Ответы на вопросы форумчан по инвертору Tripp Lite

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Инвертор не перестает заряжать батареи и не "подсасывает" ток из них. Смена индикации состояния батарей происходит из за работы внутреннего стабилизатора напряжения сети. Как только сработает реле стабилизатора (переключение обмоток), так сразу получите смену индикации. Хотите поподробней?...
http://www.mos-invertor.ru/
в разделе контакты телефоны... звоните объясню.

 

Еще опыт использования
Приехали ремонтировать стальную дверь - и вырубился свет. Через инвертер без проблем работали и болгарка и дрель.

 

Нашел интересную ссылку по APSX 6048: http://tehnoblog.org.ua/blogs/a/194-obzor-invertora-apsx-6048-chast-vtoraya. Особо полезным кажется кусок из комментариев:
"Андрю 09.04.2012 12:01
Здравствуйте, хочу добавить одну важную особенность этого инвертора, а именно: возможно объединять входную и выходную нейтраль. Это очень важно для работы котельного оборудования (газового). Я их инсталировал уже несколько десятков штук, в основном в Арабских Эмиратах, и там при покупке в представительстве Tripp Lite в Дубае, мне рассказали про эту возможность инвертора, а так же дали типичные схемы подключения котеджей и малых производств в составе автономных солнечных систем. Из недостатков могу сказать что не очень чистый синус на выходе, и что в моменты включения и выключения внутреннего зарядного устройства - импульсы проходят на выход, например видно как мигает свет. Внутренний стабилизатор - никакой, иногда в процессе стабилизации задирает выходное напряжение до 250 вольт, узкий диапазон входных напряжений. И еще по моему опыту - работает стабильнее, если заземлять батарею аккумуляторов - плюсовую клемму, а предохранитель (или автомат на постоянку 300А) ставить на минусовую."
"BlogAdmin 09.04.2012 12:11
Нейтраль, да это очень важно для систем отопления, где контроль нейтрали и заземления. В этих инверторах нейтраль можно подключить в обход входного реле отбрасывающего вход. Мигание света при включении зарядника - это бросок мощности. Мощность зарядного устройства в этом инверторе до 4кВт. Для устранения мерцания в этот момент нужно смотреть на сечение кабелей. Если не помогает, мощность зарядного устройства можно ограничить настройками. 250 Вольт может и несколько выше допустимых 220+10%=242 Вольта, но это устройство прежде всего альтернатива резервному генератору. Как стабилизатор или ИБП это устройство имеет недостатки.".

 

И ещё кусочек из самого текста: "...Кроме того, заявленная функция 200% перегрузочной способности работает. При измерении выходного тока, или фактически измерении мощности нагрузки это можно увидеть. Инвертор отслеживает нарастание тока нагрузки, и при выходе за пределы контрольной точки, переходит в режим синхронизированной работы с сетью используя энергию аккумуляторов. Физическое подключение к сети 220 Вольт обеспечивает мощность до 6кВт, встроенный инвертор обеспечивает мощность до 6 кВт. В результате мощность на выходе может достигать 12 кВт. Этот режим кратковременный, и не является основным режимом...Кроме того, этот режим работы обеспечивается при наличии внешней сети. При работе в автономном режиме от батарей дополнительную мощность брать негде. И мощный потребитель становится ударной нагрузкой способной разрушить преобразователь, вывести его из строя."

То есть получается, что возможность превышения мощности 6 кВт на гарантированной фазе возможна только при наличии сети! Из описания прибора это явно не очевидно.

 

С моих рук установленных Трипплайтов, как минимум пара выходила из строя при подключении на вход генератора (речь о 2012). Такая же проблема с релейными стабилизаторами - на вход инвертора их ставить нельзя. По моим ощущениям, есть там на входе перекрестные реле, которые не совсем синхронно работают при быстрых перескоках. В результате залипают контакты и где-то КЗ.

 

Без стабилизатора никакк похоже. Как раз опять началось падение напруги ниже 175 В и инвертор переходит на АКБ, высаживает емкость и привет. А напряжение от столба хоть и фиговое, но есть...

