Выбор масла и приготовление топливной смеси для триммеров и газонокосилок

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"Если хочется поговорить - произнеси трижды" Масло! Масло! Масло!" - и начнётся долгий и весёлый разговор".

 

Пусть уж в этой теме извращаются и сидят, а то полезут в другие сейчас..

 

Не...ну написали бы что техносинтез или с использованием технологий синтеза (как Ликвя или какой-нибудь Тоталь на других маслах пишут) и вопросов не было бы! У таких как я по крайней мере дотошников...

По нашим "понятиям" синтетика это или ПАО (полиальфаолефины) или Эстеры (эфиры) ну к примеру Триметилолпропана. Так как ПАО для двухтактников не применяются вроде, остаются эстеровые масла...

Ну нетушки...люди создавшие удачнейший коммерческий пузырь из обычного смешивател, - не производителя масел очень нормально-стандартно защитили себя такими надписями в конце странички ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ (смотрите скриншот)...А на страничке, на мой скриншот на который Вы сослались, - Обычная для бизнесторгашей НЕДОБРОСОВЕСТНАЯ РЕКЛАМА, за которую Очень сложно привлечь-осудить!
Ну во всём мире не очень то Ликви Моли и нужны вроде...Они у нас в основнм пасутся (по маслам по крайней мере)

 

А почему извращаются?

 

Да потому что вы то 6 лет масло вообще не меняли, теперь все под микроскопом рассматриваете, все критикуете, производителей с торгашами в обмане обвиняете. Лейте уж что нибудь, все работать будет с этими маслами...

 

Божий дар с яишницей четырехтактной не надо путать. И прогонять, что я не менял масло в течении 6ти лет! Масло в двухтактниках не меняют, а каждый раз составляют из Хорошего бензина и лучшего масла!

 

Ну на газонокосилке то вы не меняли..И даже не знаете, что там залито было. А она 6 лет проработала. Какой смысл сейчас по молекулам масла разбирать и отвергать нормальных производителей.. То же самое и с двухтактником. И на дешевых маслах они работают.

 

Тема про двухтактные смеси для триммеров, причём тут четырехтактные косилки? Но тем не менее, -что будет с газонкосилкой в которой я не менял долго масло, я не знаю, - вряд ли что-то хорошее...На дешевых маслах двухтактные движки работают недолго и заканчивают все однозначно свой век раньше, чем на хорошем! Об этом не я, а Производители говорят! И не какие нибудь пустышки и нонеймы, а ВЕЛИКИЕ Штиль и Хускварна!

 

Великие штиль и хуска рекомендуют лить только свои масла..Им не выгодно, чтобы покупали других производителей. Двухтактники не обязательно ломаются от плохого масла. Чаще от старой смеси. И то не факт. Примеров на форуме много, где они годами работают на прошлогодней. Если уж совсем дешевку лить. А вы лажаете мировых производителей масел. Ведь даже смешивание компонентов считается производством. Ваша газонокосилка яркий тому пример. Возможно там была залита минералка. С ваших слов она проработала 6 лет без замены. По логике должна была сломаться через месяц. Что дает этот молекулярный разбор? Вы химик по производству масла? Возможно каждый компонент, который вам кажется лишним, специально добавлен.

 

Оскорбили и сами зачем-то влезли-погрязли в дальнейшие споры "извращенцев" (а ведь с извращенцами поведешься, - сам таким станешь)...ЗАЧЕМ Вам это?

Ну прописные то истины не надо уж тиражировать! Сейчас не только Ваше не совсем великое ECHO, а даже Чемпионы и Патриоты всяческие и то рекомендуют использовать масла под собственным названьицем...Мировой тренд такой...

Нагар на деталях двухтактного двигателя при использовании некачественных масел в смеси,- одна из главных причин не просто поломок, а смерти двухтактных двигателей! Ну и ещё от некачественного бензина, от использования старых смесей...И это именно ФАКТ.

Можно ли назвать это примерами? НЕТ!
1. Ну написал какой-то чудак про ЯКОБЫ использование им прошлогодней смеси...Установить было или нет такое,- мы не сумеем. Может приврал человек (выгодно это местным ремонтничкам,- ну хотя бы для того чтобы увеличить базу своих клиентов)!И уж поверьте, сколько потом на такие извращенческие сообщения появляется комментариев, уличающих во лжи этих чудаков!
2. За ПРИМЕРОМ обычно следуют, но за таким как использование старой протухшей смеси - глупость и разгильдяйство!

Производители и блендерщики (не говоря уж о торгашах) САМИ себя лажают недобросовестной рекламой и намеренным введением Потребителя в заблуждение относительно свойств масла!
Не надо путать читателей! Собственная Нефтепереработка минерального сырья или Синтез базовых основ для двухтактных масел, выпуск на этих основах готовых масел с присадками или без - это ПРОИЗВОДСТВО (Castrol для Штилька, Statoil для Хускварны, Citgo для ЕХО)!
А закупка чужих базовых масляных основ, их блендерирование тоже с закупленными у дяди присадками, и выпуск на рынок под неким собственным именем (Liqui Moly, Mannol, ДелфинИндастри и тому подобное) - вот это и есть СМЕШИВАНИЕ, бодяженье если угодно, НО не производство!

Имейте совесть! Я не доходил ПОКА до молекулярного разбора!
Ну и как неХИМИК НЕхимику, по секрету, только Вам из приснопамятного учебника Ликвимольевского (с выводами специалистов Ликвимоли я полностью согласен):
Антиизносные... присадки в двухтактных маслах не используются... поэтому применяют высококлассные БАЗОВЫЕ масла (смешиватель-ЛиквяМоля закупает их у ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ) на которые и ложится ЗАДАЧА по защите двигателя от ИЗНОСА.

 

Можно ли прошлогодний бензин заливать или лучше не стоит бензину 9 месяцев

 

Люди сейчас скажут, что можно. Я бы не стал..

 

Бензин бензину рознь, как и места и способы хранения.
Давно заметил, что даже на свежесваренном при недельной езде на авто, поведение автомобиля меняется изо дня в день в худшую сторону.
Лучше заправляться понемногу на день, два.
В вашем случаи сменить на свежий, тем более что объемы требуемые не так уж и велики даже при покосе с утра до вечера.

 

Поясните физику процесса, пожалуйста. Я всегда был уверен, что нагар - это неприятно, но никак не смертельно.

 

Закоксовывается все, кольца залегают. Насчет смертельности то преувеличено, но если вовремя не почуять, то вполне возможно.