Посоветуйте хороший аккумуляторный шуруповерт

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Только в закрытых лабораториях производителей, но эти данные они никогда не раскроют, потому как по сравнению с нынешними раздутыми рекламными цифрами, те окажутся слишком скромными.
Эти параметры очень тяжело измерить - слишком много вариантов возможно - надо снимать параметры на разных скоростях и строить графики, это я Вам, как инженер в своё время связанный с метрологией, говорю.
Если "на коленке" разница видна невооружённым глазом, то на стенде результат будет тот же, только с более точными количественными значениями и выглядеть всё будет солиднее.

 

Зачем разные? Два шуруповёрта на одном куске бруса один и тот же крепёж и сразу по глубине заворачивания видно, кто тяговитее, а кто слабее погрешность не более 10%, статистически, делая серии измерений, можно уменьшить погрешность, но особого смысла нет. Тоже самое можно провернуть со сверлением отверстий большого диаметра.

 

А не проще взять стандартный динамометр и измерить? Всё окажется просто и наглядно

 

Увы, не получится.

 

И что мы при этом измерим?
Да и поянтие "стандартный динамометр" слишком расплывчатое. Для кого-то это полноценный мощностный динамометрический комплекс за несколько миллионов, а для кого-то динамометрический ключ за 300рублей с рынка.

 

Почему? Должно получиться.
Можно измерить ещё проще. Закрепить в патроне угловой рычаг длинной 1 метр. Шурик жёстко закрепить, а конец рычага положить на весы. По идее шурик с крутящим моментом 67Нм должен показать на весах 6.8 кг. Но реально покажет в лучшем случае 3,5 -4 кг. Я ради прикола измерю на работе.

 

Вообще-то я сказал, что всё наоборот - очень сложно. Более-менее просто провести сравнительные очные испытания, но они дают относительные оценки, а для суда нужны абсолютные значения. Кроме того, нет стандартов, регламентирующих эти параметры и их отклонения, соответственно всегда можно на стенде изголиться введя инструмент в многократную перегрузку (например, увеличить напряжение питания), но кратковременно получив заветные значения.
Если есть желание посудиться, то есть огромный простор - заявляемые обороты, очень редко они соответствуют заявленным, разница доходит до 20%, при этом данный параметр довольно легко проверяется. А то, как записывают данный параметр производители в характеристиках, по метрологическим правилам допускает погрешность -+1 оборот.

 

То что мы получим будет, с большими оговорками, крутящим моментом, но к реальной жизни не применимо.

 

Чёй то вы усложняете простые вещи. Можно мерить хоть в попугаях. Когда измеряешь два изделия одной мерой разница видна сразу.
Есть динамометрические ключи с трещоткой. Выставляешь 50Нм и пытаешься прокрутить обоими шуриками. Трещотка провернулась- значит крутящий момент шурика выше 50Нм. И так постепенно определяется какой шурик тяговитее и узнаётся его реальный крутящий момент

 

Это Вы слишком упрощаете сложные вещи. Результаты с таких ключей непригодны вообще.
Современный шуруповёрт - сложное электро-механическое устройство, с умной системой управления двигателем и защитами. КПД и тяговые характеристики сильно зависят от режима работы. Более-менее достоверно "обмерить" его можно на динамометрическом стенде с изменяемыми нагрузками и скоростями и снятием параметров в динамике.
Если проверять по Вашей схеме, то в фаворе будут наиболее древние шурики, при этом в реальной работе они окажутся слабее тех, что по Вашему тесту сольют вчистую.
И ещё куча нюансов и тонкостей.

 

Прикрываясь вот такими словами производители могут писать в характеристиках любые цифры. Ведь в каком то тесте в определённый момент может проскочить и 100Нм...
А реальный максимальный крутящий момент нужен только при срыве прикипевшего крепежа. Работать на максимальном моменте постоянно - кончать инструмент. По идее для 90% работ хватит и 25Нм. Всё остальное- меряние пиписьками.

 

Именно так и есть, для заворачивания глухарей 10*200мм вполне достаточно честных рабочих 15-20Нм, всё остальное приписки производителей.
В реальной жизни и работе гораздо большее, чем эти цифры, значение имеет масса, габариты, эргономика, надёжность и продуманность инструмента.
Опять же новый вышеназванный Бош GSR 18 V-LI после десяти минут тестов параллельно с Девольтом и Милуоки скончался, как показало вскрытие, "съело" шестерню в редукторе, при том, что Девольт и Милуоки из теста работают в довольно нагруженных режимах больше года и пока находятся в идеальном техническом состоянии.

 

А вот у меня теоретический вопрос созрел: зачем нужен "мягкий" режим заворачивания? на 2-ой скорости и быстрее шурупы вгонять, и момент выше получается