 

2012 вообще по моему мнению компромиссное железо. Этот компромисс именно в том что он 12 Вольт-овый.
Это значит он ориентирован на применение в бортовых сетях автомобильной техники. Потому как токи при одинаковой мощности на 12 Вольтах и на 24, или 48 Вольтах это...в общем Вы в курсе?
Другое дело APSX серия, 750, 1250, 3024, 6048.
Смотрим настройки. Можно выключить режим заряда батарей, а значит автоматом на любом автомобиле можно установить, если бортовая сеть 12 или 24 Вольта. Все будет работать без проблем. Другое дело как построить схему, отвязать бортовой заряд или нет, ставить вторую группу АКБ, или нет? Это вопрос габаритов, возможностей авто,...иии..БЮДЖЕТА. Мое мнение, это отдельная сервисная АКБ, которая работает отдельно от стартерной АКБ. Во всяком случае если не авто, то катер или яхта. Отвязать бортовую сеть от стартерной АКБ, и построить свою систему автономного электропитания. Это вопрос надежности, исключить влияние основной, бортовой сети 12 или 24 Вольта на сеть автономного электроснабжения 220 Вольт.
220 Вольт по моему мнению на катере, яхте или на экспедиционном авто должны быть отвязаны от цепи 12 или 24 Вольт цепи генератора и стартерной батареи. Это вопрос выживаемости системы, самого авто или яхты-катера.
Другое дело, если это частный дом, коттедж и система отопления или резервного электропитания основных потребителей: автоматика системы отопления, холодильники, связь, аудио-видео, сигнализация, видео-наблюдение. Все то, что обеспечивает комфорт и безопасность проживания.

В общем, это тема вечная, говорить можно бесконечно

 

Компромисс, конечно, учитывая токи низкого напряжения и форму выходного сигнала при генерации. Но штука мощнейшая. Да и зарядный ток на 60А... Можно не только, как отдельный зарядник использовать (при наличии сети, ес-но), но и как пусковое устройство для авто.

 

это не мощно. мощно- это когда автомобиль без АКБ заводится

 

Вот и я о том же: https://www.forumhouse.ru/threads/74038/page-94#post-7381711
"Гарантированное питание есть, а 100%-й уверенности нет.Постановка: есть 3 фазы, на первой стоит инвертор (в моём случае TrippLite 6048VR) с батареями. Мы находимся не на объекте.
Допустим на инверторной фазе пропало напряжение, сколько-то часов всё поработает, затем - выключение.
Ситуация ещё хуже – по какой-то причине (поломка, перегрев, перезаряд или недозаряд АКБ и т. д.) инвертор переключается в режим «авария», из которого его можно вывести только вручную, и напряжения на фазе в доме нет. А напряжение на исходной фазе есть!
Естественно, в обоих случаях бесперебойность мы потеряем (придется приезжать, включать котел…), но хотелось бы восстановить напряжение хотя бы после перерыва в неск. минут (для устройств кроме котла – например, холодильник, нагреватель с терморегулятором).
Нет ли у кого-нибудь опыта эксплуатации устройств типа «выбора фазы», переключающих питание с отключившейся фазы на доступные (и так, чтобы это устройство можно было отключить при приезде на объект). "
Если, конечно, у Вас есть 3 фазы.

 

Есть автоматы переключения фаз, но у них время срабатывания, по моим наблюдениям (сосед поставил себе) больше секунды - нагрузка выпадает. А для холодильника вообще смерть!

 

В серию запустили позавчера, молодцы.

 

Да. Бесперебойности не будет. Но можно задать время перехода на фазу (типа минута или, если надо, больше) - тогда будет хотя бы "безвредное" восстановление.

 

Если инвертор исправен, то он через 10-20мсек перейдет на АКБ, а через 30сек - на новую, выбранную фазу.
А если неисправен, то выбирать не приходится. Ну, разве что время переключения и фазу.

Почему? Не думаю так.

 

Здравствуйте, Андрей!
Про холодильник. Думаю, имеется в виду следующее (выдержка из инструкции):
"Рекомендация по эксплуатации переключателя фаз ПФ-80А
Для холодильников и систем в которых присутствуют компрессоры малой мощности значение параметра BPE необходимо устанавливать не меньше 300 сек. (5 мин). (9. BPE - устанавливается время через которое включится выходное реле после того как параметры пришли в норму или при включении устройства когда параметры сети в норме. Диапазон установок 5 - 300 секунд, с дискретностью 5 секунд.)".