лет - можно поменять на что-то более современное. А кто-то думает, главное из нержавейки А то, что нужно постоянно устраивать танцы с бубнами из-за завоздушивания топливной магистрали или придумывать разные ухищрения в виде дополнительных топливных насосов, емкостей с нижним забором и т. д. - ерунда. Наверное, греет душу мысль, что это "удовольствие" будет длится долго