Корейские котлы Kiturami и Saturn

Как регулировать (если это вообще возможно) температуру ГВС. В Этих котлах Жестко прошита программа ГВС-75 градусов.

 

Могу сказать только про сатурн. Если при помощи выносного пульта - то одна из программ позволяет регулировать температуру теплоносителя. Две другие - да, жестко 80 градусов. Если пульта нет, доступна только регулировка температуры теплоносителя на панели котла.

 

Есть опыт использования котла Saturn 132st. Сатурн брался из-за коаксиального дымохода, т.к. в доме нет отверстия в крыше для классической трубы.

- Плунжерный насос котла оказался не таким уж слабым. Я установил топливный бак КАМАЗа на 170 литров со штатным топливозаборником. Сам топливозаборник является грубым фильтром, т.к. забран в сеточку. К топливозаборнику напрямую подсоединена медная трубка 10мм и длиной 9м. У котла стоит кран 1\2` и через переходник, дававшийся к котлу, к крану подключен гибкий топливный шланг котла. При запуске котла я, при помощи всасывающего авиамодельного топливного насоса, заполнил трубопровод и фильтр котла, после чего встроенный насос котла нормально качает топливо сам.
Дно бака примерно на уровне дна котла. Пробовал расходовать бак до 1\5 объёма - насос качает нормально.

Кстати, под нажимом продавцов был куплен усилительный насос, но так и не пригодился. Во-первых этот насос даже на вид слабее и конструктивно проще встроенного в котёл (явно не стоит своих 4К). Во-вторых при пробной установке он не помог встроенному насосу прокачать воздух по пустой магистрали. Так и лежит без дела. Выход на вспомогательный насос использую для счётчика времени наработки котла (косвенное измерение расхода). Есть ещё вариант подключить этот насос на бак между топливозаборником и трубкой, но нужно искать переходники и пока не занимался этим. Хотя, по идее, так должно быть надёжнее, т.к. в этом случае магистраль уже не всасывающая, а напорная и микропоры соединений должны самоуплотняться топливной жидкостью.

- С пультом есть следующие особенности: гистерезис при работе по температуре воздуха 2 градуса. На практике, из-за инерции радиаторов после остановки котла воздух прогревается ещё на градус. А перед запуском котла, наоборот - температура у стен на градус ниже, чем в глубине помещения из-за остывших радиаторов. От окон начинает ползти холодный воздух, что не комфортно и реальный ход температуры оказывается 3.5-4 градуса. Поэтому, данный режим хорош для поддержания пониженной температуры в отсутствие хозяев с целью экономии топлива. Как обстоят дела у Китурами не знаю, но точно нужен гистерезис датчика температуры не более 1 градуса.

- Котёл без пульта без сбоев работает и при питании 150 вольт. Ниже не падало. Но при напряжении ниже 170 вольт сбоит пульт и циклически перезапускает котёл.

- В целом, пришел к тому, что наиболее комфортная и стабильная температура в доме когда котёл работает по температуре котловой воды градусов 60-70, а температура в помещениях задаётся термостатами на радиаторах.

- Это не документировано, но, похоже, у котла есть выход (помимо светодиода), сигнализирующий об аварийной остановке. Он может быть использован для подключения, например, к GSM информатору, чтобы извещать о сбоях в работе. Также по нему можно включать аварийный электро-котёл небольшой мощности для предотвращения замерзания радиаторов.

 

Будьте добры, поделитесь информацией которая вас наталкнула на эту мысль, очень интересно.

 

Я уже писал в основном посте, что использую всасывающую топливную магистраль. Вначале, я столкнулся с проблемой завоздушивания магистрали после месяца нормальной работы. Дело оказалось в паронитовой прокладке, поставленной на соединение с краном и после её замены на фум-ленту проблема устранилась. А пока котёл останавливался из-за завоздушивания я имел возможность измерять тестером напряжения на его выходах. И обнаружил, что остановившийся по аварии котёл выдаёт 220 вольт на разъём из двух штырьков, которые прячутся в углублении корпуса контроллера котла правее основного многоконтактного разъёма. Почему там именно 220в и на какой ток этот выход рассчитан я не знаю. Было бы интересно проверить - на всех ли котлах этой серии есть и работает индикация ошибки. Вы можете искусственно помешать котлу, например, перекрыв кран топлива и измерить напряжение тестером. Только будьте осторожны, т.к. контакты не утопленные, а именно штырьки и их легко замкнуть или коснуться рукой.

 

Прошу помочь с инструкцией по регулировке горелки котла Сатурн 172ст, Может у кого есть ссылка на руководство по ремонту и наладке, обслуживанию таких котлов. Проблема - расход топлива высоковат, выхлоп не коптит, температура выхлопа 290 градусов. В системе антифриз. Летом от сажи внутри котел почистили. Думаю на неправильное положение завихрителя в горелке.

 

To bigor78

А может у Вас проблема не с котлом, а... с домом? Если высоки теплопотери, то регулировкой котла это не решается...
А сажи то много было, когда чистили?

 

Г-да! Срочный вопрос!
Как заставить Сатурн работать в режиме по теплоносителю с температурой менее нижнего порога настройки в 40"с?
Может какой резистор в пульте подстроить или перепаять?
Или есть какой способ выставить температуру на самом котле? - там регулируется менее 40"с , но с подключенным пультом не работает, а без пульта не запускается...

 

Да же сервис не знает . Полная безграмотность!
Короче, отключил пульт, поставил перемычку на раджам пульта, выставил температуру на самом котле, но! Гистерезис большой , выставив на котле 36"с он включается при 24х"с. В общем, подключили пульт и выставил 40"с , включается котел при +25"с в системе. Нормально, оставил, завтра буду смотреть расход, пока, тактация большая, посмотрю завтра.

 

Мне показалось, или Вы хотите котел замучать? Он так и работает, гистерезис градусов десять, иногда пятнадцать. Расход топлива написан на табличке на верхней панели. Изменяется только температурой за бортом. То есть зимой расход больше, осенью и весной меньше. Я весь прошлый год за ним наблюдал, придумывал всякую ерунду, и со вздохом соглашаюсь с мужиком из сервиса, который сказал, что топливо жрет не котел, а дом... При подключенном пульте одна из программ позволяет регулировать температуру ниже сорока без какого-либо шаманства. В общем, постарайтесь не тратить свою нервную систему на котел и топливо, все и так замечательно. Экономить реально можно только запуском дизеля днем и отключением его ночью. В паре с электрическим котлом мощностью киловатт шесть, работающим с ночи до утра. Естественно, при наличии двух или трехдиапазонного счетчика.

 

я не пытался экономить, я пытался уйти от плачущих окон.
Что это за режим?

 

Так-аак, приплыли вот она где собака порылась... А при чем тут плачущие окна?
Это связано с влажностью помещения и самими окнами. Ну вы блин даете...

 

Между нами ( по секрету ) батареи высушивают их, а если они остывают ( в режиме по температуре помещения ), то окна начинают интенсивно плакать.
Следовательно нужно постоянно греть батареи

 

Если честно, то психоэмоциональное состояние окон меня не очень беспокоит Если хотят - пусть плачут А я вот секретов делать не буду мне очень не хочется прыгать вокруг котла и постоянно в нем что-то подкручивать. Мне нужно, чтобы он надежно выполнял свою основную функцию, а не помер в результате неудачной модернизации в стужу

P.S. У меня окна с двухкамерным стеклопакетом 40 мм, не могу сказать, что они психически неуравновешены :: Все бывает, конечно, кому понравится, когда что-то долго варят

 

Так что же это за режим?