Корейские котлы Kiturami и Saturn

Действительно, как?
Человек сказал, что купил овентроп, и спросил, зачем ставить камазовский фильтр.
Я сказал, что он много потерял, и теперь не узнает, как этот фильтр течет.
Разговор вроде пока шел о камазовском фильтре, не так ли? А дальше:

Я так понял, что праздники продолжаются...
Потому что:
Камаз - это вроде как не имя нарицательное, и иномарков Камазов не бывает?
А если головой думать и религия позволяет - так надо Овентроп брать, что может быть лучше?
А фильтр от грузовика нужно ставить только тогда, когда есть возможность достать их дешевле овентропа. У меня вот три сепара2000 стоят. Но вот как раз тогда, когда можно подумать головой и взять от иномарки герметичный, вот это самое действо "взять" религия не позволяет...

Но это было длинно объяснять, поэтому я вначале фразы справился о Вашем здоровье после длительных праздников, а потом также коротко уточнил, что на осинке не родятся апельсинки. получилось:

Подобное строение фраз в разговоре джентльменов допускается!

 

Для танкистав
Это импортный фильтр тонкой очистки, устанавливаемый в дизельных легковых машинах иностранного производства.
Он герметичный и неразборный. Продается в отделах для иномарок магазинов автозапчастей.

 

Vashnovosel, rex@, отличный диалог у вас получился, спасибо, посмеялся! )

 

Не-а у настоящего владельца жидкотопливного котла фильтр должен быть с прозрачной колбой! Это аксиома!

 

Ну вообще-то для контроля можно и штатный не удалять

 

АКВАФОР поставьте. Чем штатный фильтр не угодил?

 

Точно, народ совсем сбрендил
У меня в емкости на 1т. и так отстаивается все

 

Ага, сбрендил... Я из насоса в прошлые выходные столько гадости вытащил-ужас! Теперь перед ним поставлю фильтр от грузовика, грубой очистки, который рублей 60 стоит в магазине. Во первых он огромный, не сразу забъется, во вторых прозрачный
Но у меня на этой ветке нижнее подключение к канистре, так что я серьезно!

 

Я оставил штатный, но на выходе из емкости на шлангах поставил прозрачный бензиновый от волги...как не странно, но волговский дешевый фильтр все ловит, штатный как будто только поставил. Сейчас волговский уже заменен на новый (отсеял воду и примеси)...благо цена 50руб позволяет не заморачиваться на этом.
Правда мой turbo-13r работает на авиационном керосине, который забраковали по содержанию воды...а воды там почти нет...

 

Я тут обращалась недавно, котел сатурн 253, была ошибка 12, ладно это мы отрегулировали! дальше больше: там где подсоединяется труба выхлопная уже в самом котле есть какие-то штучки (ИХ ТАМ МНОГО), предположительно они задерживают сажу, так вот при запуске котел их просто выплевывает! что же это?

 

Кател Сатурн-172, месяц назад постоянно стала вылезать 12 ошибка, день проработает и опять встаёт. И что только уже не делал, воздуховод от коаксиальной трубы отсоединил (писали тут про задувания в трубу) и датчик горения проверялся, и по келёсам пинал. И вот однажды, при снятой крышке, заметил, что дизтопливо в фильтре то заканчивается, то опять наполняется. Неспроста. Разобрав понял, фильтр забился парафинами, соляра немного загустела, совсем незаметно, но через фильтр проходила с трудом. Промыв фильтр, и, добавив в бак размораживатель дизтоплива, котел уже трудится месяц без сбоев.
Может кому пригодится данная информация, ведь не знаешь какую соляру тебе подсовывают.

 

После снятия крышки, внутри есть трубы с задерживателями сажи, как почистить эти трубы, и можно ли снимать внутреннюю крышку? и вообще кто-нибудь чистил внутренности котла?

 

Это не задержатели сажи, это замедлители. Только на них сажа налипла они просто вытаскиваются и чистятся.

 

А внутри не надо чистить? где эти замедлители стоят?

 

Перепачкаетесь...я там еще ни разу не чистил... Наверное, надо. Я один раз почистил котел сам, и понял, что на следующие разы я все-таки позову кого-нибудь. Ведь все должны денежку зарабатывать. Иначе может в экономике перекос случится...