Stihl fs 55 опыт использования и вопросы

Красным обвел)

 

И что Вы обвели. Это болт крепления редуктора к штанге. Я его откручивал как то раз и на место закрутил. Он ни какого технического значения не имеет. Держится редуктор, не сваливается, ну и всё.

 

@valerich, я понимаю, что не свалится...Чуток не ровно насадил его на штангу, когда решил ослабить и выровнять - обломал в нем отвертку-свечник. Да и шут с ним. Спасибо.
Подскажите, что с карбом делать. Воздушник чистил.

 

Тут Варианты такие: Посмотрите плотно ли закрывается заслонка (тросик не клинит?) если всё нормально, тогда я Вам сочувствую. Меняйте сальники на коленвалу (подсос воздуха)

 

Здравствуйте.
Сильно не ругайтесь, если вопрос уже неоднократно задавался
2 дня назад купил себе мотокосу Stihl FS55 (пока что очень радует, доволен), но один нюанс не дает мне спокойно работать ей. Это смазка редуктора. На самом редукторе не предусмотрено отверстие для заправки смазки в него. Я это еще в магазине заметил и спросил продавца, но он не смог толком ничего ответить, предположил лишь, что для того, чтобы смазать, нужно его полностью снимать. Снимать я сам ничего не хочу, боюсь чего не так сделать. Сталкивался ли кто-нибудь с подобным? Я так понимаю что там заложена уже смазка, но на сколько ее хватит? Заранее спасибо за ответы.

 

страница 123

 

Вчера (в субботу) ездил в деревню. Жена попросила поменять шпулю на нож. Бурьян у нас уже деревенеет. Особенно лопухи, леску срубают. Хотя и кошенные не раз. Но пришло время такое, они уже сразу жёсткие растут. Поменял. Кстати, там "улитки" лабиринта" никакого нет. (Писали как то что через отверстие штырь попадает в спецыальный лабиринт, что бы застопорить редуктор) Просто две выточки. Я эту шайбу не снимал ни разу. Честно даже не знал когда то что она снимается. А под ней оказывается виден опорный (как я понимаю) подшипник Это я так для себя снимал. Что бы не забыть последовательность. Вроде всё правильно сделал.
У нас пошли уже осенние растения. Леску сбрило. Вот нож и одел. Ну и естественно смазки в редуктор ещё вогнал. А вот звук реддуктора с ножом даже после смазки мне что то не понравился. Жене пока помолчу, но похоже с подшипниками редуктора проблема. Смазка есть, а звук не тот. Шпуля видимо всё же не такая нагрузка. Нож одел. Явно слышу нехороший шум...

 

@valerich, следуя вашему совету решил свою проблему с холостым ходом. Дело было в сильно натянутом тросике)

 

Здравствуйте.
Имею мотокосу Stihl FS55, которая верой и правдой работает (работала) 12-ый год. Вчера, при косьбе, на полном ходу она остановилась, как будто во что-то уперлась, и двигатель заглох. Попытки завести двигатель ни к чему не привели, так как трос стартера "вылез" сантиметров на 5 и в таком положении застопорился. Стартер оказался живым (выяснилось после снятия), но оказался заблокирован вал (прокручивается с большим усилием), который как раз и крутит стартер. Разбирать дальше косу не стал, по причине отсутствия и знаний, и времени, так и оставил на даче. Подскажите, по такому скудному описанию, возможно ли продиагностировать проблему?
Заранее благодарю.

 

Доброго здравия.
Вариантов сразу несколько, - либо термоклин ЦПГ, либо трансмиссия, сцепление.
Если ЦПГ, тогда задиры будут видны через окно глушителя, если его демонтировать.
По трансмиссии, - редуктор, составляющие редуктора, приводной вал штанги, втулки вала.
Разъединить двигатель со штангой-корпусом сцепления, - снова пробовать курить двигатель посредством стартера.
Можно нижний редуктор снять и попробовать подергать стартер.

 

Поршневая всё же, думается.
Поскольку в холостом положении двигатель не связан с трансмиссией, значит дело в самом двигателе.
Было дело ковырял чужую косу, - там нижний редуктор заклинило, двигатель после запуска глох при увеличении оборотов.

 

Что за шум?
Как проявляется?
Если шпиндель редуктора вращается без заеданий и нет люфтов (взять руками за края лопастей и попробовать шатать, - одну лопасть вверх, другую вниз, - ну вы знаете!, на предмет осевого люфта шпиндель проверить), тогда может фиг с ним с этим звуком!
Может там у вас просто попала "грязь" в защитную тарелку редуктора, - первая которая одевается на шпиндель, у нее центральная часть, с выямками которая, насколько помню, вращается отдельно от самой "тарелки". Бывает пищит при вращении.

 

Я сам ещё не понял что за шум. Но Шумит явно.

 

За пару баков до остановки, двигатель раза 3 глох при отпускании газа, но далее ситуация нормализовалась, поэтому и была забыта.

Ремонт самому реально сделать или лучше сдать в сервис?