Корейские котлы Kiturami и Saturn

Простая масло-бензостойкая резина, на грузовике не одного протёка ,не в -35,не +445 на солнце вместо фильтра (использовал сепаратор от хундая 400руб,прозрачный со сливом воды) а тонкой очистки оставить родной.

 

В прошлом году купил котел китурами sts-17. Но конструкция котельной такова, что места хватило только для твердотопливного котла dakon dor 20 и дизельного китурами стс17. Огромную ёмкость под соляру поставить просто негде. Потому сам котел работает только как резервный в моменты, когда ТТ котел прогорел. И вот тоже возник вопрос о топливном баке. Изначально планировал повесить его на стену. Прозвонил всех продавцов дизельных котлов, выяснил, что есть емкость от китурами на 200 литров примерно за 9000 рублей. Посмотрел ее и понял, что габариты не мои. В итоге, после некоторых раздумий и поисков альтернатив, я наткнулся на контору, занимающуюся изготовлением различных изделий, (кому интересно http://ruspolimergroup.ru) в том числе емкостей из полипропилена. Долго выяснял у них, что будет с их материалом от солярки и т. п. сказали, что все будет нормально. В общем заказал я у них бак 1000х1000х35мм с уже вваренными полипропиленовыми сосками с резьбой. Цена вопроса 8000р. Не знаю, насколько его хватит, но по месту он вписался очень даже компактно и, собственно, зиму провисел и проработал. Единственный минус - заливная горловина наверху и заправлять его топливом геморройно. Пришлось сколхозить бензонасос от ваз2110 для перекачки топлива из канистр в сам бак)

 

А 200 литров на сколько хватает в днях при таком режиме?

 

И

Примерно те же муки.)
Нет пространства, и не влезает Анионовский бак.
На сколько литров ваш бачек?
И почему не сделали из нержавейки, деньги те же?
Сайт, кстати не работает...

 

Я поставил горизонтальные анионовские баки в подпол, который пришлось немного углубить. Сделал заливную трубу и вывел ее через цоколь наружу во избежание всяких неприятностей связанных с переливом при заправке. Но все же лучше емкость закопать на улице, если совсем нет места.

 

Вполне логично.
Но домик уже построен, фундамент лента толщиной 40 см, без технических дверок, доступ через люки в полу.
И я очень сильно утеплил домик. И теперь мне на 64 м. кв. зимой хватает около 100л солярки в мес. Т. е. бак сейчас у меня на 50 л, хочу заменить на 100 л. (Грел в будни +15, в выходные +24. Правда весной опять утеплил, не знаю пока как отразится на расходе .)
К тому же котелок Сатурн на 20кВт. А насос в нем вроде как плунжерный, т. е. требует позиционировать дно бака на уровень горелки, плунжер с подпола может и не потянуть. А ставить доп насос, городить обратку... как то ...не хочется.

 

Здравствуйте! Новые темы плодить не буду, спрошу тут. Есть маленькая проблемка. Котел Saturn KDB 172ST отработал 2 года. Решил поставить дополнительный насос, почистить котел и поменять форсунку в целях профилактики. Обнаружил что форсунка вкручивается в адаптер без прокладок и уплотнений, снял старую, вкрутил новую, но вот теперь заметил течь из места ее соединения с адаптером (хотя подтягивать уже некуда). Подтекает при работающей горелке и вроде бы точно не из сопла самой форсунки. Вопрос- замечал ли кто такую же проблему?

 

И еще вопрос. Когда просто включаешь котел в розетку (красная кнопка на котле при этом находится в отключенном состоянии), то создается хлопок и возгорание солярки в камере (это можно наблюдать через круглое зеленое смотровое окошко на горелке). Это на всех котлах так и почему? При отключенном трансформаторе розжига происходит только щелчок и возгорания нет.

 

Я конечно не эксперт, но раз ответить никто не хочет, попробую кое-что предположить. Значит так: При включении котла, как минимум включается центробежный вентилятор нагнетания давления, ибо я понимаю так, что котел турбированный? Вы этот звук должны услышать первым. Ну после самодиагностики всех датчиков конечно. И этот звук Вы не спутаете ни с чем. Из Ваших пояснений я не вижу, что вентилятор этот у Вас включился, значит у Вас не создано предпосылок для разбрызгивания топлива и собственно горелке зажечь то нечего. Она должна поджечь некую мелкораспыленную смесь, а не струю солярки, нечто подобное я имел на своем Китурами. Вы горелку снимите после пробного пуска, посмотрте, топливо то хоть к электродам как то подается? Еще весрия: я когда горелку свою перебирал, сливал топливо из насоса и чистил все. Так вот при сборке очень важно проследить что бы топливный насос это топливо подкачал в полной мере в фильтр тонкой очистки топлива. Визуально это видно должно быть, да и включение топливного насоса Вы тоже услышите. Если Вы слышите высокочастотный треск электродов розжига, а поджига нет, моя версия-не подается топливо, поджигать нечего. Я на своем котле вынул горелку из котла (Китурами 13R) и попытался увидет процесс вне утробы котла. Только будте внимательны.

 

Течь вроде перестало. Это видимо были брызги от первого распыления топлива при включении котла. Вчера запустил котел на 20 минут. А потом через окошко посмотрел что под форсункой сухо и нет пятен (это место прогрелось и топливо испарилось). А вот по поводу второго вопроса: котел сам не включен, а просто включаю кнопку на стабилизаторе и наблюдаю маленькое распыление из форсунки и искру на электродах. Вот топливо и воспламеняется на долю секунды.

 

А что это не звено технологическое? То есть этого раньше не было? Или просто не замечали? Не обращали внимания на это? У меня котелок другой малость, упрощенный, то о чем говорите я видеть не могу. Ориентируюсь по звукам. Рабочие шумы просто в памяти улеглись уже. А то может это, как у нас в оргтехнике есть понятие такое "предварительное сканирование" идет? Часть технологического процесса так сказать? Я так понимаю, что потом котел ровно запускается?

 

Да может и было все время (по крайней мере, я заметил это давно). Просто всегда был хлопок, происхождение которого я не знал, а тут заметил что это происходит как бы "тестовое самодиагностическое" микрораспыление и розжиг на долю секунд. Потом то все нормально работает (когда включаю непосредственно котел, а не только стабилизатор)

 

Работает-вот и не трогайте, пусть работает. Исследовательской работой пока котел новой лучше не заниматься. Другое дело когда профилактику пора делать и котел начинает работать не стабильно. Я одно время вообще хотел купить вторую горелку в сборе про запас, мало ли зимой в мороз откажет, ковыряйся в холоде с ней. Но так случилось, что ковыряться пришлось по осени, и к зиме я боле-мене это все освоил. Потом уже просто мелочевку сам покупал и менял.

 

Доброго всем вечера!
Хочу рассказать свою краткую историю подключения.
Сегодня мне подключали Китурами 20, подключали НЕпрофессионалы, поэтому возникли сложности!
Не могли понять, зачем внутри котла именно два шланга, поэтому один из шлангов подключили к топливному баку, другой заглушили! При запуске котла топливо полилось прямо из двигателя! Насколько это опасно? И почему у "родного" топливного бака на 200 литров только одно выходное отверстие? Раз "обратка", почему не предусмотрено соответствующее отверстие?