Выбор масла и приготовление топливной смеси для триммеров и газонокосилок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

да я не о том ..

может и в смеси ..могло забить в карбе что то излишками масла. а может и в чем другом. у меня китаец вообще уже только с газом заводится) но никак не помрет.
тут же как рассуждают: будешь делать жирную смесь все засрется и карб и цилиндр -говорят фанаты 1:50, в ответ любители жирных смесей говорят, что нам легче все за час почистить, но зато поршневая будет живая)

 

@Daeman, ну если никак не помрет, то и я жить не буду мешатьМне и с газом на холодную завести нетрудно
Хотя смесь простояла в движке почти месяц, может расслоилось что...

 

Не могу помочь... я не спец по маслам, сам Штилевское красное всюду лью (халявные 10 бутылок достались) - и в пилу и в косы и в генератор и в мопед с мотоциклом...

 

Карбюратор дурит немного похоже... на перелив смахивает... а т. к. компрессия возросла после обкатки, видимо переобогащение смеси идет на закрытой заслонке.

 

откуда такой песемизм? не нужно из моего жутькетая делать эталон) он совсем обратное)
но у меня он тоже начал хандрить после простоев зимних, после каждой зимы все хуже и хуже.

 

Тогда похоже на залипание мембраны насоса - было такое в Штиле 130...

 

карб разбирал, мембрана целая, не залипшая, промывал, продувал ... еще такой трабл происходит, что на рабочем режиме происходит потеря мощности и гонит смесь из входного воздушного тракта после этого .

 

А в моторе золотник или лепестковый клапан? Похоже на пробой лепесткового клапана - когда в карбюратор гонит воздух из картера. Хотя может быть перелив нехилый такой...у меня на генераторе после покупки было также, решилось подвинчиванием винта топлива

 

да так, мысли вслух...,просто в хозяйстве имеется б. пила Олео-мак, и хотелось бы одной маркой масла обходится...

 

@45rus, ну есть же интернет магазины. Они любое пришлют. У нас вроде тоже не столица,но при желании масло любое найти можно.

 

Да Лейте одно, но нормальное и все.

 

Да купите одно нормальное и работаете на нем-ничего движка не будет

 

Не люблю я ездить по этим местам. Если бы сломалось что, то может и поехал бы. А так, там ничего регулировать не будут. Заводится ведь и работает. Свечку почистят и все. А у меня 2 дня потеряно будет. Не так часто он мне нужен. Сам посмотрю. И фильтр и свечу.

 

так на масла, на них радимых)
есть такие конторки API, JASO и другие, тестируют масла и выдают им допуски, типа сертификаты качества. а потом производители техник пишут в руководствах что надо масла таких то допусков заливать. но вы не заморачивайтесь этой ерундой, у каждого свой путь)

Ну можно просто попробывать угадать как разбавлять. Или решить этот ребус. Задача же эта простая. Производители техники пишут 1:25, производители масла 1:50. Но первые не знают какое масло будут заливать в их технику, вторые не знают в какую технику будут заливать их масло. Поэтому, логично, производители техники дают сноску, что мол смотри на масло и наоборот)
Ваш ответ ?!)

если разные добавки, то это разные масла, если по простому .. или вы какие добавки имели ввиду ?

огромное спасибо!
к сожалению, как уже писал выше, мембрана целая и эластичная, нормальная вобщем апсалютно. глушак тоже проинспектирован не раз, и у газов выход свободый. этож кетай там никаких сеток нет)

вот такая же фигня .. особенно сервисы кетай брендов, напрочь отбивают желание. я раз свозил, к черту на кулички, потеряв пол дня и кучу нервов. пролежал у них он неделю. поменяли аж целую свечу.
приехал, завели, вроде работает .. начал косить снова чих -пых .

 

Я только не понял, а масло хускварна НР разве минералка получается?
Сейчас пошел в гараж, сфоткал карбюратор. Кроме регулятора х. х ничего не нашелФильтр чистый, слегка пропитанный маслом. Нагара особого не свече нет. Правда и свеча какая то страннаяНадо будет другую прикупить. Что там из чемпионов и патриотов подходит? Наверное все, что ставится на пилы и прочее китайское? Дернул за веревочку без бензина. Ну и компрессия у этих движковБез бура неудобно. Держать и дергать...